雨夜中的强行迫降,回顾南航CZ3456航班5.8黄田机场迫降失败事件
21时28分30秒,南方航空CZ3456航班B-2925号机在黄田机场二次着陆时因进近高度高、机组压低机头导致进近速度过快以致飞机着陆力度过重,而第一次着陆失败导致的飞机结构性受损无法承受这种冲击,已经受损的起落架支撑不住机身重量,致使机头、发动机和机腹先后触地,最终导致飞机解体、起火。飞机撞地15秒后,黑匣子驾驶...
1997年5月8日,南航CZ3456航班空难黑匣子真实录音…
Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败侦姐有料21.5万粉丝依史料挖掘过去事与人;用童心追寻此时趣和真。借仄平点缀灵魂悲或喜;在寰宇笑看你我是跟非。小女刘子侦宣00:40快讯:伊朗对以色列发起弹道导弹袭击,近距离拍摄震撼视频曝光…00:19以色列媒体:真主党发射的远程火箭命中特拉维夫,造成多人受伤…...
南航CZ3456航班坠毁前,黑匣子录音曝光
南航CZ3456航班坠毁前,黑匣子录音曝光
1997年南航空难,中国最惨痛的空难事件之一,黑匣子传来绝望嘶吼
事后,人们根据黑匣子里的录音,还原了此次事件部分的真相。那么好好的一架飞机,为什么突然坠毁?到底是飞机本身的问题还是人为操作的失误呢?九七南航空难的过程5月8日晚9点17分左右,CZ3456航班如期抵达了深圳机场上空1500米高度,并与地面塔台方面联系,准备降低高度着陆。可是塔台方面却告知暂时不要着陆,原因有二。
1997年的南航5.8空难背后的真相,附录音!
1997年5月8日,一架中国南方航空深圳公司CZ3456(重庆飞往深圳)航班的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。97南航5.8空难就这样发生了,飞机第一次接地时就听机长大声喊:"加油门,复飞!加油门,复飞!..."飞机在地面跳了三下后复飞,每次弹跳都是前起落架着地。打开...
硬着陆还是复飞?JD5759航班事故过程推断
在“5·8空难”黑匣子录音被公开后的很长时间里,笔者多次与其他航空爱好者、私人飞行执照持有者乃至民航业内人士聊起那次事故,聊得最多的一个问题就是:如果CZ3456机组在第一次重着陆后果断放弃复飞,放任飞机在跑道上硬着陆,能不能避免后面的悲剧?笔者曾不止一次思考过这个问题,如果CZ3456不复飞的话,飞机也会严...
深圳空难黑匣子曝光追踪:音频来自飞行爱好者
这被网友认为是1997年深圳“5·8”空难黑匣子的解码录音。那一天中国南方航空公司的CZ3456航班在空难中失事,导致35人死亡。疑似黑匣子录音全程记录了那场悲剧的最后12分44秒,机组人员之间的对话以及他们向地面塔台的求救过程。2008年3月初,这段录音被转贴到新浪、搜狐等门户网站,轰动一时。绝望的记录旋即被广泛转贴...
97年南航空难:波音737暴雨迫降,断成三截,黑匣子传出绝望嘶吼
这样的现象与飞机第二次降落是由北向南接地的说法,完全吻合。但很显然,这些发现并不足以查出此次CZ3456次飞机失事的真正原因。于是,调查人员对失事飞机的残骸进行了一系列的检查,却并没有发现飞机内存在任何人为带上飞机的危险物品。由此可以判定,此次事故发生的原因并非是有人蓄意为之。就在这时,调查人员指出,能...