2002年,大连五七空难导致112人遇难,一位乘客却买了7份意外险
2002年5月7日晚上,一架飞机拖着正在燃烧的火红的机尾盘旋在大连渤海湾上空,几分钟后突然向下径直冲向海面,最后重重扎进海里,机头和机尾分开,112人当场全部遇难,无一人生还。这是一架民航客机,是中国北方航空公司的CJ6136次航班,本次航线是从北京飞往大连周水子国际机场。原本飞机只需要一顿饭的功夫就可达到目的...
2002年大连5.7空难,112人遇难,竟有乘客疯狂购买七份保险!
在2002年5月7日晚9点许,辽宁大连,人们纷纷享受着五一小长假的最后一天。有人听着音乐,有人同家人一起聊天,还有人举起望远镜观看着海岸线上的美景。然而,就在这个时候,一个意外发生了。一位市民在海岸线上看到一架客运飞机冒出火光,并急转直下,最终掉入了漆黑的大海。这一幕让周围的人惊慌失措,他们赶紧...
2002年大连5·7空难:112人无一生还,其中一位乘客买了7份意外险
此消息一出,所有关注“5·7空难”事件的人都沸腾了,当“意外”变成“人为”,那性质就完全变了。就在这时,北京一家保险公司的业务员报警了。她犹豫着说,前些天有个人买了七份航空意外保险,看到空难她觉得很奇怪,所以来说明一下情况。警方立刻重视起来,根据保险公司提供的信息,对照CJ6163航班乘客信息,最终确认...
2002年,大连五七空难112人遇难,调查发现:一乘客购买了7份保险
这一事件令人联想到20年前的一桩震惊全国的“5·7”空难事件:2002年5月7日晚21点40分左右,中国北方航空公司的一架MD-82中短程客机CJ6136航班在执行北京——大连的飞行任务时失火,坠毁于大连海域,机上103名旅客和9名机组人员无一幸存。事后相关调查人员在调查失火缘由时发现这次事故是人为导致,这究竟是怎么回...
2002年,大连五七空难112人罹难,调查发现一乘客购买7份保险
北方航空随后发布通知,称根据调查结果,空难是由张丕林纵火造成的,因此公司不会赔偿他购买的航空意外险。张丕林试图通过购买7份意外险骗取巨额赔偿的计划最终破灭。在这次事件中,除了张丕林外的111名遇难者,永远沉睡在了大连海域。他们曾在坠机前度过五一假期,准备回家,而亲人们在家里翘首以盼,等待他们的归来。然而...
2002年大连特大空难事故纪实:高材生为骗保恶意纵火,112人遇难
2002年大连5.7空难事故是新中国成立以来特大飞机失事事故,乘客张丕林为了骗取高额保费在飞机上纵火,导致飞机坠毁,机上103名乘客和9名机组人员不幸遇难(www.e993.com)2024年7月27日。2002年5月7日晚上9点30分左右,中国北方航空公司CJ6136麦道客机给大连周水子机场发来求救信息,称机舱发生失火事故,随后这架飞机便与地面失去了联系。当晚9点27分,大连...
2002年大连“5.7”空难,乘客为骗保飞机纵火,112条人命沉入大海
1.一场意外的空难事件倒回到2002年5月7日晚上9点左右,大连海上搜救中心办公室里的安静被一通神秘的电话所打破,拨通电话的人说,就在刚刚看到一架飞机失火,随后直接坠入海中。搜救中心挂断电话后高度重视,随即向有关部门报告,展开搜救工作。打开网易新闻查看精彩图片...
2002年大连5.7空难,一乘客为了骗保自杀葬送了北方航空6136航班
2002年5月7日晚上20时20分北京首都国际机场,中国北方航空公司执飞从北京首都国际机场至大连周水子机场的CJ6136航班(机型为美制麦道MD-82中短程客机,机号B-2138,比较特殊的是,这架飞机是麦道公司授权上海飞机制造厂组装的25架麦道82型客机中的一架,生产序列号23,1992年出厂,至事发时已经飞行了约27000小时)完成登机...
回顾2002年大连5.7空难,乘客自杀骗保,飞机解体致112人死亡
2002年5月7日21:24分,中国北方航空的一架客机在大连海域坠毁,飞机上103名乘客以及9名机组人员全部遇难。这场事故是新中国成立以来特大飞机失事事故,空难的原因是乘客张丕林为了骗保,纵火造成的人为事故。飞机起火后坠毁2002年5月7日晚上20:20分,一架航班号为CJ6163的航班从北京首都国际机场起飞,目的地是大连周水...
2002大连空难采访手记
2002大连空难采访手记摘要:2002年5月7日,一架从北京飞往大连的麦道82客机在大连附近坠海,机上103名乘客和9名机组人员全部遇难。这是新中国第一起飞机坠海的空难。事后有关方面认定这是一起由于乘客张丕林纵火造成的破坏事件。一位在空难后采访张丕林家属的记者为《上海观察》讲述了当年的经历。