蔚来服务有多夸张?代处理事故、花式救援样样精通!

一个负责打伞、安慰车主;一个负责沟通交警、保险公司;一个负责用方言“说服”对车车主三人默契配合,顺顺利利就把事故后续处理方案解决了事后,还主动联系车主,询问车辆是否还有其他问题,并提供了免费的车辆检查服务这是啥,简直就是私人保镖+私人律师+专属管家纠纷现场有蔚来的人,就是让人安心,这样的服务不止有温...

蔚来取得电池箱体边梁专利,解决现有边梁结构强度差的问题

金融界2024年11月8日消息,国家知识产权局信息显示,蔚来电池科技(安徽)有限公司取得一项名为“电池箱体的边梁、电池箱体、电池包及车辆”的专利,授权公告号CN221961123U,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本实用新型涉及电池技术领域,具体提供一种电池箱体的边梁、电池箱体、电池包及车辆,旨在解决现有电池箱体的...

“油车真香定律”和“打脸价格战”,蔚来可真有意思

不过,降价的效果却十分显著,就在次月,蔚来的销量首次突破了2万这一关口,创造了历史新高。蔚来月交付数据对比过去几个月,为了保住月销2万台的成绩,蔚来往往在月底推出更大幅度的优惠政策。表现最突出的是季度末的9月,当月底蔚来一度将部分车型的优惠幅度从2万元提升至3万元,引发部分车主不满。一位9月上旬购...

蔚来终于不再背刺老车主

表现最突出的是季度末的9月,当月底蔚来一度将部分车型的优惠幅度从2万元提升至3万元,引发部分车主不满。一位9月上旬购入蔚来ES6的江苏车主称,提车刚一周就降价一万,无法接受。“你永远不知道明天会有什么价格等着你!”乐道的上市缓解了蔚来的销量压力,他们不再需要依靠月底频繁的优惠调整来刺激销...

蔚来服务,给用户“有人撑腰”的底气

田其喜欢帮人解决烦恼后,收到肯定时的满足感。他将服务的心态融入日常生活中,在路上如果看见蔚来的车主,尽管并没有这样的要求,他也会主动上前打招呼,询问车子是否有什么问题,自己能不能提供帮助。在做了这份工作之后,他接触到了形形色色的人,愈发感受到社会的冷暖,每一次帮助到别人,都足以让他开心一整天。

小鹏蔚来“叛变”做增程,李想还爱笑吗?

曾经的三剑客“蔚小理”中的小鹏和蔚来,背叛了最开始的“初衷”,将战略目光也放在了做增程的可能性和必要性(www.e993.com)2024年11月15日。发布鲲鹏超级电动体系之后,何小鹏透露,从小鹏的多次调研来看,增程和纯电解决的是两种用户需求,两者之间的差异达到90%,尤其是在全球其他市场。“小鹏要做好面对进入不同国家和地区的准备,提供更方便更通用的...

蔚来李斌:呼吁解决电池寿命问题,“卷”的同时不要忘了合作

每经重庆6月8日电（记者王琳）在2024中国汽车重庆论坛上，蔚来董事长、CEO李斌对行业喊话，一方面是呼吁解决电池寿命问题，“车的寿命超过电池寿命，这是一个比较大的问题????呼吁大家提前关注这个事情，开发长寿命电池，为长期的电池质保，除了质保，以后的售后也要做规划。”李斌表示。另一方面，李斌还呼吁“汽车...

反映问题多次未解决,蔚来ES7车主大倒苦水,这样的车还能买吗

“反映给4S店已经多达80多次了,还是没解决。”,最近,蔚来ES7车主吐槽质量的短视频刷遍网络,引发了吃瓜群众的兴趣。那么最近深陷“破产”旋涡的蔚来,在质量控制方面真的有问题吗?车主反馈,近50万买的ES7很糟心小编简单整理了一下这位车主的吐槽点。首先最闹心的是蔚来Nomi语音助手经常没反应,不管用普通话还是方言都...

蔚来李斌:解决电池寿命问题刻不容缓

“解决电池寿命问题刻不容缓”,李斌警示,“今天不解决,八年后就要淘汰”。“因为我本科学社会学,我不光关心人口老龄化。动力电池的老龄化本质上是一个道理”。“我们对电池寿命非常关注,这直接影响蔚来的商业模型”,李斌说,一方面,本身研发要提高,另一方面,运营方面也需要做创新。

蔚来CEO表示新能源汽车换电池要九万元 解决电池寿命问题刻不容缓

太平洋科技资讯最近,蔚来汽车的创始人兼董事长李斌在2023年第四季度及全年的业绩电话会议中指出,新能源汽车行业已经解决了充电速度和电池容量的问题,接下来需要解决的是电池寿命的问题。希望降低换电池的费用,减轻车主的压力。李斌表示,在过去几年中,蔚来汽车在电池寿命方面做了大量的研究,并与市场进行了一些交流...