“车在,人必须在!”合肥机务段英雄机车“八一号”陈列室开馆
1960年10月,“八一号”解放型2102机车配属到合肥机务段原九龙岗机务折返段,先后在淮南线、水蚌线、大八(大通至八公山)支线担当货运交路、小运转和调车作业任务。1992年5月30日,“八一号”解放型2102机车在原淮南机务段光荣退役。在近40年服役生涯中,有32年是在合肥机务段度过的,先后经历6任司机长,安全行驶400...
重新出发满一年 英雄机车“八一号”陈列室在合肥开馆
1960年10月,"八一号"解放型2102机车配属到合肥机务段原九龙岗机务折返段,先后在淮南线、水蚌线、大八(大通至八公山)支线担当货运交路、小运转和调车作业任务。1992年5月30日,"八一号"解放型2102机车在原淮南机务段光荣退役。在近40年服役生涯中,"八一号"有32年是在合肥机务段度过的,先后经历曹凤元、承德...
“毛泽东号”机车全部出自大连
2000年12月26日毛泽东诞辰107周年之际,大连机车车辆厂制造东风4D型1893号机车接替东风4B型1893号机车,配属丰台机务段,成为第四代“毛泽东号”机车。图为“毛泽东号”机车的历任司机长同在职司乘人员合影留念。2000年12月26日,“毛泽东号”机车第三次换型仪式在北京举行,“毛泽东号”机车的历任司机长同在职司乘人...
英雄机车“八一号”陈列室在合肥开馆
1960年10月,“八一号”机车配属到合肥机务段原九龙岗机务折返段,先后在淮南线、水蚌线、大八(大通至八公山)支线担当货运交路、小运转和调车作业任务。1992年5月30日,“八一号”解放型2102机车在原淮南机务段光荣退役。在近40年服役生涯中,“八一号”有32年是在合肥机务段度过的,先后经历曹凤元、承德凤、潘广...
“共青团号”机车顺利完成第9次换型
金秋九月,中车大连公司为FXN3C0001“共青团号”机车举办了下线仪式。这台配属于中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头西机务段的机车,即将驰骋于临哈铁路之上。自“共青团号”机车组成立以来,已累计安全行驶625.5万公里,相当于绕地球赤道150余圈。新换型的FXN3C型内燃机车将大幅提升货运能力与经济效益,为轨道交通行业发...
襄阳机务段春运对配属机车“体检”
该段从去年12月20日开始,对配属的356台机车“体检”,重点对机车受电弓、走行部、柴油机、主变压器、油水管路系统的“小而广”惯性故障进行专项整治(www.e993.com)2024年10月28日。为了确保整治效果,这个段技术部门对全段机车整治过程进行全程盯控,并定期对整备机车进行检查,确保检修质量。
中国国产大功率电力机车的最初尝试之作,韶山2型电力机车的故事
投入运行的第一台韶山1型电力机车——配属马角坝机务段的韶山1-008号车韶山2型电力机车的整体结构沿用了其参考母型6Y2型,为低合金钢制成的框架式整体承载结构,总体布置为双边内走廊,设两端司机室。主变压器位于机车的中部,其余的设备以主变压器为中心点分前后斜对称布置,采用车体两侧通风方式,两个运行端的司机室...
英雄机车“八一号”担当春运首趟临客
1960年10月,“八一号”机车配属到合肥机务段原九龙岗机务折返段,先后在淮南线、水蚌线、大八(大通至八公山)支线担当货运交路、小运转和调车作业任务。在近40年服役生涯中,“八一号”机车在安徽淮南等铁路线上奔驰了32年,先后经历6任司机长,安全行驶400万公里,为华东地区货物运输立下汗马功劳。1992年5月30...
英雄机车“八一号”新时代再出发
1960年10月,“八一号”机车配属到原合肥机务段九龙岗折返段。先后在淮南线、水蚌线、大八(大通至八公山)支线担当任务,机车总走行公里约400万公里,40年的服役生涯中,有32年是在合肥机务段度过的。1938年出生的承德凤曾担任“八一号”机车司机长。据他介绍,当时的“八一号”一台车配备9名工作人员,有司机、副...
点进来!这里不止“六个机”|六轴|电力|机务段|柴油机|hxd|内燃机...
机车装用R12V280ZJ型柴油机,装车功率3530kW,最大运用速度和最大恒功率速度为100km/h。机车配属重庆机务段后,主要运用在团结村、重庆西站、白市驿、达州、广安等客、货站场,担当编组及调车作业。DF4B型内燃机车DF4B型内燃机车是中国铁路使用的一种干线客、货运用内燃机车,也是中国铁路第二代电传动内燃机车的...