几代人的记忆远去:2027年底重点区域老旧铁路内燃机车将全部退出
根据国家铁路局公布的目录,老旧型铁路内燃机车淘汰车型包括DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7E、DF7G、DF8B、DF8D、DF11、DF21、DFH2、DFH21、DFH5等,以及DF4BH、DF4BK、DF4CK、DF4DD、DF4DF、DF4DH、DF4DJ、DF4DK、DF5B、DF5C、DF5DD、DF7F、DF8、DF10DB、DF1ODD、DF1ODDA、DF10DDB、DF11G...
老旧铁路内燃机车于2027年底全面退役,几代记忆逐渐消逝
正在被淘汰的一些机型,曾经是我国铁路发展的缩影。比如,东风4型内燃机车,作为经典机型,不少东风系列内燃机车是以DF4为设计基础,具有重要历史地位。而DF8B作为中国铁路几次提速的主力货运机车,以其卓越的牵引能力而闻名,是理想的重载动力,获得过多个奖项。DF11型内燃机车于1997年下线,成为中国铁路史上四次大提速...
国家铁路局关于印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法...
第十七条铁路监管部门应当加强对老旧型铁路内燃机车淘汰更新工作的监督检查,督促落实老旧型铁路内燃机车淘汰更新计划,依法查处违法违规行为。第十八条老旧型铁路内燃机车所有人应当制定淘汰更新规划及年度计划,每年10月20日前向所在辖区地区铁路监督管理局报送铁路内燃机车基本情况,以及下一年度老旧型铁路内燃机车淘汰更新...
占中国出口内燃机车的50%以上 这家机车企业何以“征服”国际市场...
就在此时,中国铁路总公司紧急下单了100台内燃机车,用于灾区救援,“百日百车”也成了当时的暖心佳话。“就是大家面前的这款DF8B直流内燃机车,想到我们生产的内燃机车能够满足雪灾救援运力的要求,还是感到很光荣和自豪的一件事。”DF8B直流内燃机车(摄影:李志强)如今,随着时间的推移,技术革新的步伐也并未碾压内...
中车新力量!国内首台通过EU ⅢB排放认证的内燃机车下线
EUⅢB排放标准是目前全球内燃机车排放的最高标准,其氮氧化物排放、碳氢化合物排放限值4.0克/千瓦时,颗粒物排放限值0.025克/千瓦时。据测算,对比承担同等货运量的DF8B内燃机车,该型FXN5C机车每年可节油17.6万升,节省燃油费用约126万元,降低碳排放462.9吨。
中企机遇!尼日利亚铁路公司寻求对内燃机车LNG或CNG化改造
并称可以无需政府对此花费投资,SaidAlkali认为该建议极具吸引力,可以有效降低NRC运营成本(www.e993.com)2024年10月29日。中车内燃机车在尼日利亚市场有广泛应用,主要包括以下型号:中车戚墅堰NDJ3N内燃动车组、DF11GN客运内燃机车、DF8BN货运内燃机车、DF7GN内燃调机,中车大连的CDD3B1型客运机车等。
这家机车企业何以“征服”国际市场?
DF8B直流内燃机车。李志强摄“今年湖北湖南两地大雪,我们的‘祖师爷’内燃机车又出场了,开展了救援工作。”2月22日,“万千气象看四川”主题采访活动报道组来到中车资阳机车有限公司(以下简称“中车资阳公司”),公司副总经理阳云波打趣地说。内燃机车是他所在公司的主营业务之一。
蒙内铁路内燃机车中修开启,DF8B型机车持续给力
DF8B型内燃机车是中国铁路几次提速的主型货运机车,是国内单机功率最大的干线货运内燃机车,是繁忙干线货运重载提速的理想牵引动力,它曾获铁道部科技进步二等奖和江苏省优秀新产品“金牛奖”。DF8B型内燃机车装用16V280ZJA型柴油机、JF204D型同步主发电机和ZD109C型牵引电动机,柴油机装车功率3680kW,轴重25吨,最大恒...
山西晋神铁路有限公司DF8B-5737#机车中修项目招标公告
1、项目概况:DF8B-5737#机车中修:根据原铁道部《东风8B型内燃机车大修规程》(试行)和《东风8B型内燃机车段修技术规程》(铁运﹝2001﹞78号),山西晋神铁路有限公司所属DF8B-5737#机车于2023年4月份将达到中修条件(中修周期为23-30万公里或2.5-3年)。现已达中修期限,需进行中修。
经开区:中车戚墅堰公司斩获几内亚14台干线内燃机车订单
公司深耕几内亚市场,此次签约的14台干线货运内燃机车,是继签署达圣铁路2台DF8B内燃机车后的再一次成功签约。中车戚墅堰公司将在2020年陆续向几内亚交付工程内燃机车和干线内燃机车,满足达圣铁路的工程建设和运营要求。