【深度】“铅锂之争”硝烟再起,电动自行车电池的天下究竟是谁的?
电动自行车电池资深从业者厉峰(化名)向界面新闻表示,并以“必须具有脚踏骑行功能”的强制要求为例指出,电动自行车上的脚踏板事实上没有任何实质性作用,仅仅是为了区分电动车属性。中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林通过对近13万个网民的问卷调查发现,79%的电动自行车消费者基本不使用脚踏骑行功能。
公安机关多举措加强电动自行车管理 提升准入门槛
2024年11月1日起,公安交管部门对2024年10月31日前销售的、因未完成认证变更而暂停认证证书的电动自行车可办理登记上牌;对2024年11月1日后销售的、不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌,并将有关线索及时移送同级市场监管部门。“在执法过程中,我们发现部分电动自行车仍然存在缺少脚踏板、超重、超速等违反...
电动自行车新国标:增加北斗定位 不再强制安装脚踏板
本次的升级主要集中在安全方面的升级,诸如加入北斗定位,增加实时通信功能,同时对于一些细节有所放宽,比如重量方面以及脚踏板方面。此次公开征求意见通过之后,预计2025年大家才能购买到符合新一轮国标的电动自行车。
电动自行车新国标发布:续航提升、北斗定位、脚踏板非强制安装
脚踏板的去留之争在新规中,有一条令人激动的规定出现了,只有电机驱动的电动自行车不再强制要求安装脚踏板。这个修订的依据来源于一项问卷调查,结果显示,79%的网民希望不要强制脚踏板。看来,消费者的声音终于得到了重视,真是太给力了。北斗定位助力安全监控新国标还增加了一项重要配置,电动自行车需要配备北斗定...
强防火、增续航、免脚蹬 电动自行车行业将迎来新国标
“除了产品安全性的提升,建设一个安全友好的电动自行车使用环境也至关重要。”倪捷建议,防范火灾还需要加快相关配套设施的优化,比如对充电车棚设置隔墙、放宽充电车辆间距、增加电动自行车充电设施、加强充电车停放安全巡查,各城市可以因地制宜,采取不同举措为老百姓提供一个便捷、安全的停车充电环境。
公安机关多举措加强电动自行车管理 对不符合条件的一律不予登记上牌
2024年11月1日起,公安交管部门对2024年10月31日前销售的、因未完成认证变更而暂停认证证书的电动自行车可办理登记上牌;对2024年11月1日后销售的、不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌,并将有关线索及时移送同级市场监管部门(www.e993.com)2024年10月27日。“在执法过程中,我们发现部分电动自行车仍然存在缺少脚踏板、超...
重大利好!新国标修订后取消脚蹬,铅酸电池车型重量放宽至63 kg
考虑到部分较为轻便的电助动车型一般不安装后视镜,为尊重这部分产品的设计习惯,本次修订并未将安装后视镜作为强制性要求,而是由生产企业根据需要自行决定是否安装。四、增加北斗定位、实时通信功能本次修订增加了北斗定位及通信功能,方便消费者实时了解电动自行车所在经度、纬度、蓄电池状态等关键安全信息,并对车辆异常...
“铅锂之争”硝烟再起 电动自行车电池的天下究竟是谁的?
电动自行车电池资深从业者厉峰(化名)向界面新闻表示,并以“必须具有脚踏骑行功能”的强制要求为例指出,电动自行车上的脚踏板事实上没有任何实质性作用,仅仅是为了区分电动车属性。中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林通过对近13万个网民的问卷调查发现,79%的电动自行车消费者基本不使用脚踏骑行功能。
潮声丨涉及数亿人,电动自行车新国标究竟怎么改?
“很多人买来就把脚蹬子和链条拆掉,所以企业在这方面做工比较差。”某电动车品牌的经销商说。电动自行车的脚踏板。图源:视觉中国为顺应民意,征求意见稿还特别调整了电动自行车的重量限制,使用铅蓄电池的电动车整车重量由现行标准的55公斤放宽至63公斤,许多消费者觉得这条修订,车辆将会更安全,续航更久。“现行...
自行车脚踏板跟着转怎么解决
1.检查链条:首先,要确定链条是否过于紧绷或者过于松弛。如果链条过紧或过松,都会导致脚踏板跟着转动。调整链条的松紧度至合适状态即可解决问题。2.检查齿轮系统:如果链条和齿轮系统没有问题,那么可能是齿轮系统出现了问题。例如,链条与齿轮的啮合不紧密、齿轮损坏等。需要更换损坏的齿轮或者调整齿轮系统的啮合程度。