加征40%关税!比欧盟还狠

在电动车领域，土耳其于2023年3月宣布对从中国进口的电动车额外征收40%的附加关税，并在6月8日将这一附加关税的范围扩大至燃油及混合动力乘用车。土耳其作为欧洲第七大汽车制造国，其汽车工业在国民经济中占有重要地位。然而，土耳其汽车产业自主品牌较少，许多欧洲汽车品牌都在土耳其设立子公司与工厂。尽管土耳其大力支持...

加急办妥“技改”证明 助企业减免40余万元关税

在新引进设备中,包含8台价值450万元的进口设备,预计需缴纳关税40余万元。“在设备已到港的情况下,我们通过海关了解到本批次设备可办理进口设备免税手续,但前提是需获得四川省经信厅出具的《技术改造项目确认登记证明》。”张红英向记者介绍,公司一方面希望尽快办理进口清关手续,另外一方面也想设备快点进厂投入生产。

从加征40%额外关税到有条件豁免,土耳其对中国电动车政策为何大转弯?

公开信息显示，2023年3月，土耳其宣布对从中国进口的电动车额外征收40%的附加关税，使关税总额提高至50%。2024年6月8日，土耳其又宣布将该政策从电动车扩大到所有中国进口汽车（含汽车配件），关税不足7000美元的则按照7000美元标准收取，从今年7月8日起实施。但不到一个月之后，土耳其政府《官方公报》又在7月初公...

比亚迪设立土耳其工厂,40%的进口关税被取消

比亚迪决定投资10亿美元,建设土耳其工厂。作为交换,土耳其也临时修改关税政策,对投资鼓励政策范围内的汽车进口,不征收额外关税。此前,土耳其就宣布过,要对中国进口的电动汽车,额外征收40%的关税,每辆进口电动车要缴纳7000美元的关税,还实施配额进口,额度满了,就不让卖了。为什么土耳其会突然软化关税政策?实际上,制定...

欧盟对华电动汽车进口,最高加征关税38.1%

欧盟宣布,对华电动汽车进口最高加征关税38.1%。这不是第一个,也不会是最后一个。在欧盟之前,土耳其外长访华,请求加入金砖国家。可能是没有拿到自己想要的,一回国,就对中国所有汽车进口,加征关税40%。另外,还有美国对华汽车进口加征关税100%。美、欧、土都摊牌了,打不过,就搞关税战,建立贸易壁垒。

欧盟加征关税靴子落地,相关贸易损失或达40亿美元,中国电动汽车...

日前，一项由德国基尔世界经济研究所发布的分析报告指出，若欧盟对中国产电动汽车征收20%的进口关税，则欧盟进口的中国产电动汽车数量将减少四分之一，约12.5万辆，相关贸易损失将高达近40亿美元(www.e993.com)2024年11月22日。欧盟中国商会则认为，该措施将冲击中欧汽车及相关领域的正常经贸往来，其“溢出效应”更将对中欧经贸关系和双边关系带来...

土耳其取消对中国车加征40%关税,比亚迪10亿美元投资建厂

土耳其官方周五宣布,将取消近一个月前宣布的对来自中国的所有车辆加征40%关税的计划,此举旨在加大鼓励中国车企投资土耳其。同时,土耳其官员表示,土耳其很快将与比亚迪公司达成协议,在该国西部建设一座价值10亿美元的工厂。奇瑞、上汽MG等车企也有意在土耳其建厂。

重磅!土耳其疯了,对中国汽车征收40%关税,还想加入金砖?

最近,土耳其对中国进口汽车增加关税的消息,引发大家的热议。6月8日,土耳其公布的一项总统决定,从7月7日开始,对从中国进口的汽车,征收40%的额外关税,每辆车额外关税最低为7000美元。土耳其商务部表示,征收关税的目的,是增加土耳其国内生产汽车的市场份额,并减少贸易逆差。

对大排量进口车加征关税可行性分析 中国反击策略解析

中国此番决策背后蕴含多重考量:首先,限制大排量汽车进口符合国家减少碳排放、推进“双碳”目标的环保战略;其次,这一细分市场的进口车占比较大,加征关税既能有效保护本土市场,又能对外国制造商形成一定压力;最后,25%的税率设定符合世界贸易组织的规定上限,显示了中方行动的合理性和节制性。

欧盟临时加税,最高近40%?就在明天!多家车企回应

6月12日,欧盟委员会发表声明称,拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,将对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的关税。合作但未被抽样的中国生产商将被征收20.8%的加权平均关税,未合作的公司税率为37.6%。这一临时关税将于2024年7月5日生效,最长持续4个月。