中国光谷,“跑马”三十六年

动力锂电池作为电动汽车的“心脏”,是支撑新能源汽车产业高质量发展的关键。当前,动力锂电池多依靠海运和公路运输,难以满足日益增长的运输需求。“铁路运输具有运力大、周期短、安全性高、成本适中、受自然环境影响小等优势,此次铁路试运是对传统运输模式的一次突破。”中国铁路成都局集团有限公司副总经理、贵阳办事处...

何小鹏:未来3年新能源汽车渗透率达到85%,产业格局会快速变化

未来3年,中国新能源汽车行业将进入淘汰赛阶段。“中国新能源汽车渗透率会达到85%以上,人工智能变革也会驱动新能源汽车渗透率走向下一个阶段。”在2024年第三季度财报电话会上,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏说道,未来3年,中国新能源汽车行业将进入淘汰赛阶段。在接连发布MONAM03和小鹏P7+之后,小鹏汽车进入了一个较...

乘联分会:11月前两周新能源车市场零售达58.1万辆 同比增长66%

乘联分会发布的数据显示,11月1日-17日,乘用车新能源市场零售58.1万辆,同比去年11月同期增长66%,较上月同期增长7%,今年以来累计零售890.9万辆,同比增长41%;11月1-17日,全国乘用车厂商新能源批发65.4万辆,同比去年11月同期增长71%,较上月同期增长20%,今年以来累计批发993.3万辆,同比增长38%。11月1日-17日,...

李伟教授:新能源汽车出口如何“卷”赢海外?

叠加美国此前针对电动汽车征收的2.5%进口关税,最终中国制造的新能源汽车进口美国的关税率将达到102.5%;电动汽车锂电池及电池零部件税率也从7.5%提高到25%;其他跟新能源汽车相关的关键矿产税率未来两年将从0%提高到25%。接着,加拿大从2024年10月1日起,也开始对中国产电动汽车加征100%附加税。之后在10月4日,欧...

中国新能源汽车:西方不亮,南方亮

5月14日,白宫宣布将大幅提高301关税,电动汽车关税从25%提升至100%。这么高的关税,更是明着在将咱们的电车拒之门外。相比较欧盟,美国更歹毒,更不讲商道,更为自私自利!面对欧盟和美国的居高关税,咱们国家诸多车商,也不是傻子,既然人家不喜欢,既然赚不到钱,那为何还非得热脸贴着冷屁股呢?

...决策洞察报告之动力篇(2024版): 新动力诉求强劲,建议降低汽车...

车企角逐大叔主导的“新动力消费浪潮”要更聚焦节能车和燃油车,用户对标榜动力强劲的电动车的动力诉求倒反不强劲既然前景是光明的,接下来就得探究怎么干,首先得聚焦产品(www.e993.com)2024年11月22日。调研发现,中国用户对节能车、燃油车的动力诉求更强劲,其中增程最突出,2024年超过46%,这与增程当前销量以理想、问界等高端品牌为主密切相关;其...

首次达成年度1000万辆新纪录,中国新能源汽车崛起靠什么

来自中国汽车工业协会数据,中国从生产第一辆新能源汽车到第1000万辆,用了27年时间;从第1000万辆到突破2000万辆,花费17个月;此次则是用了不到11个月,就在2024年产销首次达成年度1000万辆。专家表示,从“追随者”迈入“领航者”头阵,中国新能源汽车抓住机遇,赢得战略主动,重塑全球汽车产业竞争格局,通过技术优势...

新能源汽车快充行业深度报告:电动汽车20时代必争之地

而且,以后我国新能源汽车很可能继续保持这种高渗透的态势。2019年12月工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)征求意见稿》明确说了,纯电动乘用车会是未来的主流,到2025年新能源汽车销量占比要达到25%左右。电动化落地在加速,这会催生大量的充电需求。现在国际上有名的车企都清楚地提出了自己的电动...

日媒:中国“iPhone城”变身电动汽车生产中心

郑州的新能源汽车热潮是由政府推动的,当地把郑州建设成为全国最大的新能源汽车生产基地,已经出台了研发补贴和销售激励政策,此举旨在积累电池、电机和自动驾驶技术。比亚迪工厂的投产使郑州2023年新能源汽车产量超32万辆,同比增长300%以上。该市计划到2025年新能源汽车产量达到150万辆,零部件本地配套率达到60%以上。

汽车之家App

预售价23.98万元新车外观搭配发光的红旗新能源logo和异型分体式前灯,提供单色及双色车身配色可选,轮圈拥有19、21英寸两种规...全文点赞评论发表评论...毕业2024-11-1510:51/之家编辑关注2024广州车展:2025款GMCYUKON育空正式上市!起售价80.8万元道朗格(TheDurantGuild)于广州车展宣布...