赛力斯华为智选SF5续航“称霸全场”,科技设计吸粉无数

在外观设计方面,赛力斯华为智选SF5的整体设计会更有未来感,这款赛力斯华为智选SF5搭载的是造型犀利的大灯组、闪电∑LED日间行车灯再加上无边界菱形矩阵式格栅,显得霸气十足;而且赛力斯华为智选SF5采用了溜背轿跑设计,创造性地打破传统SUV造型藩篱,棱角分明,整车呈低趴匍匐之势,运动感极强;赛力斯华为智选...

【西部汽车】赛力斯(601127.SH)首次覆盖报告:自研核心技术+华为...

2021年,赛力斯与华为首次跨界深度合作,推出赛力斯华为智选SF5,成为该公司在新能源汽车领域的重大突破;随着AITO品牌在2021年成立,赛力斯联合华为推出问界M5、M7、M9等多款车型,多款车型持续热销,问界M7上市12个月交付量突破20万,问界M9连续蝉联50万元以上车型销量冠军(截至24年10月16日)。赛力斯成功实现了从...

赛力斯发布华为智选SF5 搭载华为核心技术【查看原文】

赛力斯发布华为智选SF5搭载华为核心技术查看原文全部评论热门文章热门品牌热门车系大众本田丰田长安奥迪五菱汽车别克吉利汽车日产哈弗红旗奔驰广汽传祺宝马沃尔沃关于我们公司简介核心产品商务合作法律条款漏洞提交投诉监管隐私政策...

豪华车的世界也该翻篇了

而华为呢？更是被称为“赛力斯”的大腿，无论是研发实力、技术实力还是品牌影响力自然毋容置疑，看起来两家虽然是“落难兄弟”抱团，但你要说家底太差，那也肯定不是。按理说一开始不说像小米造车一样大爆，小爆一下应该还是没问题的。不过没想到啊。两家合作推出的第一款车赛力斯华为智选SF5，对标的是卖...

3个月,300亿!赛力斯疯狂补短板

直到果断加入华为智选车模式，双方共同开辟出了一条合作造车之路。2021年至今，双方已合作推出AITO问界M5、M7、M9等多款智能电动汽车产品，其中，问界M9更是连续6个月，位列50万元以上豪华车型销量第一。在转型过程中，赛力斯也付出了较大的代价。2020年-2023年，公司连续归母净利润亏损，合计亏损达98.35亿元。

傍上华为这5年,赛力斯巨亏150亿……

公开资料显示,赛力斯与华为的合作始于2019年(www.e993.com)2024年11月28日。双方于2021年4月推出首款车型华为智选SF5,也成为首款入驻华为销售网络的车型。但赛力斯和华为合作以来,年年巨亏。财报显示,2019年~2022年,赛力斯归母净利润分别为6672.15万、-17.29亿、-18.24亿、-38.32亿。如果加上2023年,四年净亏损将达到94至100亿。

阿维塔赛力斯相继入股,谁是华为引望下一个股东?

2021年4月,双方合力推出了赛力斯华为智选SF5,并在华为终端门店铺货。在华为加持之前,SF5的月均销量仅两位数,几乎是无人问津;而在华为加持之后,SF5的月销量最高达到了1926辆。在赛力斯和华为合作的首款车收效显著后,二者宣布合作升级并于2021年12月推出了问界品牌,SF5也随之在华为智选APP和终端门店撤下,...

54天豪掷150亿,与华为“联姻”!赛力斯业绩起飞背后,股价向下|中报...

有意思的是,与华为更加深度绑定的背后,赛力斯的股价却在下跌。01“出卖灵魂”4年,业绩飞涨。2019年,赛力斯成功与华为牵手。2020年4月,赛力斯与华为联合业务深度跨界融合,正式推出赛力斯华为智选SF5。赛力斯与华为的合作是智选模式(已升级为鸿蒙智行模式),由华为主导研发、整车设计和销售等环节。此举曾...

赛力斯暴涨500%!华为成大赢家

再者,AITO问界全系在上半年累计交付181153辆,占据赛力斯汽车总销量的99.21%,考虑华为智选赛力斯SF5等赛力斯车型在国内市场已经停产,小通预测剩下不到1%的销量来源于赛力斯汽车的海外板块,但无论如何,AITO问界就是赛力斯品牌的唯一“奶牛”,而像蓝电、东风风光、瑞驰等品牌,都只能说是沾了AITO问界的光。

华为智选车大门或“暂闭”,车企朋友圈仍在扩容

赛力斯(123.990,-5.16,-4.00%)是最早加入华为智选车阵营的车企,已与华为合作推出4款车型,包括赛力斯SF5,以及问界品牌旗下M5、M7、M9。当下,问界已成为华为智选车的主力品牌,今年前5个月累计销售139746辆,占鸿蒙智行整体销售额的90.5%,可谓销量担当。