中国中车(601766)轨交设备系列报告:2024H1铁路装备驱动整体业绩...
国铁集团《铁路动车组运用维修规程》指出,动车组运行480万公里或12年进行五级修。据交通运输部铁路《铁道统计公报》数据加以测算,2013-2018年动车组年均新增保有量达362组;倘若按运行12年进入五级修测算,则2025-2030年平均每年将会有362组动车组五级修需求,长期空间广阔。4、机车更新:2027年老旧内燃机车基本淘汰,公司...
轨道交通设备行业专题研究:轨交设备景气持续,产业链如何演绎
根据国铁集团的《铁路动车组运用维修规程》,动车组以里程周期为主,时间期为辅进行检修。动车组维修由低到高分为五级检修,其中一、二级为日常维修,在动车所内进行;三、四、五级为高级修,需返厂维修;检修周期分别为120万公里、240万公里、480万公里,或3年、6年、12年。目前三级修已基本实现由铁...
7月起,这些新规影响你我生活_腾讯新闻
二是解决了现行《目录》涵盖产品类别不完整的问题,在产品类别项下除整车外新增关键零部件,其中机车2项、动车组7项、客车1项、货车2项,形成了“整车+关键零部件”相对完整的铁路机车车辆产品许可目录。三是解决了现行《目录》客车产品类别不规范的问题,按照客车技术特点对客车产品类别进行优化,由原来的...
轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期
客车检修:依据国铁集团《铁路客车运用维修规程》,客车按照运行里程周期为主、时间周期为辅(先到为准)进行日常运用维护和定期检修。客车定期修程分A1-A5修,共5级。其中A1-A3修为辅、段修,A4、A5为厂修。A4修周期为客车运行240万公里或距新造(或上次A5修)8年,A5修周期为客车运行480...
轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期
为满足快速增长的客运需求,优化拓展区域发展空间,在“四纵四横”高速铁路的基础上,增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路,部分利用时速200公里铁路,形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网,实现省会城市高速铁路通达、区际之间高效便捷相连。
6月起,这些新规影响你我生活
《规程》将荷花的品种选择、种植技术、包装运输、景观应用、养护管理等进行综合汇编,涵盖了观赏荷花应用的所有环节,具有较强的实用性、全面性和权威性,是国内首个综合性观赏荷花应用标准,弥补了相关技术空白(www.e993.com)2024年9月19日。该《规程》的发布实施,将有利于提高社会对荷花的认识,推动观赏荷花产业的发展及荷文化的传承。
动车组维保需求释放 轨交后市场步入上升期
根据国铁集团的《铁路动车组运用维修规程》,动车组以里程周期为主,时间期为辅进行检修。动车组维修由低到高分为五级检修,其中一、二级为日常维修,在动车所内进行;三、四、五级为高级修,需返厂维修;检修周期分别为120万公里、240万公里、480万公里,或3年、6年、12年。目前三级修已基本实现由铁路局动车段...
7月起,这些新规影响你我生活_腾讯新闻
新修订的《目录》,一是解决了现行《目录》涵盖产品类别不全面的问题,增加了“铁路基础设备设施检修装备”和“其他”产品类别,其中:“铁路基础设备设施检修装备”产品类别,打破以作业功能为分类的既有行业管理模式,按作业对象进行重整及划分,可涵盖目前全部在研检修装备产品;“其他”产品类别,可涵盖包括新能源机车在...
通业科技2023年年度董事会经营评述
我国轨道交通车辆保有量中铁路货车、铁路客车、铁路机车等存量大。伴随着各类车辆行车里程的累积,前期上线运营的列车逐渐品逐渐进入维保检修期,既有装备的配件更换和检修服务等维保市场也将逐渐扩大,机车车辆检修的市场前景广阔。针对各类铁路运输装备车型,中国铁路总公司会发布相应的检修维修的指导规程。根据中国铁路总...
新年第一天,上海这些新规开始施行|规范|上海市|公共利益|中华人民...
原《公路绿化养护技术规程》DG/TJ08-2167-2015同时废止。《上海市保基本养老床位统筹及轮候管理办法(试行)》执行为加强保基本养老床位的统筹利用,增强老年人选择和入住保基本养老床位的便捷性,促进基本养老服务公平可及,《上海市保基本养老床位统筹及轮候管理办法(试行)》(原文可登录httpsshanghai.gov...