越南交通运输部:正在积极制定各项目并部署连接越南-中国的3条铁路线

据交通运输部透露,有关部委和机构正在积极制定各项目并部署连接越南-中国的3条铁路线,包括:老街-河内-海防;谅山-河内;芒街-下龙-海防。其中,老街-河内-海防铁路全长约380公里,轨距1435毫米,运输旅客和货物,客运列车速度约160公里/小时,货运列车约120公里/小时;预计总投资约116亿美元。河内-谅山铁路全长约156公...

基本定了,越南北南高铁计划这样干

近日,越共中央政治局同意越共中央委员批准北南高铁项目投资主张的申请,其后越南政府将提请第十五届国会第八次会议审议通过。据越南北南高铁项目预可行性研究报告,越南交通运输部建议投资设计时速为350公里/小时,全线长约1541公里,双线,轨距1435毫米,总投资约673.4亿美元。从投资范围和规模来看,北南高铁项目将设置23个客...

标准轨距铁路限界等17项铁路国家标准外文译本正式发布

该17项标准外文译本是中国铁路技术标准体系翻译工作的重要组成部分,其发布对于推进中国铁路标准国际化、服务“一带一路”倡议具有重要意义。《标准轨距铁路限界》第1～2部分(GB146.1～.2-2020)规定了1435mm标准轨距铁路的机车车辆限界、基本建筑限界、隧道建筑限界、桥梁建筑限界、桥隧建筑限界。《机车车辆动力学性能...

连接中国的3条铁路,越南要采用标准轨距?

说到轨距,越南的铁路史可是有点乱了。自1881年开始修建铁路以来,越南境内现存的3100公里铁路竟然有三种不同的轨距。一是法国殖民时期修建的“米轨”,即1000毫米的轨距;二是在上世纪五六十年代,中国援建的标准轨,也就是1435毫米轨距;第三种则是两者混用的"混合轨"。这种情况就好比一个国家同时使用三种不同的语言...

越南审议南北高铁项目投资提案,明确项目重要且必要

越南总理范明政宣布选择时速350公里的南北高铁方案，轨距1435mm，采用双线建设，主载客兼载货。现有的南北铁路线将升级为运输货物、长途游客和短途旅客。南北高铁总投资额约为673.2亿美元，越南计划在2035年完成全长1541公里的高铁建设。越南高层多次访华提及南北高铁项目，随着中老铁路、雅万高铁开通发挥出来的示范效应，...

越南领导人签署999号决定,中越的百年大计,先从统一轨距开始

有趣的是，越南在新建铁路时选择了国际标准的1435毫米轨距，而不是东南亚常见的米轨(www.e993.com)2024年11月11日。这个决定背后反映了越南对未来的远见。他们意识到，在中国的推动下，未来的泛亚铁路很可能普遍采用这种国际标准轨距。越南这一选择，为日后与周边国家的铁路网络无缝对接做好了准备。长期以来，越南出于国防战略的考虑，一直对采用中国...

明查|印度中标越南1544公里高铁项目?|铁路|越南政府|日兰高铁全线...

根据越南政府9月6日发布的报告,范明正于7月主持召开立法专题会议讨论南北轴线高铁投资政策项目,此次审议决定,越南的第一条高速铁路计划于2035年建成。越南交通运输部对该高铁设计时速为350公里/小时,客运(必要时可运输货物),全线全长约1541公里,双线,轨距1435毫米,总投资约650-700亿美元。

他用三个变化,形容出海的11年

2023年,徐金生的公司以参股投资40%的方式,参与建设蒙古国首条以国际标准轨距1435mm(中国使用的也是国际标准轨)建设的跨境铁路项目。这条铁路将连接中国策克口岸和蒙古国西伯库伦口岸。徐金生表示,铁路建成后将大幅提升运力,让华商的信心更足。图为徐金生(左一)在跨境铁路开工建设现场。(受访者供图)...

新的三条建设方案,都被否决!越南高铁梦,再次破碎

第一条方案:新建一条南北复线铁路——也就是双线铁路,两条平行铁轨上各自运行列车,行驶方向是相反的。设计轨距为1435毫米,铁路总长度为1545公里,设计速度为每小时350公里,每轴载重量为17吨,仅运营旅客列车。同时,对现有南北铁路进行升级改造,除了运输货物外,还可运输短途旅客——也就是客货联运。该方案总投资金额...

创新国际多轨距铁路养护技术 深化国际铁路互联互通

张宝明介绍,大型养路机械用于高铁的建设以及后期线路的维修养护,但由于全球铁路领域轨距各有不同,常见的有1000毫米的窄轨、1435毫米的准轨以及1520毫米和1676毫米的宽轨等,所以大型养路机械的创新开发首先就要适应各个国家不同轨距的需求。经过他们不断的努力,首次在国际上建立了“同轨距最小限界”设计准则。这不仅为全...