限速25km/h,实际翻倍,谁给电动车解限速留了后门?
”《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》主要修订内容说明中提到,本次征求意见稿规定电动自行车最高设计车速不得超过25km/h,主要是考虑如果车速过快,将直接增大交通事故发生概率,一旦遇到紧急情况,骑行人做出相应避险动作的时间很短,且刹车距离也会相应变长,很容易与其他交通工具或行人发生碰撞,有时还会出现侧...
修订电动车新国标标准,最高时速不超25km/h,网友:限速就安全?
1、使用电驱动行驶时,最高车速不超过最高设计时速,设计车速不应该超过25公里/小时,如果出现超速,车辆对电动机无输出电流;注:连续下坡行驶等情况下,车速可能会超过25km/h。2、使用电助动功能行驶时,车速超过25公里/小时,电动机不应该提供动力输出;对于要求达到的标准,感觉有些奇怪,首先第1条,设计时速...
工信部回应电动车限时速25公里:有利于减少交通安全隐患
二是完善蓄电池、控制器、限速器等的防篡改要求和方法,明确电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加车辆最高速度、电动机功率、蓄电池类型及输出电压等关键参数的篡改难度,减少因非法改装导致的安全事故。三是强化对电动机额定连续输出功率、空载反电动势等关键参数的要求和测试方法,从技术上...
修改电动车新国标,不如直接放开电轻摩上路!限速25码引发争议
如果电动车还是限速25码,根本满足不了人们对骑行的需求,试想想,25码的速度,和骑山地自行车速度几乎一样,这样的速度,如果上班地点离家15公里,按车速25km/h,中途还要不停地等红灯,实际平均车速也就15公里/小时,意味着15公里的路程,需要骑一个小时才能到达。如果骑电动轻便摩托车上班,按时速35km/h,扣除红绿灯等待...
脚蹬子终于能摘了?最快时速25公里?电瓶车将出强制性"新国标"
当然,有些人觉得25公里的时速太低了,希望能提高到30甚至40公里每小时。但是大家都清楚,车速越快,刹车距离越长,发生碰撞的危害程度也就越大。所以对于日常出行来说,25公里每小时的限速其实已经够用了。至于之前电瓶车必须要有脚蹬装置的要求,现在也取消了。脚蹬对用户来说可是个麻烦事儿。毕竟现在电瓶车的充电设施...
电动车上路,时速超25km每小时违规?交警:做好这3点,不查、不罚
为何是25公里?其实,这是为了兼顾行人和骑行者的安全(www.e993.com)2024年10月18日。如果大家都能遵循这个速度,那么在拥挤的街道上,发生事故的几率会大大降低。而且,这样的限制也给了交警执法提供了依据,便于管理交通秩序。显然,超速是违规行为,不少电动车车主可能会面临处罚。具体来说,如果一个人被查到时速超过25公里,那么可能会面临罚款或扣分...
限速25km/h,实际翻倍,电动自行车为何慢不下来?
明明只是电动自行车,速度却堪比摩托车;显示屏上只有25km/h,实际却能突破50km/h……日前,工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》,再次强调电动自行车最高设计车速不应超过25km/h。然而,记者调查发现,电动自行车超限速行驶的现象十分普遍,不少门店也依然在违规解限速,骑行人面临诸多安全风险。
解除限速屡禁不止 电动车最高限速沦为“摆设”
“解除限速不仅会影响续航,还可能影响质保。”有电动自行车厂家客服表示,虽然仪表上面最高显示时速25公里,但如果用其他测速软件,还是可以检测到车辆实际的骑行速度。一旦查出存在解除限速的情况,那么电池或者一些车辆配件就没办法再享受原有的质保政策。“解限速属于私自改装车辆,后期上路有可能被查处。”还有电动自行车厂...
电动自行车强制性国标再修订,新增最高设计车速不超过25km/h等
其次是防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度。为了保障骑行安全,优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法,最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能。此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,...
新国标电动车:22km/h限速,60kg争议
最引发争议的无疑是新国标对电动车最高时速的限制,将其定在25公里/小时以内。不少网友认为,这个速度标准与当下城市生活的节奏明显脱节。"现在每天上下班、接送孩子,电动车都能派上用场。但如果真的限在25公里/小时,那我的出行时间岂不是要翻一倍?"一位网友感慨道。的确,对于很多普通百姓来说,电动车不仅是代步...