节省25%的OPEX:华为发布以网络自动驾驶为目标的下一代运维架构
C114讯4月17日晚间消息(蒋均牧)近几年来,网络走向自动驾驶逐步成为整个电信行业的共识,预计运营商网络有望在十年之内将迈入L5自动驾驶阶段。华为今日在其2019全球分析师大会上发布了以自动驾驶为目标的下一代网络运维构架,可助力运营商提升70%运维效率、节省25%运维成本。......
华为自动驾驶:2025年L4/2030年L5
华为自动驾驶:2025年L4/2030年L5电动知家消息,8月24日,在南京举行的第七届未来网络发展大会上,华为公司高级副总裁、ICT战略与Marketing(市场)总裁彭松发表主题演讲《打造端到端AI网络,打通全场景AI能力》。在提及AIforNetwork部分时,彭松谈到了对未来自动驾驶技术的愿景:2025年之前,实现网络自动驾驶,2030年前后,...
华为彭松:2025年之前实现网络L4自动驾驶 2030年前后实现L5
其中,AIForNetwork的发展也将经历两个阶段:第一阶段是在2025年之前实现网络自动驾驶L4,通过+AI的方式,实现网元级运维和网元级业务的智能化;第二阶段是在2030年前后,通过AI大模型使能AINative,实现应用级、网络级L5自动驾驶。彭松表示:第三波人工智能浪潮正扑面而来,AI将重塑千行万业。华为预计AI的行业...
华为“鸿鹄之志”:2025年L4,2030 年实现 L5,全场景AI指日可待
在提到AIforNetwork时,彭松分享了对未来自动驾驶技术的愿景。首先,在2025年之前的第一阶段,目标是实现网络自动驾驶L4级别,通过与AI相结合,实现网元级别的运维和业务智能化。其次,在2030年左右的第二阶段,通过AI大模型实现AINative,实现应用和网络级别的L5级别的自动驾驶。彭松强调,AIforNetwork带来了五大创新...
华为自动驾驶概念股-润和软件_中信证券(SH600030)_财经_手机新浪网
自动驾驶网络的核心是面向业务的网络敏捷、自动化和智能化。华为SoftCOM解决方案总裁韩雨发表示,未来10年网络华为自动驾驶构架将帮助运营商从局部自动驾驶(L3)、高度自动驾驶(L4)迈入L5级全面自动驾驶,实现效率提升70%,节省25%运维成本。当前网络复杂度激增、网络运维成本居高不下,发展自动驾驶网络已成业界共识。目前63...
华为彭松:2025年前实现网络L4自动驾驶,2030前后实现L5
在提及AIforNetwork部分时,彭松谈到了对未来自动驾驶技术的愿景:第一阶段:2025年之前,实现网络自动驾驶L4,通过+AI的方式,实现网元级运维和网元级业务的智能化;第二阶段:2030年前后,通过AI大模型使能AINative,实现应用级、网络级L5自动驾驶(www.e993.com)2024年7月5日。
华为高级副总裁:2025年前实现网络L4自动驾驶,2030年前后L5落地
第一阶段:2025年之前,实现网络自动驾驶L4,通过+AI的方式,实现网元级运维和网元级业务的智能化;第二阶段:2030年前后,通过AI大模型使能AINative,实现应用级、网络级L5自动驾驶。彭松表示,AIforNetwork蕴含五大创新机会:电信大模型层面:各大运营商基于电信数据,开发和训练自己的通信网络...
前华为天才少年6个月造出「钢铁侠」:内置大模型,能进厂搬砖,目标...
虽然马斯克预测人形机器人未来的市场可能会超过电动车,但目前行业内众多初创团队的原型机到商业落地之间还有非常多的问题,实现通用人形机器人的难度丝毫不会低于L5自动驾驶。尽管如此,我们还是需要更多像稚晖君这样的探索者,攻克AI+机器人的技术难题,一步步向前。
L3/L4能上路了!华为、小鹏果真遥遥领先?
华为、小鹏果真遥遥领先?近日,我们从工信部官方处,获取到了一则《四部委关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,这是由工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部共4个部委正式发布的通知,其中明确表明针对搭载L3级和L4级自动驾驶的车辆,在经过遴选后,允许在限定区域内开展上路通行试点。换...
重磅!自动驾驶文件出炉!华为、百度智行等单位参与编制【附自动...
L0到L2级别属于辅助驾驶,L3到L5级别则属于自动驾驶。目前,L2级别的高级辅助驾驶技术已经基本实现,并且其渗透率正在逐步提升。同时,自动驾驶技术也已经开始向L3级别迈进,实现了从辅助驾驶(ADAS)到自动驾驶(ADS)的重要进展。——中国自动驾驶市场渗透率乐观预测...