美国激光雷达明星崩了!市值缩水96% 再裁30%自救

2022年，两家激光雷达头部公司Ouster和Velodyne宣布合并，抱团过冬；同为头部公司的Quanergy直接宣布破产、业务全面出售，而这距离Quanergy上市才刚刚过去9个月。还有另一家美股激光雷达上市公司Innoviz，年初裁员13%，目前市值仅剩1.23亿美元（约8.64亿元），9月初股价一度暴跌至0.5美元。就在7月底，Innoviz因为收盘价...

激光雷达销冠,在国外降维打击

老牌巨头Velodyne，曾撑起了北美Robotaxi95%的激光雷达供货量，是国内外智驾供应商的首要选择。但很快，以禾赛为代表的国内激光雷达厂商的迅猛超车，使「Velodyne们」很快陷入到零和博弈的不利局面。一进一退间，海外大厂们乱了节奏，败下了阵。2019年，Velodyne正式决定裁掉中国北京的办公室超过20名员...

拆解马斯克吐槽"傻子才用"的车规激光雷达

与其如此,不如干脆放弃激光雷达,就走纯视觉路线。现在我们就不难理解,为什么当时马斯克要那样吐槽激光雷达了。目前,华为、大疆、速腾、禾赛等等企业,利用国内得天独厚的供应链优势和市场规模效应,把激光雷达的成本迅速降到数千至万元级别。这个速度,是几年前谁都没料到的,直接导致美国Velodyne的业务在国内迅速收缩,...

集体降价后,激光雷达玩家们离盈利更近了?

当然，它们之所以能走到接近盈利，一定程度上，也是因为押对了技术路线。激光雷达行业公认的技术发展路线，是从机械式到半固态再到纯固态。而倒在黎明前的激光雷达鼻祖Ibeo一上来就坚持走固态激光雷达这条技术路线，过于激进的策略使它还没撑到回报期就破产了。反之，禾赛最初采用的是机械式路径，后发布了混合固态激...

打脸?特斯拉斥资200万美元狂买激光雷达,马斯克曾称“傻子才用...

目前国内激光雷达市场发展仍然处于早期阶段,市场代表企业有华为、禾赛、速腾聚创等科技公司,另外还有Velodyne、Luminar、Innoviz、Aeva、Quster等国外技术领先供应商。中国激光雷达企业竞争格局目前,我国激光雷达行业整体上市企业较少。从激光雷达行业上市企业营收竞争格局来看,2022年,中海达营收最高。排名第二的是禾赛科技,...

汽车激光雷达遭遇尴尬

这样一来,海外大厂不得不收缩车载激光雷达战线(www.e993.com)2024年11月7日。2023年9月,已在激光雷达领域投入研发近3年的博世,突然宣布放弃自研激光雷达。Ouster在2023年第二季度的营收超过1900万美元,同比增长88%,但是,毛利率仅为1%,而2022年第二季度的毛利为27%,这主要是因为Ousterr和Velodyne合并后对公司利润产生了较大的负面影响,造成当...

国产车纷纷减少激光雷达,马斯克再次成为赢家!

2022年9月特斯拉宣布彻底抛弃激光雷达,同年车载激光雷达鼻祖Ibeo宣布破产,同年11月Velodyne遭遇债务危机而被迫宣布与Ouster合并,2023年知名的汽车配套企业博世宣布停止研发激光雷达,可见特斯拉对海外激光雷达行业的影响有多大。2023年中国的汽车企业悄悄减少采用激光雷达,中国的激光雷达行业也迅速感受到寒意,几家激光雷达企业...

华为点火,厂商加速,激光雷达谁更强?

近年来,激光雷达行业的排位座次变化很大,此前主要是海外厂商的天下,先后有“激光雷达鼻祖”Velodyne和巨头Ibeo的出局之鉴,市场蛋糕大部分被法雷奥划走,成为行业寡头,市场占有率一度超过了70%。2022年是行业格局转变的关键一年,国内厂商快速崛起,禾赛就是其中的典型代表。

卷上天的激光雷达,现在发展到哪一步?|研报推荐

1）传统机械式激光雷达最早由Velodyne推向车端应用，通过将激光发射器竖直排列并进行360°旋转，完成对环境的全面动态扫描绘制雷达的点云图。但由于机械式自身特性，更清晰的图像需要通过高线程也就是需要不断堆积发射源和接收器来实现，这就导致激光雷达的体积和成本难以控制。此外，复杂的运动结构限制了机械式激光雷达...

中国激光雷达的2023:倔强的笨小孩

在当时看来,两家公司还颇有点同仇敌忾的味道。但是随着Velodyne的败退,禾赛与速腾难以避免地开始正面交锋。2020年速腾抢先发布车规级激光雷达M1,禾赛一年后官宣AT128收获定点;2022年禾赛官宣补盲产品FT120,几天后,速腾发布了与FT120定位类似的E1。二者的竞争愈演愈烈,逐渐变成现在犬牙交错、互不相让的态势。