南航一架大型客机波音787降落时擦尾!网友:损失找谁赔?

飞机擦尾+重着陆不等于价值全无,最值钱的发动机和航电系统都还可以使用,APU也多半可以用。波音飞机相当结实,起落架承担2.5G的过载也不会崩溃。如果检测没有问题的话,这四大部件都可以当备件给别的飞机使用,实现价值再利用。因此全部算下来损失大约只有三、四亿。当然修复也是可以的,据说把编号为47和48两段机身全...

大意了! 一架波音737客机在西雅图机场推出时…

[话筒]大意了![飞机]一架波音737客机在西雅图机场推出时,一辆航食车违规驾驶直接撞上该机尾部,导致机尾严重受损,目测已经伤到机尾的APU...

中国考官给波音787打分 美按中国人考核改设计

2013年,我国审定中心试飞团队在对B787客机驾驶舱进行适航评估时,发现发动机/APU灭火手柄灯与适航要求存在严重的偏离。最初,FAA并不相信CAAC对B787驾驶舱提出的评估报告,但是,面对审定中心试飞团队对相应审定条款的详细说明后,FAA不得不承认B787客机存在着设计缺陷,CAAC的判断是正确的,并要求波音公司立即加以优化调整。2...

波音Starliner项目损失再增1.25亿美元,NASA关键测试后继续面对挑战

波音公司近日宣布,其Starliner载人飞船项目再次遭遇财务挫折,增加了1.25亿美元的远期亏损。这一消息是在Starliner成功与国际空间站对接,并完成了一系列关键测试后传出的。尽管取得了技术上的进展,但波音公司在向美国证券交易委员会提交的最新文件中透露,Starliner项目的财务压力依然巨大。自6月升空以来,Starliner飞船一直与...

“星际客机”安全返回,但波音还没有走出低谷:旗下著名军机都是买...

据央视新闻8月28日消息，当地时间8月27日，荷兰皇家航空公司在接收其10年来首架空客A321neo的同时表示，未来几年将投资70亿欧元用于建设新机队，但将不再使用波音公司生产的飞机。该公司计划使用空客A321neo飞机取代目前服役的波音737客机，并用空客A350飞机取代现有用于长途飞行的波音飞机。显然，这与波音公司民机产品...

上海市区藏了一架波音747?尾翼断折,发动机、螺旋桨全无,不顾危险...

在一处工业园区内找到了这架波音747飞机飞机外围有一圈铁丝网整架飞机破旧不堪发动机和螺旋桨缺失...

早读| 波音787的故事与事故:新流程和新工厂引发的“梦想”危机

波音787共配有2块锂电池,分别用作辅助动力APU的启动电源和飞机的主电池。它们都由法国泰雷兹公司供应,而电池的生产则是日本GS汤浅公司负责。锂电池起火事故发生后,美国国家运输安全委员会(NTSB)在针对波音787锂电池问题的调查报告中指出,供应商、波音和FAA三方都负有责任,分别为生产质量缺陷、“波音公司的工程师未...

一架波音飞机究竟值多少钱?为什么组装飞机不赚钱?

综合起来就是说,组装飞机对波音和空客来说利润都很微薄,主要依靠数量。每架飞机赚100万美元,每年800架就是8亿美元,仅此而已。如果产量降下来,它俩谁也支撑不住巨大开销——采购减少的话,供应价格上升,会进入恶性循环。比如说每年你只买20个发动机,顶多88折1500万美元,那么你的产品价格太高,不可能有人买。

西子航空参与大飞机项目 飞机上的舱门就是“杭州货”

C919大飞机是我国自主研制的新一代喷气式干线客机,最大载客人数174人,最大航程超过5000公里,与波音737,空客320相当。国内有200多家企业、数十万产业人员参与了C919大型客机研制。其中,飞机上的应急发电机舱门(RAT门)和辅助动力装置门(APU舱门),是由杭州西子联合控股有限公司旗下的西子航空生产制造的。记者程超...

大飞机的“小心脏”

飞机上的辅助动力装置(AuxiliaryPowerUnits,简称APU),由于本质上是一台小型的涡轮发动机,因此也被形象地称为“小发”,即小发动机。波音737-800客机(图源:《知识就是力量》杂志)也被称为飞机的“小心脏”。对飞机这个庞然大物来说,APU是个名副其实的“小不点儿”,但它的作用不容小觑。