1.6TD+自产8AT,奇瑞探索06试验车曝光,为新款瑞虎7做铺垫?

官方信息里最大的亮点就是自产8AT匹配的是自产的TCU,对于一台变速器而言,软硬件全部实现自产化,那么以后的卡脖子就很难起到效果了,一旦成熟稳定,奇瑞势必全面推广,实际上已经开始了相关的推广测试,目前自产的8AT主要是匹配星途凌云、瑞虎8Pro和捷途旅行者,艾瑞泽82.0TGDI版匹配8AT变速器的版本已经上市,新近的最为出...

瑞虎8L回答:奇瑞凭什么实现“直道超车”?

瑞虎8L集合了奇瑞的发动机技术、8速自变速器在致敬经典的同时实现超越、卓越的智能四驱底盘技术。自研技术使奇瑞“直道超车”成为可能。（文/图曹璞）

技术任性的奇瑞,造出了灵魂自由的瑞虎8L

而且,这台变速器的软件控制系统TCU全部是自己的团队完成的,这部分就是大家经常说的“核心技术”。智能四驱系统AWD也是奇瑞自己研发和生产的,配合7种驾驶模式,完成各种需求。这套四驱系统其实已经在出口的车型上装车很久了,路况更差的海外市场已经替我们完成了初期的实车验证,国内车主大可放心使用。底盘就更不用说...

惊动友商连夜开会?盘点奇瑞瑞虎8L的四宗“最”

变速器作为一个传动机构,它的技术涉及面非常广,在设计方案、制造工艺上都存在难点,像CVT变速箱的钢带、DCT的双离合模块以及自动变速箱电控机构的TCU在之前都需要依赖国外采购。但现在,像长城的9AT变速箱、奇瑞的孚桢8AT,包括变速箱软件程序都是国内首款自主研发的,并且在装车之后都得到了消费者的一致认可。就拿...

奇瑞零米轻卡:不以价格取胜,要以价值取胜!

近日，奇瑞零米轻卡负责人日前接受电车资源独家专访，表示将带领合作伙伴齐心协力，疯狂地创造客户价值。同时，他向行业喊话：不以价格取胜，要以价值取胜。颠覆传统！疯狂创造客户价值价格围绕价值上下波动的规律告诉我们，商品的价格变动总是以价值为轴心。具体到新能源物流车行业，车辆是货运司机的生产资料，具有鲜明的...

大白话讲解:理工男奇瑞自研“孚祯8AT和四驱系统”

TCU:即变速箱的大脑,不是有很多润人和公知说我们只会仿造不会匹配,没有核心就没有灵魂(www.e993.com)2024年11月20日。公布TCU自研我觉得这是自信也是反驳那些声音的底气,说明整套变速箱的运行逻辑都是我们自己工程师一行行敲下的代码。从变速箱的参数我们可以看出来,奇瑞的这款孚祯8AT变速箱速比达到了7.8,而同为竞品的爱信8AT的速比为7.5,采...

以为是闹着玩,没曾想是真的!奇瑞瑞虎7摇身一变成拉达Xcite品牌

后续就是针对直喷增压机型的全貌自产化了，目前这方面资料信息不够齐全，因此无法判断进展到何种程度，另一方面计划匹配的是自产的8AT变速器（包括核心的TCU都是自产的），目前已经开始实车测试，当然这一套动力总成奇瑞不会急着交付，肯定是自用一段时间之后，才会根据X-Cross7的销量做出决定。其实道理很简单，之前写...

汽车tcu是什么

Tcu是自动变速器的重要组成部分。它利用计算机和电力电子驱动技术实现汽车的自动变速,这将使驾驶员驾驶车辆更加方便。如果tcu出现故障,车辆会出现换挡逻辑紊乱甚至无法换挡的症状。这种情况需要专业人员立即到修理厂或4s店检查修理,避免影响车辆的正常使用。自动停车注意事项:...

1月汽车召回数超百万辆 “神车”五菱宏光再爆雷

中国质量新闻网讯(余昶)根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的公告,中国质量新闻网汽车资讯总结整理,2022年1月国内共有9个品牌累计发布9次公告,共计召回1373407辆。整体来看,2022年伊始,乘用车召回规模就延续了2021年的趋势,超百万辆的召回数量,让人瞠目结舌。按品牌来看,上汽通用五菱、奇瑞、东风风神、一...

奇瑞宣布再投入6000万元专项资金 支持经销商全面恢复运营

4月1日,奇瑞汽车近日宣布再投入6000万元专项资金,支持经销商伙伴全面恢复运营。为积极响应国家全面复工复产的号召,奇瑞汽车一手抓疫情防控,一手抓复工复产,大力开展渠道和营销创新,陆续推出多项重磅惠民政策,与经销商伙伴携手前行共克时艰。得益于强大的体系能力及一系列得力举措,奇瑞汽车1-2月市占率在严峻的疫情形...