捷豹XFL艾森刷ECU特调,动力衔接顺畅,换挡积极平顺!

车主说车开着方方面面的都很舒服,没必要换,唯独就是动力方面因为开得太久了,磨得没有脾气了,感觉缺少激情了,到艾森刷一阶ECU电脑特调程序。XFL搭载着型号为PT204的2.0L涡轮增压发动机,原车最大马力250匹,最大扭矩365牛米,8AT变速箱,虽然动力表现在2.0T同级别中比较靠前,但是仍有可塑空间。艾森工程师对原...

捷豹XFL25T动力迟滞换挡顿挫刷ecu能改善吗

最大扭矩输出转速的拓展，后端的发力也更加的强劲；二：换挡逻辑更加的清晰聪明，之前拖档时间长，换挡顿挫的现象得到改善，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；三：声浪更加的低沉浑厚，捷豹XFL25T刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的。

捷豹XFL 2.0T刷一阶特调动力升级 动力达到高功率P300效果

在动力性能方面,捷豹XFL全系标配2.0T+8AT的动力总成,发动机型号为PT204,分为低功率/中功率/高功率在内三种版本,最大功率分别为147kW、184kW以及221kW;今天升级的这台车是中功率184KW,最大功率输出马力250匹,最大扭矩达到365N·m、与之所匹配的ZF8AT变速箱。客户买车是买了中功率版本,和高功率一模一样发...

2.0T捷豹XFL起步和急加速动力延迟问题刷ecu能够得到改善吗?

北京艾森捷豹xfl升级ecu改善换挡顿挫打开网易新闻查看精彩图片北京艾森捷豹xfl刷一阶捷豹XFL(参数丨图片)25t搭载了自家研发的Ingenium2.0T发动机,它配备了进排气可变气门正式、电动液压连续可变进气门升程、集成式排气歧管、200bar电磁直喷(中置)、双涡管单涡轮增压器,甚至增压器也采用陶瓷滚珠轴承,可以说集各种技...

捷豹XFL 2.0艾森刷ECU特调,起步提速衔接顺畅,低扭得到弥补!

艾森发布捷豹XFLP250程序方案:一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:试驾反馈艾森刷ECU特调后油门响应更积极,起步提速衔接顺畅,低扭得到弥补,可以感觉到中前段动力输出增强。深踩油门动力输出比原厂更迅猛,与采埃孚变速箱的匹配很合适,并无明显...

二线豪华价格战,跌至30万的捷豹XFL,值得捡的大便宜

一本名为《吉利汽车ZEEKR007(配置|询价)徹底分解》的新书已经展示在日本官网,拆解内容包括逆变器、电机、电池、底盘、ECU等零部件(www.e993.com)2024年11月10日。历经500多张高清图片的拆解,该出版社对极氪007的产品实力非常认可,称赞其为“性价比最高的中国电动车”,是吉利版的“雷克萨斯”。

捷豹XFL2.0T刷ECU特调程序升级,高功动力基础再上一个高度!

品牌:Jaguar捷豹车型:XFL-2.0T-240HP发动机:2.0T出厂日期:2016-11硬件状态:素车升级需求:安全范围内调校最佳试驾反馈ECU升级后达到390牛米的扭矩,起步的时候会明显感受到油门响应更加的灵敏;另外低挡换挡顿挫的感觉减轻很多,换挡更加顺畅,涡轮介入之后加速超车的动力给的很足,正常性能都有明显的提升!

豪车狠降!曾30万+,现10几万起,标配2.0T轴距2.9m,实用又得体!

早前凯迪拉克的ATS-L就是用动力和操控征服了年轻消费者群体,如今CT4也同样如此,1.5T发动机最大马力211Ps,2.0T发动机最大马力237Ps,后期如果再刷个ECU,那就更爽了。很多粉丝问CT4和CT5怎么选,其实这两款车除了价格以外,最大的差异就是在空间了,如果是要照顾家庭用车或者是后排上座率比较高的话,我建议还是...