私家车跑“网约车”出事故,保险拒赔!
此外,交强险的赔付对象是有限制的,它所赔偿的是本车人员、被保险人以外的受害人的财产损失和人身伤亡损失。如果是单方事故导致司机本人或者本车损失的,不在交强险的赔偿范围内。案例私家车长期跑网约车,事故时未运营,保险公司不承担商业险赔偿责任
以案说法 | 乘坐网约车遇事故,责任如何划分?
因本次交通事故造成的损失,应先由厦门某保险公司在交强险限额内按照王某的损失比例计算后予以赔偿;交强险赔付后不足部分,由厦门某保险公司在商业第三者责任险范围内赔付30%;由武汉某保险公司在道路客运承运人责任险及车上人员责任险限额内赔付70%;原告损失中的公证费和鉴定费由张某承担30%;其他损失由李某承担。
私家车跑“滴滴”出事故保险为何不理赔
李某联系保险公司进行理赔,但保险公司认为李某投保的车辆属于私家车,是非营运性质的投保。李某开“滴滴”的行为使车辆性质发生改变,且未通知保险人。其行为使被保险标的危险程度显著增加,发生的事故不属于保险赔偿责任,故拒绝赔偿。李某则认为投保时保险公司没有尽到提示告知义务,自己不是在接客或者送客途中发生...
私家车跑“滴滴” 出事故保险还能理赔吗?
后李某联系保险公司进行理赔,保险公司主张李某的投保车辆是属于私家车,是非运营性质的投保,李某开滴滴的行为使得车辆性质已经发生改变,且李某并未通知保险人,被保险标的危险程度显著增加,发生的事故不属于保险赔偿责任,保险公司拒绝赔偿。李某主张在投保时,保险公司没有尽到提示告知义务,且李某不是在接客或者送...
郑州男子滴滴打车去机场出车祸,向滴滴索赔10万获法院支持
被告滴滴公司作为本案事故网约车的平台公司,应当承担承运人责任,对原告剩余部分损失10万余元承担赔偿责任。同时,被告郑州某公司作为肇事车辆的被挂靠人、被告高某作为肇事车辆的挂靠人,明知该车尚未取得网络预约出租汽车运输证、驾驶人未取得网络预约出租汽车驾驶员证,即投入网络预约出租汽车运营,应当承担连带赔偿责任。遂...
大理一网约车出事故3人死亡,调查称当地约1386辆滴滴车无证运营
截至2023年6月,滴滴公司在大理地区每日活跃司机约3000人,有约46.2%的车辆(计算为1386辆)未取得网络预约出租汽车运输证却在从事网约客运,安全隐患较大(www.e993.com)2024年10月26日。图说:大理州政府公布《大理州大理市“5·03”较大道路交通事故调查报告》。来源:官网网约车司机负主要责任《大理州大理市“5·03”较大道路交通事故...
大理一网约车事故致3死,调查报告指斑马快跑、滴滴监管不到位
此外,事故调查还发现,截止2023年6月,滴滴出行科技有限公司大理办事处在大理地区每日活跃司机约3000人,持有网络预约出租汽车运输证有1614辆,占比53.8%;仍有约46.2%的车辆未取得网络预约出租汽车运输证在从事网约客运,安全隐患较大。报告建议,毕某华驾车造成3人死亡,负事故主要责任,涉嫌刑事犯罪,因其在事故中死亡,免...
【法律视角】交通事故中,网约车平台公司责任如何认定?
网约车发生交通事故致使乘客伤亡的,应根据涉案网约车的运营模式确定网约车平台的赔偿责任。1.专车模式下,网约车平台作为承运人承担违约责任。2.快车模式下,网约车平台与司机同共同作为承运人,应当根据各自责任大小承担连带赔偿责任。实际承担责任超过自己责任份额的连带责任人,有权向其他连带责任人追偿。
私家车撞了网约车,停运损失谁来“买单”?
此损失系因交通事故产生的合理损失,应由侵权人赔偿。具体计算停运损失数额时,需综合考虑运营成本、运营收入等因素,建议广大网约车车主依法运营、安全驾驶,并对日常营运收入相关记录留存,如若发生类似纠纷,可作为确定停运损失金额的证据。法条链接《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》...
法学院学生起诉网约车公司立诉前调解案,只因打车实付价高于预估价
澎湃新闻记者打开滴滴出行APP验证发现,5月份有一笔订单预估价33.93元,实付价48.88元(不考虑优惠券减免),超过预估价44%。在联系客服提出申诉后,人工客服很快提出赔偿十元优惠券。陈允介绍,消费者遇到“幽灵低价”情况后,可以向滴滴客服提出申诉获得赔付差价。这体现了平台消极的退款机制,除非消费者积极申诉,滴滴出行平...