特斯拉补漆要不要去官方
总结来说,选择特斯拉官方服务中心补漆,不仅能确保车辆的外观品质和性能,还能让车主体验到官方的服务与支持,何乐而不为呢?
买得起,开不起!特斯拉保费一年两万,保险比豪华车都贵
轻微剐蹭两个面板,修复补漆就是3000块,换个轮胎直接就是1200。而保险公司之所以修车贵,很大程度还是因为特斯拉的定价贵。普通的剐蹭几千块稀松平常,前后盖这种件一旦要换,价格就是2万起。一旦全铝车身有大的损失无法修复,不好意思厂家就会联系让报废。之前就有新闻一辆ModelY撞墙了,结果保险公司预估维修费用需要20...
二手韭菜也要割?特斯拉官方二手车构成欺诈被判“退一赔三”
上海的李先生,2020年1月份在特斯拉官网定了一台二手ModelS,在购买时销售只告诉他这个车只补过漆,于是同样花了比二手车行情多出很多的钱,同样出于对特斯拉的信任,甚至连这个车的机盖就没打开过就提回了家。后来他的车和别的车发生了剐蹭,因为在APP预约维修要好几天,于是他去了朋友的维修店补漆,朋友看...
特斯拉车主离奇遭遇:追尾补漆竟变成维修费超10万元的重大事故
根据Z先生提供的保险公司出险记录显示,该车在补漆之后赔付金额为2800元。2020年初,Z先生离开了深圳并计划长期在外生活,所以将这辆Model3出售,最终一位相识的朋友J先生直接找到Z先生表达希望购买这辆车。J先生将车架号提供给特斯拉官方二手车认证工作人员,希望对车辆进行估价,没想到工作人员给予的...
新款特斯拉Model 3曝光,买特斯拉在这2件事上别省钱,含泪忠告
所以特斯拉车主你要是想要保护好你的原厂车漆千万别再新车的时候就去贴改色膜,而是要选择脂肪族tpu材质的隐形车衣。众所周知脂肪族tpu材质的隐形车衣是可以保护原厂车漆的,并且连轻微剐蹭还是有石子飞溅都能抵挡,不易黄变,不水解,不脱胶,更不会撕膜留胶。别的新车车主可能还要考虑一下贴不贴隐形车衣,...
车漆质量堪忧,特斯拉在加遭6300名车主集体诉讼
自5月18日发起集体诉讼至今,仅加拿大魁北克省就有近6300名Model3车主参与其中(www.e993.com)2024年10月19日。据InsideEVs统计,假设起诉者中有一半者胜诉,并获得5000加元的补漆费用和1000加元的赔偿,那么特斯拉就得因此赔偿多达1800万加元(约合人民币9491万元)。这不是特斯拉第一次因除冰盐问题被推上舆论的风口浪尖,涉及影响的也不止Model...
中国车主欲集体起诉特斯拉?不只有芯片门还有二手事故车
三、官方如何处理类似维修?车聚君咨询了在特斯拉特约维修中心工作的朋友:▎Q:如果ModelS左后翼子板和后保险杠发生了轻微刮蹭。要是维修的话是钣金呢?还是更换覆盖件呀?▎A:如果单纯掉漆,只需补漆。如果变形,因为ModelS是铝车身,铝变形无法修复就要更换。
新买的特斯拉曾拆动补过漆,鉴定报告在手索赔遭拒
近30万元买的特斯拉国产model3电动汽车有明显修复痕迹:车辆左右前翼子板存在拆动痕迹、左右A柱存在喷漆修复情况,青岛一车主拿着鉴定报告到4S店索赔被拒,相关部门称将先协商后调查。专业律师分析,若4S店故意隐瞒车辆维修事实,将涉嫌欺诈,消费者可主张三倍赔偿。
为何买特斯拉一定要给车身贴膜?我花了6千元找到了答案
改色膜4-6千不等,随时换色还能保护原漆要说改色膜除了改色这个优势外还有啥好处么?最大的好处就是能保护原车漆。泰哥就见过一个典型案例:停在车位上被其他车给蹭了,幸好是贴了膜,不然那原厂车漆早就毁了。而且现在车位普遍比较窄小的划痕磕碰还有很多,特别是门上,所以轻微的剐蹭甚至不会让改色膜破损,...
特斯拉Model S新车曾维修 车主不满2万元补偿
二审判决认定特斯拉一定程度上侵犯了消费者的知情权,并酌定特斯拉公司向李先生赔偿20000元,“退一赔三”在内的其它诉讼请求未获支持。二审判定书继续上诉就深圳特斯拉提及的“交付前检查整备工作(PDI)程序”,财经网汽车查阅相关资料发现,PDI(PreDeliveryInspection)意为出厂前检查,即车辆的售前检验记录,是新车在...