哈啰顺风车:平台不存在“线下车主招募”“优先派单”等行为,全年...
哈啰称,平台不存在“线下车主招募”“内部账号”“优先派单”等行为,全年累计拦截或永久封禁车主数超过11万人,封禁原因包括驾乘车辆与平台注册车辆不符、要求线下交易、欺诈、刷单等。哈啰顺风车表示,希望持续以技术介入提升行程安全水位。数据显示,在平台准入审核、异常轨迹识别、应急响应处置等方面,哈啰全年相关投入已经...
滴滴、哈啰出“官方外挂”了,职业顺风车司机日子难了!
2023年,哈啰顺风车限制或永久封禁约40万个账户,原因是涉及虚假发单、引导线下交易、使用外挂抢单等。在打击黑产的同时,滴滴、哈啰升级、优化了自身的抢单功能,推出了自动抢单功能,随各平台新一轮规则的调整,职业顺风车司机的好日子到头了。8月13日,滴滴顺风车正式上线自动抢单功能,每位车主每天有2次自动抢单开启...
持续提升顺路合乘体验 哈啰顺风车首创“订单PK”模式
也就越来越难以满足用户对服务的期待,且容易滋生车主恶意抢单问题。今年以来,哈啰顺风车调研上万名用户,95%以上的乘客都希望平台增加接单车主的筛选标准,并且普遍希望与评价更优、距离更近的车主同行。而在车主群体中的调研中,约82%的车主也希望引入订单竞争机制,认为顺路度以外多维度的筛选,能够让订单匹配更加公平,...
哈啰顺风车首创订单PK模式,持续推动顺路合乘体验提升
仅2023年,哈啰顺风车限制或永久封禁约40万个账户,涉及虚假发单、引导线下交易、使用外挂抢单等,帮助用户清晰鉴定顺风车与出租车、“黑车”之间的界限,也会是这类平台长期的关注重点。和网约车、出租车不同,顺风车更接近于一种典型的社会性互助行为。很多人之所以愿意开顺风车,其目的就是找人分摊一下油费和路费,在...
哈啰顺风车上线订单PK模式,以多重标准综合计分
近日,哈啰顺风车方面推出订单PK模式,将按照接单距离、顺路度、完单率表现、服务评价等标准,对参与订单PK的车主综合计分,得分更高的车主才能接到相应的订单。对此哈啰顺风车产品经理阿泰称,上线PK模式的初心“是整治外挂抢单、不法分子,为车主创造更公平的接单环境,为乘客匹配更合适的车主同行。”...
哈啰顺风车首创订单PK模式 顺风出行有望迎更好体验
哈啰顺风车业务总监陈浩强调,生态改善和体验提升关系到行业的可持续发展(www.e993.com)2024年10月21日。创造公平有序的车主接单环境,好体验能够驱动合乘事业持续良性发展。不同于企业生产或供给标准化的服务产品,顺风车顺路合乘是一种典型的社会性互助行为,合乘体验的提升离不开平台、用户以及社会各界共建。
事先不发布出行信息、10公里远也能抢单,嘀嗒哈啰们有不少隐患
其实,不光是车主没事先发布出行信息、远距离也能抢单这些隐患,目前的顺风车App软件上还留有不少其他隐患。比如,记者测评发现,“滴滴出行”App不支持用户自选头像,“哈啰出行”App默认动物头像,用户可以上传图片进行更改,而“嘀嗒出行”App上供用户选择的动漫头像则十分丰富。从动物到人类,再从男性到女性,用户可以根据...
揭秘顺风车行业外挂抢单黑幕,专业工作室职业抢单,每笔抽10%!
第二类:电脑模拟抢单,但是这种操作中单的几率偏低,目前逐渐被淘汰了;第三类:工作室托管模式,目前市场价托管费一个月1200-1500元左右居多,司机将账号交给工作室托管,中单后工作室再联系司机上线出车,这种模式的中单几率也非常高。据一家做托管业务的工作室工作人员介绍,他们的托管技术非常成熟,目前他们工作室...
“抢单神器”不存在!网约车司机勿上当!
不就是因为平台的压榨,让他们直不起腰,每个月只够勉强生活,对于处在中年的网约车司机来说,内心满满的焦虑。网约车司机是冲在一线的人,有乘客收获感动,有乘客收获温暖,也有乘客收获快乐,他们理应得到保障,最坚实的保障。滴答、哈啰、一喂顺风车等平台不应只顾利益,而不重视司机的付出。
广州一男子搭哈啰顺风车遇车祸身亡:到不了终点的顺风车
哈啰的朋友告诉乃悟,这个转单的哈啰出行注册人,应该是多平台都注册了账号,接单后,他提成:其实我们也是受害者。宣传了那么久的安全措施,被人用上个世纪的方法就轻松突破了,还借此成为了职业抢单人。梁先生家属告诉乃悟,之所以迟迟没有结案,是警方判断这是一次团伙作案。这些根据海恩法则,哈啰可能已经当过很多次...