瑞晨环保:公司产品技术路线借鉴航空发动机,不涉及火箭零部件和...
您好!公司的燃烧产品技术路线借鉴的是航空发动机及重型燃气轮机等高精尖燃烧技术,从航空发动机燃烧室复杂高精燃烧控制技术中进行军转民的技术开发。截至目前,公司节能燃烧解决方案的产品主要为应用于冶金行业的多系列先进燃烧器和精控燃烧管理系统,不涉及火箭零部件,火箭发动机,火箭发射领域。感谢您对公司的关注!
2000度高温!航空发动机是如何扛住的?
火箭发动机一般都是一次性的,用完即扔,所以有些降温技术只考虑那一次的使用场景。比如烧蚀冷却,高温会把火箭喷管上的一层碳复合材料烧蚀汽化,从而带走热量。而商用航空发动机,它的总寿命通常在20000到30000飞行小时之间。军用航空发动机,由于运行环境严苛,总寿命也在15000到20000飞行小时之间。其次,火箭所携带的液体...
摩托车老板造航空发动机,速度6马赫
此外,AstroMechanica喷气发动机能调整工作模式,始终用最少的燃料把速度提高,消耗的燃料远低于火箭。“靠大气反应将速度推至6马赫(1马赫相当于1倍音速),就像是一个免费的助推器”,Andrew分析,用于轨道的自适应循环喷气发动机的第一级火箭可重复使用性更强,燃料需求量小。在《TheFirstPrinciples》中,Ian透露...
中国人60年为何造不出优秀的飞机发动机?
航空发动机是地球上技术水平最高、核心技术门槛最严格、涉及理论最高深、整体结构最复杂的工业产品,号称是“工业之花”。航空发动机与航天工业产品火箭发动机不同,火箭发动机是一次性产品,而且最多工作数百秒,并不需要非常强大的材料和工艺技术。而航空发动机,尤其是战斗机使用的涡喷涡扇发动机,其不仅仅寿命长达数十年...
中国研制“组合动力飞行器”:未来或达10倍音速
张永介绍,组合动力是一种新型动力,其基本原理是集成火箭发动机、冲压发动机、航空发动机等不同动力模式,取长补短。据了解,组合动力飞行器在起飞时,使用在低速飞行条件下性能很高的航空涡轮发动机或吸气式火箭发动机;达到一定速度后,使用适应在大气层内高速飞行的冲压发动机。这两种发动机只能在大气层内使用,而飞行器到达...
名校之声——西北工业大学:培养“专业精、系统强、重实践、能担当...
新中国成立以来,学校为国防科技事业发展和国民经济建设输送的33多万名校友中,其中有50余位省部级以上领导和67位将军、63位两院院士,培养出航空宇航制造工程、航空发动机、火箭发动机、飞行力学、水中兵器、铸造、无人系统等7个学科的全国第一位工学博士(www.e993.com)2024年10月25日。
商业航天,谁是成长最快企业?
主营产品:航空锻件为最主要利润来源,利润占比76.72%,毛利率29.22%公司亮点:航宇科技产品包括航空发动机环形锻件、航空发动机机匣等航空锻件、火箭发动机壳体等航天锻件、燃气轮机锻件、能源装备锻件等。第1铂力特产业细分:通用设备成长能力:营收复合增长49.39%,扣非净利复合增长为负,经营净现金流复合增长为负...
航天院校知多少 | 在航天征程中翱翔的“总师”摇篮|西工大|无人机...
航空发动机水中兵器火箭发动机无人系统等7个学科的全国第一位工学博士都是西北工业大学培养的接下来,就一起来了解一下神秘的西北工业大学西北工业·极为硬核·大学西工大的第一个标签是“扎实硬核”秉持着“三实一新”的校风“实”就是TA最亮眼的底色...
航空报国正当时!一位跨界工程师的成长之路
“我是标准的跨界工程师,从前学造船,然后搞火箭发动机,之后是航空发动机。”1998年到2007年,冯锦璋在普惠航空发动机公司特别项目部工作,公司每个月公布“十大工程挑战”,大约30%是关于气动热力方面的。这让冯锦璋得到深入了解航空发动机各种技术挑战的机会。
为国防科技发展培养人才
西工大为国防科技事业发展和国民经济建设输送了32万多名人才,学校还培养出了航空宇航制造工程、航空发动机、火箭发动机、飞行力学、水中兵器、铸造等6个学科的全国第一位博士。在航空领域,一半以上的重大型号总师、副总师为西工大校友。在航天领域,2005年至今的15届航空航天月桂奖获奖者中,有26位在学校学习、工作过。