车主吐槽、保险公司叫苦,新能源车险为何伤不起?

大部分险企的新能源车险业务处在盈亏线边缘,亏损压力较大。这对于险企来说,是不可承受之重。2023年新能源车险新增保单的综合成本率基本超过100%,甚至有公司综合成本率高达130%。新能源车险业务目前规模前三的险企都在亏损。综合看,人保财险、平安产险、太保产险“老三家”占据车险市场68.6%的份额,稳稳占据车险市场...

新能源车险新变:险企自主定价权扩大,保费最高上涨11%

随着新能源汽车的快速迭代，车险也迎来挑战。中国人保集团副总裁、人保财险总裁于泽表示，新能源和智能网联汽车快速崛起，电动化、数智化、网联化、共享化成为新趋势。由于责任主体交织、风险类型复杂，新型汽车在风险结构、风险成本上与传统燃油车显著不同，车险的定价基础、理赔管理、销售模式需要重建。张磊认为，新能源...

蓝鲸315|个人信息难保密,车险临期催续保背后的“猫腻”

另一位消费者也有同样的遭遇,其原本购买的是太保财险的车险,之后却有人保财险的营销员进行电话推销,且准确说出车辆信息。当消费者追问信息来源时,营销员难以回答。图片来源:小红书平台另有消费者反映,想通过平安财险拿到其购买的二手车电子保单,在尝试数十次电话沟通后,拿到一份需要输入前任车主投保人身份证的加密保...

《中国金融》|新能源车险供给侧改革的江苏实践

2023年1～9月,江苏省内某财险公司新能源车险保单年赔付率高达83.96%,超出燃油车22.5个百分点。车险价格偏高影响消费者满意度目前新能源车险价格显著高于同等价位的燃油车险价格,除了财险公司缺乏数据长期累积、数据精准定价能力有待提高的因素外,还和新能源车出险频度、案均赔款“双高”有关。针对新能源车出险率高、...

20万的小米SU 7 保费比50万倒霉的理想MEGA还贵?

但另一方面,新能源车险却普遍亏损。人保财险总裁于泽透露,该公司的新能源车商业险综合成本率比车险整体高7个百分点左右;行业层面,预计新能源车险成本率高10个点左右。当然,中国太保产险董事长顾越也表示,虽然目前新能源车险还是亏损,但综合成本率去年一年已逐季下降。

6月6日有回复:韩城市住建局等单位答复18条网友留言

有回复:《西安人保车险以保单关闭为由不赔付相关部门回复》国家金融监督管理总局陕西监管局回复:贵单位《西部网网上舆情调查函》(网调字〔2024〕第05116号)收悉,感谢对车险市场的关注(www.e993.com)2024年11月10日。关于贵单位《民生热线》栏目中有网友反映“西安人保车险以保单关闭为由不赔…查看详细...

进一步完善新能源汽车保险(经济聚焦)

人保财险总裁于泽说,新能源车险特别是商业险部分的综合成本率高。浙商保险总精算师高云说,据同业交流,受去年汽车出行明显增加、自然灾害多发等因素影响,车险赔付有所增加,2023年车险市场新增保单综合成本率较高,其中新能源车险业务成本压力更大,今年部分保险公司采取更加审慎的定价和承保策略。

新能源汽车保险烦心事原因何在?如何解决?

人保财险总裁于泽说,新能源车险特别是商业险部分的综合成本率高。浙商保险总精算师高云说,据同业交流,受去年汽车出行明显增加、自然灾害多发等因素影响,车险赔付有所增加,2023年车险市场新增保单综合成本率较高,其中新能源车险业务成本压力更大,今年部分保险公司采取更加审慎的定价和承保策略。

一季度,新能源汽车国内销量达178.3万辆进一步完善新能源汽车保险...

新能源车险保费不便宜,保险机构相关业务也承担较大经营压力。人保财险总裁于泽说,新能源车险特别是商业险部分的综合成本率高。浙商保险总精算师高云说,据同业交流,受去年汽车出行明显增加、自然灾害多发等因素影响,车险赔付有所增加,2023年车险市场新增保单综合成本率较高,其中新能源车险业务成本压力更大,今年部分保险公...

进一步完善新能源汽车保险

人保财险总裁于泽说,新能源车险特别是商业险部分的综合成本率高。浙商保险总精算师高云说,据同业交流,受去年汽车出行明显增加、自然灾害多发等因素影响,车险赔付有所增加,2023年车险市场新增保单综合成本率较高,其中新能源车险业务成本压力更大,今年部分保险公司采取更加审慎的定价和承保策略。