谁在背刺网约车司机?
行业随即再掀司机争夺战,不少网约车司机通过“注册后送5000元的福利”“首周1000元大奖”等活动再次薅到了不少羊毛,T3、曹操还一度给三四线城市司机开出超过八千的底薪。但这些,如今都成了遥远的曾经。2022年之后,大众消费变得保守,各大平台经营压力骤增,纷纷开始降本增效,其首要动作便是降低对司机的补贴和奖...
能多接优享单多赚钱,吉利曹操60才是网约车司机的“标配”
此外,快车司机不能接优享单,但优享司机既可以接优享单也可以接快车单。而且,优享单比快车单的收费标准更高,起步价、里程费都比快车单高出几元,哪怕每天接一单优享,一个月积累下来也是一笔不小的数目。所以无论是从订单数量和质量方面来看,还是从收益方面来看,网约车司机们当然更愿意开优享车型接优享单。但不是...
吉利曹操60成网约车司机新宠,轻松接优享单,收益翻倍!
而且这款车开着舒服,三个月来都没出过小毛病,真是省心又赚钱。值得一提的是,曹操60接单不限平台,除了高德,还能在滴滴、T3等多个平台自由接单,尤其在曹操出行平台拥有更高的车型分以及额外派单流量,提升网约车司机的收益。曹操60之所以能够接优享单多接单,受到众多网约车司机们的喜爱,主要得益于其出色的产品...
网约车这碗饭还能不能吃了?T3出行崔大勇如何破局
而T3出行也有个“定制化服务”,可以为特殊乘客提供特别的消费场景,虽然头部平台重车辆,T3出行重服务,但二者的本质都是定制化,只不过重服务的T3出行可能相对更灵活一点。????(图源:T3出行)????T3出行:新增量需要新技术????如此看来,市场饱和+入行门槛提高+服务同质化,网约车这碗饭似乎是吃不了,但...
出租车司机谈上海浦东机场禁止网约车运营:接单排队时间变短
上海市道路运输管理局近日发布通知,严格禁止网约车在浦东机场区域内揽客运营。2月2日中午,南都记者在多个打车软件上实测,发现浦东机场范围内已无法发单。当晚,南都记者发现,仍有个别网约车平台可以接单顺风车业务,下单后,网约车司机发来的上车位置,是在机场的停车场内。有出租车司机坦言“受益了”。
入选“陇原最美网约车司机” T3出行梁思渊:用服务擦亮城市新名片
梁思渊觉得,网约车作为城市的流动名片,自己要提供更高质量服务,让乘客“乘”心如意(www.e993.com)2024年8月13日。每天勤勤恳恳接单,热情接待每位乘客,是他的工作准则。因此,他在T3出行兰州区域众多司机中,安全驾驶、客户服务、订单收入等方面一直名列前茅。对此,他还总结了一套方法:热心、细心、耐心,服务好每一名乘客。搀扶行动不便的乘客上...
没有200亿别做网约车?T3出行崔大勇有何底气
难道只是因为入局晚,T3出行就没市场,T3出行崔大勇就没有时间了吗?并不是,在先机已失的情况下,T3出行通过另一种方式重新获得了“时间”成本,就是T3出行的天价融资。回望T3出行的发展历程,乃至整个网约车行业的发展国产,可以发现,除了时间以外了,资金无疑也是巨大的因素。网约车作为在国内尚未完全成熟的行业,是十分...
网约车月入过万时代早已过去!T3出行等平台要如何面对
第三,聚合平台兴起,小平台合力。据不完全统计,国内大大小小的网约车平台共有300多家,但大家耳熟能详的就那么几家,对于那些小平台来说加入聚合平台能快速获得订单,是它们的最佳选择。而且不仅仅是小平台,腰部平台如T3出行也会选择加入聚合平台,以便获取流量入口。网约车市场乱象频发T3出行等平台该如何虽然网约车...
兼职6小时赔了13万,网约车商业险Bug待化解
社交平台上亦有网友在相关话题的帖子下反映,如果仅是兼职跑网约车,一个月只打算通过网约车赚两三千块钱,却需交纳6000多一年的营运商业三者险,显得“太亏了”。但该网友发现,如果选择无需变更车险性质的顺风车,平台又会限制每日接单数量。滴滴客服告诉财经E法,按政策规定,每人每车每天顺风出行次数的上限为4次,...
网约车司机想要慢下来
对于市场饱和的说法,T3出行相关负责人觉得,这与市场供需结构是否健康直接相关,随着网约车合规化不断加码,一些不合规的车辆和驾驶员存量将慢慢被清退出去,供大于求的状况也将改变。但非合规运力的撤出会带走一部分低价出行需求,供需关系又会相应变化。王平习惯将自己的接单情况记录下来,并提醒自己“加倍努力”...