日均接单量降至12单左右:多地提示慎入网约车行业
广州市在8月4日发布的网约车信息月报显示,2024年6月,全市网约车单车日均订单量约12.71单,单车日均运营里程约103.22公里、单车日均营收约338.38元。深圳市交通运输局称,截至7月31日,本月深圳全市网约车日均完成订单量约为12.8单,日均接单车辆数约为9万辆。据此前媒体报道,网约车行业涌入了不少新人,使得...
网约车订单层层转卖 问题到底出在哪
所谓网约车聚合平台,是指具有技术和流量的互联网平台,他们与没有引流能力的网约车平台公司合作,为驾驶员、乘客匹配供需信息,让大量中小平台借助聚合平台的流量生存下去。当一个消费者在聚合平台上下单,接单的中小网约车平台,很可能缺车,这个时候就会把订单转给另一个中小网约车平台。在订单的转卖过程中,每一层平...
乘客支付98元,司机实收52元!网约车订单层层转卖,“阴阳账单”损害...
“转单后,一旦发生打车费用等纠纷或者安全问题,聚合平台、接单平台与实际承运方之间责任的界定也会变得更复杂。”熊超说。部分地区为转单行为加上“紧箍咒”订单转卖使网约车司机收入缩水、权益得不到应有保障的问题引起了多方重视。部分地区已经开始给网约车转单行为加上“紧箍咒”。■近日,浙江宁波市六...
网约车司机开空调:接单猛于虎,到手两块五
“一些网约车平台抽成比例达到25%甚至更高,而每一单的抽成比例、计算方式却是一笔糊涂账。”重庆工商大学教授莫远明表示,当运价水平不断逼近司机的运营成本时,网约车司机原本该给予乘客的服务自然无法保证。莫远明认为,“低运价”正在剥夺乘客的空调使用权以及服务体验。不开空调,司机也辛苦,所以没必要指责司机。
层层转卖的网约车订单,司机收入何以缩水?
这种现象不仅在中国存在,全球范围内都显现出相似的趋势。例如,某些地区的司机通过各种平台接单,如今被迫接受价格压低,最终导致他们的收入未能与工作量匹配。这种订单转卖的模式反映出网约车市场在透明度和公平性方面的缺失,司机们的劳动成本和收入之间的鸿沟愈发明显。
网约车订单经多次转手:部分佣金比例超50%,司机收入不断缩水
近日,深圳一名网约车司机赵强(化名)向记者反映,6月底,他接到一笔由深圳宝安国际机场到深圳市交通警察支队车辆管理处的远途拼车订单(www.e993.com)2024年8月16日。该笔订单在免佣期间,乘客支付了84.34元,但赵强只收到61.12元,剩下的23.22元不知去向。赵强怀疑是平台将订单转卖给另一家平台,后者抽取了佣金,因为他的同行近期也遭遇过...
被特惠单、拼车单“逼疯”的网约车司机
种种离谱行为,看似是司机太过分,但也有疑似网约车司机的网友在社交平台上申辩,称并非是司机要故意这样区别对待乘客,只是在平台特惠单的计算规则之下,司机接这样一单抽佣之后根本赚不到什么钱,考虑到耗油成本,再全程开空调,很有可能要倒贴钱,不给乘客开空调,也实属无奈之举。而且司机也没有什么选择余地,...
车费仅需要网约车的一半!无人驾驶出租车真能盈利?
最近有个大新闻,让“打车族”们眼睛一亮——无人驾驶出租车来了,而且车费还是网约车的一半!这简直是出行界的“惊喜盒子”,让人既兴奋又好奇:无人驾驶出租车,真的能盈利吗?一起来扒一扒。首先得承认,无人驾驶出租车这概念听起来就高大上,仿佛科幻电影走进了现实。不过,别急着激动,咱们先看看这背后的“小九...
超低价订单试探司机底线:1块钱1公里的订单,到底谁在接?
超低价订单试探司机底线:1块钱1公里的订单,到底谁在接?网约车司机吐槽单价低,已经吐槽出天际了,平台仿佛是要给司机加一把火一样,又给贴出了新的凭证。有司机截图晒了自己的接单记录,全程336公里的跨城拼车订单,预计收入341元。102公里的拼车单,预计收入108元。59公里的订单,预计收入60元。
滴滴怎么预约明天的车
滴滴出行作为国内领先的网约车平台,提供了便捷、灵活的预约服务,让用户能够轻松预约到明天的车辆。下面,我们将分点介绍如何在滴滴出行上预约明天的车。**一、打开滴滴出行APP并登录**首先,用户需要在手机上打开滴滴出行APP,并登录自己的账号。如果还没有注册过滴滴账号,可以通过手机号或第三方社交平台进行注册。