强收费、被拼车、转私单……网约车出行省心变闹心?
司机未按约定时间载客,绕路、中途甩客;司机未告知乘客的情况下私自多平台接单、强制拼车;上车加价,强收高速费、停车费、返程费、车费补贴等;诱导乘客“转私单”线下付费;“超值、特价、独享”服务虚假宣传人车信息不符;司机服务违约违规,平台售后不处理退款、拖延解决等。消费者通过“人民投诉”平台反映网约车司机...
要么低价,要么无单?网约车司机日均营收创新低,有人晒出明细
“尽管平台允许司机自主选择是否接收特惠订单,但出于保持接单活跃度和系统评分的考虑,司机往往不得不接受特惠订单,因为拒绝低价订单可能导致长时间无单可接。”王师傅坦言,各个平台如今都在用低价单抢占用户,网约车司机陷入“要么低价接单利润微薄、要么放弃低价单无单可接”的恶性循环中。司机投诉超额抽成、订单转...
网约车空调费之争 平台能否喊一声“我买单”
对于极少数价格特别便宜的特惠车型,平台可以尝试标注“不开空调”,让消费者自由选择;针对司机擅自向乘客加收空调费的行为,应该增设一键投诉等便捷举报方式;与此同时,应该鼓励平台向司机发放高温补贴,或者根据司机接单量设置一定比例的高温免佣单。网约车只有更加重视消费者体验,才能行稳致远。夏日网约车“清凉出行”,...
网约车挣钱难:日均出车12小时,月入不到6000
蓝鲸记者从多位网约车司机处了解到,司机们往往早上5点就要起床,6点准时出车,抓住早高峰的时间多跑几单,一直跑到10点收车充电吃饭,中午12点继续出车到4点左右,休息半小时后继续出车。如果拼一点晚班多跑几个小时,一天多的话能有15小时的出车时间。“什么工作一天干十几个小时,整月只休息两天甚至不休,到手工资...
网约车挣钱难:日均出车12小时,月入不到6000,有司机称不如进厂打工
蓝鲸记者从多位网约车司机处了解到,司机们往往早上5点就要起床,6点准时出车,抓住早高峰的时间多跑几单,一直跑到10点收车充电吃饭,中午12点继续出车到4点左右,休息半小时后继续出车。如果拼一点晚班多跑几个小时,一天多的话能有15小时的出车时间。
日均营收创新低!广州网约车司机“整月无休”,也难赚到1万元...
有的网约车师傅更表示:“要么接受低价订单,要么无单可接”(www.e993.com)2024年7月15日。北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪表示,网约车属于灵活就业行业,门槛相对较低,能够吸纳劳动力市场的多余劳动力,是总体就业的蓄水池,要辩证看待网约车的内卷。行业比较突出的问题是2023年司机收入对比往年明显下降,虽然总订单增长,但新司机也在...
租的网约车进不了机场接单,司机傻眼:钱没赚到还倒贴几千块!
易驾致胜公司提供的平台有“喜行约车”、“优e司机聚”。跑了一段时间,王先生发现不对。他从平台接单送乘客到机场,行程结束后他本想进入机场的网约车上客点接下一单,上客点的系统却无法识别他的车牌号。同行笑称王先生租的车是“黑车”,没有网约车营运资质。王先生意识到问题严重性,他找到易驾致胜公司...
接单平台未获经营许可,车主被罚一万元!网约车下沉县域怎么这么难?
在大部分地方,取得市级备案许可后,下属的县(市)会默许网约车平台开展经营。全国县级行政区域众多,大规模进行经营许可备案,对于一家企业来说,现阶段难度较大,可行性较低。掌握车辆信息才有执法把手郑州市交通运输局(简称郑州市交通局)工作人员向顶端新闻记者证实,目前张林接单的平台并未在郑州市获得经营许可,...
“司机接单就让额外加50”,网约车乱收费、强制拼车怎么治
记者在多个平台搜索发现,有不少网友发文表示自己遇上了司机私自多平台接单拼车的情况,甚至有许多相关的词条,如“永远拼车的网约车司机”。说法:擅自降低服务标准,应退款或减收款在杜乐其看来,若驾驶员存在其他接单情况需要搭载多名乘客,应当事先征得约车人的同意。驾驶员这种多平台接单,变相让不知情乘客被迫拼车...
网约车代注册隐秘角落:变造证件代办,抢劫前科人员也能接单
比如近日,就有媒体调查发现,一些打着聚合平台旗号招揽司机的代理公司,声称有“前科”可注册接单,就算开不出《无犯罪证明》,只要花1200元就能帮忙搞定注册。上海市多部门近期在对网约车平台公司联合约谈时,也关注到“放松准入把关”“安全管理把控不严”等问题,对各平台公司提出了严格要求。中消协日前就网约车聚合...