司机日均接单量不足10单,网约车行业如何应对?
2024年开年以来,网约车平台出现“扎堆”冲刺港股上市现象。3月,嘀嗒和如祺先后向港股IPO发起冲刺,4月,曹操出行向港交所递交招股书。此外,享道出行CEO倪立诚也在去年底表示,享道出行将在2024年下半年筹备并启动IPO计划对网约车腰部玩家来说,业绩还在增长,但巨额亏损和负债也在并行,急需借力资本改写现状。从...
多地发布网约车饱和预警,新业态行业如何驶入下半程
《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》是从事网约车服务的必要条件,缺一不可,而审批流程多由租车公司代为办理,一些驾驶员直到车辆被扣押后,才发现自己的违规载客行为,甚至有司机反映,“无证”司机初期更容易从平台接手“大单”;有司机租车被套路为贷款买车;租赁到期,车辆的所有权该过户...
多地提醒慎入网约车行业:运力饱和,每辆车日均不超20单
有意从事网约车运营的,驾驶员应当取得网络预约出租汽车驾驶员从业资格证、车辆应当取得网络预约出租汽车运输证,并在市区取得网约车经营许可资质的平台开展网约车运营服务。未办理网络预约出租汽车驾驶员从业资格证、网络预约出租汽车运输证从事网约车运营服务,或办理双证但通过未取得我市经营许可资质的网约车平台开展运营...
网约车司机违规运营乱象该治治了
在杜乐其看来,上述情况中,一方面,消费者未预约拼车,而驾驶员接单,那么驾驶员应按约定提供相应的“独享”服务;另一方面,若驾驶员存在其他接单情况需要搭载多名乘客,应当事先征得约车人的同意。因此,驾驶员这种多平台接单,变相让不知情乘客被迫拼车的行为,属于未按照合同约定提供服务的违约行为。朱杰认为,根据民法典...
接单平台未获经营许可,车主被罚一万元!网约车下沉县域怎么这么难?
网约车平台在巩义办理经营许可的话,所有车辆需要接入巩义的监管平台,否则监管难度会大大提升。网约车平台大规模办理县级经营许可,可行性较低巩义市交通执法大队指出,张林接单的平台,不仅没有在巩义获得经营许可,甚至没有在郑州获得经营许可。获得市级经营许可备案,是否还需要办理县级经营许可备案?同一家公司旗下有...
网约车新规征求意见:多平台接单出事故,相关平台均担责
《细则》还明确,车辆属于个人所有的,车辆所有人名下不能有登记的其他巡游车和网约车,且应取得《网络预约出租汽车驾驶员证》,并预先协议接入取得经营许可的网约车平台(网约车平台公司自有车辆提供入网证明)(www.e993.com)2024年7月7日。从事网约车服务的驾驶员方面,应当取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;未超过法定退休年龄...
鼓励网约车进机场等枢纽站场接单,广州官方回应
协调网约车平台加大信息推送力度,鼓励网约车司机前往枢纽站场接单。三、加强路网保通保畅。已制定全市高快速路保畅通方案,完善疏堵保畅措施,研判可能发生的拥堵点32处,针对性明确疏导措施。加强宣传引导,提前发布出行指引,在全市高快速路设置救援驻勤点,配备救援车辆,随时做好救援准备。积极协调高快速路业主...
起底郑秀利的商业布局!神秘的“空港出行”,浦东机场网约车禁令时...
“G4,G4,我在G4这个位置的9号网约车上客点。”选择网约车回程的郝先生,对浦东机场恢复网约车运营的消息有所耳闻。郝先生告诉记者,他拿到托运的行李后就开始叫车,接单很快。经常往来机场的他已经习惯打网约车,这样可以省去在停车场等待的时间。
浦东机场网约车禁令下仍可接单,这个“接送机管家”平台是何来头?
那么,在网约车被禁止接单的时间段内,仍旧可以在浦东机场正常运营的“空港出行”究竟是不是网约车?有相关领域专家通过微信向记者表示,上海航空港并没有网约车经营许可,查询商标局的商标注册信息后也可发现,“空港出行”的商标并不属于这家公司,该公司从事的不是网约车业务。
强制乘客拼车、加价 网约车司机乱象该治理了
无独有偶。北京市朝阳区居民陈晨也遇到过被网约车司机多收甚至提前收取高速费的情况。今年8月,陈晨在网约车平台上预约第二天凌晨5点半前往北京大兴国际机场的车,司机接单后打电话通知她需要额外支付30元高速费,否则自行取消订单。考虑到行李太多且出发时间较早,陈晨只好应下。