驻颜有术——基于硅烷浸渍的混凝土表层防护技术的应用实践
对硅烷浸渍处理的混凝土试块进行冻融循环试验,试验结果表明,经硅烷浸渍处理后的混凝土试块经过冻融循环300次后表面仍完好,与未经浸渍处理的混凝土相比,其抗冻性能提升了一倍。在桥梁服役的全生命周期内,采用硅烷浸渍处理混凝土技术,能有效延长混凝土结构的耐久性多达15-20年以上,成本节约30%左右。同时,该技术具有对基材...
【倒计时5天】2023桥隧发展科技创新大会暨桥隧创新成果展
《硅烷浸渍技术,助力桥隧发展无惧风雨侵蚀》范琴,瓦克化学中国有限公司功能性有机硅部门高级技术经理高速公路改扩建桥梁工程分论坛11月5日下午《城市桥梁更新关健技术及案例分析》张元凯,上海市市政工程设计研究总院(集团)有限公司大桥院院长《基于“修旧如新,修旧超新”理念的高速公路改扩建高质量发展的创新...
把高铁隧道建在百米海底 抗水压防腐设计保证行车安全
为解决海洋带来的腐蚀问题,设计采用了浸入型硅烷浸渍材料来加强混凝土管片的抗侵蚀作用。普通穿海盾构隧道工程,由于处于低水压环境下,主要考虑提高混凝土强度以及抗渗标准来抵抗氯离子的侵蚀。“而珠江口隧道,是通过利用硅烷材料的小分子结构,将有机硅分子牢固地附着在管片混凝土表面和毛细孔道中,形成一层致密的保护层。
60秒过湘江!衡阳首条过江隧道今日通车!中建一局创2项国际领先技术
2项技术经过评定已达到国际领先水平硅烷浸渍法解决隧道管片防腐难题盾构管片硅烷浸渍防腐技术是通过硅烷与混凝土发生化学反应形成具有稳定憎水性能化合物附在混凝土表面形成有效保护层有效解决了隧址区地下水对隧道结构的腐蚀性难题管片使用寿命可达100年灌注挤压法置换江底溶洞低密度充填物技术是为了防止施工区...
【衡阳市】合江套湘江隧道南北双线贯通 历时760余天
其中“盾构管片硅烷浸渍防腐技术”、“灌注挤压法置换江底溶洞低密度充填物技术”经过评定,已达到国际领先水平。衡阳二环东路道路总体呈南北走向,南起湘江南路,覆盖老城工业区、城市商业中心、城乡结合部、跨京广铁路线、北至蒸阳北路北延,与二环北路相接环绕衡阳市区,实现城市交通区域一体化。二环东路工程项目为城市...
中国建筑首条过江隧道——衡阳二环东路合江套湘江隧道双线贯通
其中《盾构管片硅烷浸渍防腐技术》《灌注挤压法置换江底溶洞低密度充填物技术》,经鉴定达到国际领先水平(www.e993.com)2024年9月9日。合江套湘江隧道是衡阳市二环东路工程“一桥一路一隧”中的“一隧”,项目还包含了东洲湘江大桥、跨东风南路立交、内环东路。衡阳二环东路道路建成后,市民穿越湘江的时间将由原来的半小时缩短至10分钟。衡阳市也...