新新高速第一标段沥青下面层试验段顺利摊铺

本次沥青路面下面层试验段设在K135+000-K135+300右幅,摊铺长度300米,宽度11.25米,采用8cm厚AC-25C密级配沥青混凝土和70号A级道路石油沥青。为确保试验段顺利摊铺,项目部对施工组织管理方法、施工装备、施工配比、工艺参数等检验和调整,通过规范各工序施工工艺,详细记录各类施工参数,认真分析各项检测数据,得到可用于...

日本沥青路面为何常年如新?隐藏的技术差距与秘密你绝对想不到!

以沥青混合料的配比为例，日本通常选用优质原材料，以确保混合料的均匀性和稳定性。在道路维护管理方面，他们高度重视维护宣传，并结合多地震的环境特点，建立了定期的路面检测和评估体系，以便及时发现并修复路面问题。中国的领土辽阔，地形和气候各具特色，复杂多样。同时，人口密集分布，加之道路建设受到限制，导致难以...

莫非真是技术差距?为何日本沥青路常年如新,而我们却常年翻修?

以沥青混合料的配比为例,日本通常会采用高品质的原材料,确保混合料的均匀性和稳定性。道路维护管理上,重视对道路的维护宣传,并且考虑到自身多地震的环境条件,制定有定期的路面检测和评估体系,以及时发现和修复路面出现的问题。而中国拥有着广阔的领土面积,地形条件和气候复杂多样,人口分布密集,道路建设十分受限,难以形...

“智”造新标杆!蜀道物流广安路面材料基地竣工投产

同时,相较传统沥青生产单日所需15人操作,目前通过使用智能化设备,单日作业人数减少至6人,并实现从温度、原材料配比、培育时间等方面精益管理,产品质量合格率大幅度提升,生产的沥青可有效延长并提高道路服役水平,经济和社会效益显著。蜀道物流广安路面材料基地竣工投产。先进设备:推动沥青生产低碳转型基地采用丹麦高端...

不同沥青混合料的动态模量及其与路用性能关系的研究

单轴压缩动态模量试验单轴压缩动态模量试验参照JTGE20-2011T0738《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。试验温度分别为-10、5、20、35和50℃；加载频率分别为0.1、0.5、1、5、10、25Hz；试验设备采用UTM-100液压伺服机进行。试验顺序由低温到高温，由高频到低频，采用应力控制模式，通过UTM-100对试件施加半...

来自沅辰高速公路的报道之六打造路面典范工程

沅辰公司多次召开沥青路面平整度专题研讨会,邀请专家进行针对性指导,对沥青混凝土的配比、拌合、运输、摊铺、碾压各工序环节进行重新优化(www.e993.com)2024年12月20日。同时,做好技术交底和质量巡查、监管,确保压实度、平整度、渗水系数等关键指标均符合技术规范。高速公路建设日新月异,新技术、新标准每年都会更新。沅辰公司全面引入路面数字化施工...

来自沅辰高速公路的报道⑥ | 打造路面典范工程

沅辰公司多次召开沥青路面平整度专题研讨会,邀请专家进行针对性指导,对沥青混凝土的配比、拌合、运输、摊铺、碾压各工序环节进行重新优化。同时,做好技术交底和质量巡查、监管,确保压实度、平整度、渗水系数等关键指标均符合技术规范。高速公路建设日新月异,新技术、新标准每年都会更新。沅辰公司全面引入路面数字化施工...

基于最优混合设计法的掺膨胀剂的水泥稳定碎石配合比设计

关键词:路面基层;311-A最优混合设计;膨胀剂;配合比;回归方程;基金:河北省交通运输厅2019研究项目,项目编号TH-201910;沥青路面产生裂缝的主要原因是半刚性基层材料的开裂,所以如何减少半刚性基层材料的裂缝是公路建设中必须不断研究的关键问题。良好的半刚性基层材料能够改善路面的质量,减少路面养护维修的次数、时间以...

向好要素不断积聚 中国持续谱写高质量发展“春天的故事”

深中通道隧道路面施工总面积达26万平方米。建设者在沥青材料的成分配比和安装施工设施装备等方面做了多重保障,以实现隧道路面的耐久抗滑、降噪阻燃及环保等要求。预计今年4月隧道路面完成沥青铺装。全长约24公里的深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。其中,今年1月,深中通道完成了钢桥面沥...

深圳:深中通道6月将具备通车条件

▲施工人员正进行深中通道海底隧道沥青路面铺装。今年1月,深中通道钢桥面铺装工程圆满完成,项目团队随即针对隧道路面施工环境、要求、特点等,在此前经验基础上不断完善施工组织方案,为春节后顺利开展隧道路面施工做好充分准备。“面对如何实现隧道路面高质量完成的目标任务,我们集中力量、攻坚克难,在施工组织策划、配比优化...