网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
在北京跑网约车的司机徐师傅告诉记者,目前在运力饱和、订单转卖等各种因素影响下,同样的流水收入,以前只需10个小时,现在可能要跑13个小时。对乘客来说,层层转单也带来一些问题和隐患。此前,一位乘客通过聚合平台叫到某出行品牌的车,开发票的公司却变成了自己从未听过的另一家公司,而后者在自己所在城市并未...
“层层转手”的网约车订单:部分佣金比例超50%,司机收入不断缩水
在北京跑网约车的司机徐师傅告诉记者,目前在运力饱和、订单转卖等各种因素影响下,同样的流水收入,以前只需10个小时,现在可能要跑13个小时。对乘客来说,层层转单也带来一些问题和隐患。此前,一位乘客通过聚合平台叫到某出行品牌的车,开发票的公司却变成了自己从未听过的另一家公司,而后者在自己所在城市并未...
广州网约车司机整月不休也难赚到1万元 有司机以车为家每天跑15...
但目前他每天工作10小时,每月除去用车成本后纯收入基本在6000元~7000元之间;只开了4个月网约车的顾师傅则称自己每天工作10小时,日纯收入只有一两百元;莫师傅开了3年网约车,每日出车长达15小时,但每天的流水仅维持在400元左右。
8公里行程,收费超200元!网约车司机用“作弊软件”将小单变大单...
近期一张“天价”打车订单引发了关注。据网友爆料,他在上海打了一个距离为8公里左右的滴滴网约车,行程完成后显示路程经过苏州市吴江区,里程达160公里,收费超过200元,与原本8公里订单预估的30元价格相差甚远。对于这一不合理的订单,该消费者反馈至滴滴客服,客服此前回应并未提及路线不合理。后续该消费者持续投...
被特惠单、拼车单“逼疯”的网约车司机
而仅据滴滴公布的数据,截至2023年3月31日的一年,中国有超过1900万人在滴滴接过单,其中大部分是网约车。且这其中有200万人每天上线,有大约80万名司机平均每天在线时长超过8小时,已然是“全职司机”。03平台与司机是否能真正双赢?对于平台方来说,摆在面前的最大问题则是如何实现并保持盈利,讲好“赚钱”故事。
萝卜快跑来了 1000万网约车司机还能跑多久?
萝卜快跑一个月的单量高达300万单(www.e993.com)2024年8月14日。平均下来,每辆车每天能跑100单,而普通网约车,一天能接50单都算高产了。其次,萝卜快跑的价格更便宜,6公里车程仅需4元,远远低于普通网约车的18元。来自武汉的李晓告诉节点财经,“下载萝卜快跑APP,参与了一些打折送优惠券活动,总体下来比打车少了一半。”...
要么低价,要么无单?网约车司机日均营收创新低……
根据广州市交通运输局每月发布的《广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报》,从2023年9月至2024年5月,广州报备网约车数量从9.74万辆增至12.12万辆,注册驾驶员从12.91万增至13.85万;与此同时,从去年12月到今年5月,网约车日均订单量则从14.21单下降至12.22单,日均营收也从343.34元降至311...
流水“创新低”下的网约车司机 网约车运力过剩 司机投诉平台存在...
根据广州市交通运输局每月发布的《广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报》,从2023年9月至2024年5月,广州报备网约车数量从9.74万辆增至12.12万辆,注册驾驶员从12.91万增至13.85万;与此同时,从去年12月到今年5月,网约车日均订单量则从14.21单下降至12.22单,日均营收也从343.34元降至311.63元。不少受访...
跑网约车一天能赚多少钱?官方算了一笔账:营收 193元、成本160元
部分网约车平台公司、线下车辆管理、租赁公司和汽车销售企业通过虚假宣传“网约车市场订单多、收益高”、收入保底等方式诱导驾驶员购买或租赁车辆。根据网约车运营成本测算,贷款购车平均每天成本123.7元,租车运营平均每天成本130-160元,据统计,柳州市4月网约车日均订单量为12.65单/车,较上月下降3.28%;日均运营里程...
每天跑16小时仍赚不到钱!网约车司机收入调查:平台优惠司机买单
一位来自长沙市的网约车司机也明显感觉到收入下跌。他跑网约车已超过三年,入行时每单结算下来约合2.5元/公里,基本和巡游出租车的单价持平,晚间则可能更高;如今抽佣后每公里不到1.5元。吴师傅向记者算了一笔账:目前,车队内超300名网约车司机,有70%日流水在400元左右,20%约300元,余下10%的“幸运”司机能...