1997年的南航5.8空难背后的真相,附录音!

97年南航空难录音记录了航班最后坠毁的过程,恐惧和无助,我们能够感同身受。这是一起人为失误引发的空难,97年南航空难录音中副驾驶最后一声绝望的“下降率太高了”让人颤抖惊心。由于文章内不能直接发布视频文件,我已经单独将视频发布在了网易视频97南航5.8空难调查报告97南航5.8空难调查报告最近有新的进展了...

97南航5.8空难

名词解释:97南航5.8空难:1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人(包括重庆某报社的一名女记者),空勤组9人,死亡2人。新闻背景:近日,一篇题为《1997年南航深圳“5·8”空难黑匣子最后12分钟录音!》的帖子在网络疯传。

97年南航5.8空难黑匣子录音曝光 波音737失事全程

Flash:97年南航5.8空难黑匣子录音1997年5月8日,南航波音737在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人。黑匣子记录最后一句话是“下降率太高了。”推荐阅读:《空中浩劫》第12季E13法航447号航班坠毁画面回顾法航447号空难历史:一周后才发现第一片残骸马来西亚飞机失踪9种可能:分解、劫机或被击落等马来西亚...

南航客机冒烟迫降杭州机场 十天连发三起事故

链接:1997年南航5.8空难1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人,这次空难最终被确认为人为操作一起人为原因造成的重大责任事故。事故结论认为,飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的...

1997.5·8深圳南航空难

97南航5.8空难机长:林友贵(左座),男,1960年7月出生,天气标准:1/2。总飞行时间12738.08小时,其中报务员时间9084.51小时,驾驶员时间3654.12小时。技术情况所飞过机型:TB-20(120小时),Y-7(52.14小时)现飞机型:波音737-300型飞行3482.04小时(单飞22小时)...