新能源车遭隐形拒保,大家担心的问题还是来了?

近期，上海有大量出租车从业者向12345市民服务热线求助，反映他们的新能源车辆在续保时出现续保难、保费高，甚至遭遇“隐形拒保”的情况。业内人士指出，因新能源车理赔率高且理赔额度居高不下，导致很多保险公司不愿承保，虽然国家金融监管总局三令五申不得拒保交强险，但情况并未好转。保险公司之所以增加保费或者拒保...

新能源营运车辆遭遇“隐形拒保”,高风险高赔付场景何解?

根据东方卫视的报道，一位上海地区出租车经营公司负责人公开表示，公司共有约700辆新能源营运车辆，今年已经有12辆车因无法续保商业险被迫停运，此外，自己还遇到了保险公司的“隐形拒保”，保险公司要求把车辆开到几十公里外核保，还有上险数量限制，之后要预约才能投保，甚至还被直接建议更换保险公司。此外，还有一位新...

来看看新能源车的终身质保能有多坑?

如果有的保养必须得去车企指定的地方,如果一次没去,后期出问题,车企就会用这个理由让你自掏腰包买电池。第五有的私自改装对电路造成损坏,车企也会拒保,比如常见的改装氛围灯、改音响、改摄像头这些,只要一不小心动到线路,被车企发现了,电池也不会免费换。第六就是车辆发生事故,电池损坏也不在质保范围内。

传新能源车年行驶里程超两万公里,保险公司怀疑其为网约车并拒保

某新能源汽车用户“追梦人(ID)”给车辆投保时,因一年行驶里程超过两万公里;被保险公司怀疑为网约车,不予车辆续保。并且类似的情况时有出现,即便允许续保也会出现保费上涨的情况。车险企业这样去做是否合理呢?现在需要先搞清楚的问题是拒保是否合法,其次才是合理与否的讨论。准确答案是保险公司拒保商业保险基本是不...

新能源车为何续保难?数据或成关键

拒保情况的发生,并不是保险公司不重视这块业务,而是目前阶段,行业承保新能源车,依然挣扎于亏损泥潭,综合成本率在100%以上。综合成本率是险企用来核算经营成本的核心数据,包括赔付率和费用率,是衡量财险盈利能力强弱的主要标准。100%代表着盈亏线,高于100%代表着亏损。

重磅,新能源车年检新规来了

二手车残值估价将有据可循近年来,许多新能源汽车车主反映,新能源车保费不仅高于传统燃油车,甚至在没有出险的情况下也出现大幅上涨(www.e993.com)2024年11月7日。甚至许多车型因车企经营困难,零配件价格高涨,出现了保险公司拒保商业险的情形。在车主普遍认为新能源汽车存在保费价格高、续保难等问题时,多家保险公司在自家财报中透露新能源车险业务...

新能源车续保被拒、保费涨幅离谱?上海市消保委:建议车企依托...

“我们公司对新能源车能不能续保的要求的确更严格，3年内出险3次就会拒保。”某大型保险公司车险业务员张女士告诉记者，燃油车一年内5次出险也会被拒保。“被保险公司拒保后，可能的解决办法有几种”，张女士告诉记者，一是出险记录一般3年会清空一次，等清空后重新投保；或是增加险种提高保费；再一种办法就是找小...

新能源车续保难?数据是解忧关键要素!

拒保情况的发生,并不是保险公司不重视这块业务,而是目前阶段,行业承保新能源车,依然挣扎于亏损泥潭,综合成本率在100%以上。综合成本率是险企用来核算经营成本的核心数据,包括赔付率和费用率,是衡量财险盈利能力强弱的主要标准。100%代表着盈亏线,高于100%代表着亏损。

保险公司涨价又拒保新能源车,比亚迪首份车险成绩单却净赚600万

作者|车内韩车来源|汽车服务世界(ID:asworld168)在各个保险公司依据各自的统计数据进行了一轮又一轮精算之后,不约而同的发出了风险警示——新能源车的保费必须上调、最好不保,但是,有这么一个保险公司不但欢迎新能源车投保,价格还至少便宜20%。

保费涨价、拒保,新能源车企能否破车险困局

05目前,特斯拉、蔚来、小鹏、理想、比亚迪等5家新能源车企涉足保险行业,提供直接保险服务。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考作者|杨璐编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)8月初,北京小鹏G6车主甄先生在续保时,发现费用比上一年多了近千元。