97年南航深圳空难:飞行员在暴雨中降落失败
南航3456号航班机长是林友贵,37岁,林在担任飞行员之前曾做过报务员,因此他总飞行时间为12739飞行小时,其中9084小时为报务员,飞行员时间为3654小时。副驾驶孔德新,36岁,它总飞行时间为15500飞行小时,其中11200小时为飞行工程师,飞行员为4300小时。图、中国南航涂装的波音737客机5月8日,南航3456号航班上一共搭载了65...
1997年南航空难,中国最惨痛的空难事件之一,黑匣子传来绝望嘶吼
故事发生在5月8日晚上9点17分左右,CZ3456航班准时抵达深圳机场上空1500米高度,并和地面的塔台取得联系,准备降低高度进行着陆。然而,塔台却告诉他们“不要急着着陆”,原因有两个。首先,天气实在是太恶劣了,大雨瓢泼般倾斜,着陆的话太危险了。其次,航线交叉、航班密集,根本没位置降落。而副机长却不甘心,他提...
97年南航空难:波音737暴雨中盲降深圳失败,飞行员发出绝望嘶吼
一架波音737的荷载乘客的人数是149人,而当天因为多重因素的影响,3456号航班只有65名乘客登机,加上配备的机组工作人员9人,承载着74条生命的3456号,在严格检查了飞机本身的各项设施,包括通讯、导航、雷达等等之后还是照常起飞了。虽然机舱外的雨水一直下个不停,但保持着对机组成员的信任,没有一名乘客对此产生任何的异...
97年的南航空难,波音737大雨盲降深圳失败,飞行员发出绝望嘶吼
这段录音,出自1997年中国南方航空在深圳遇难的黑匣子。从机长,副机长和塔台联系的对话中,就能知道当时情况多危急。那么,这趟不到两个小时的航程究竟发生了什么?飞机又是怎么失事的呢?下面我们一起来看看。1997年5月8日,一架中国南方航空有限公司深圳公司的波音737—300型飞机CZ3456航班从重庆出发前往深圳。当天下午7...
南航空难黑匣子录音11年后重现 网友呼震撼
“5·8”空难35人遇难1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人(包括重庆某报社的一名女记者),空勤组9人,死亡2人。新闻名词黑匣子黑匣子是空难事故发生后,调查人员用以破译事故的“见证人”。目前,大多数的客机...
97年失事客机黑匣子录音曝光:最后一刻太绝望了!
经过一个多小时的飞行,南航3456号在21时08分,和深圳机场管制取得了联系(www.e993.com)2024年10月20日。图|黄田机场(今宝安机场)按照计划,本次航班将在33号跑道降落。当时,深圳的上空正下着暴雨,伴随着闪电与雷声的轰鸣,能见度极低。再加上当时的天已经黑了下来,此时的能见度只有不到1500米。