VESPA推出油电混动摩托车 续航里程可达200公里

行车模式只需简单的以右把手上的RIDINGMODE按钮便能切换。ELETTRICA的科技不止于马达的“好动”,更展现于仪表“好色”,如同一些大厂推出的电动车,拥有彩色TFT液晶仪表,时速、电池用量、行驶里程等车辆资讯皆在这4.3寸的屏幕中显示,可直接与手机连动使用多媒体系统,然而如果搭配使用VESPAAPP,更能完整的发挥ELETTRICA...

VESPA ELETTRICA亮相2018米兰国际车展

控制VespaElettrica电机的功率输出。通过按下车把右侧的RIDINGMODE按钮,骑士可以选择ECO和Power模式。2019年,拥有更长续航里程的VespaElettricaX将与大家见面,在小型汽油机的共同作用下,可以实现连续行驶200km。VespaElettrica是如此简单,安全和舒适,它将以前所未有的方式用两轮车征服女性公众的心。

到店实拍Vespa GTS300 70周年纪念版

Vespa的风格就是如此,轻松惬意,不需要太多繁琐的设定去打乱这“艺术品”带给你的感觉。左右手把上刻有Vespa的标识,这种小细节还是有不少加分项的。控制系统除了右边的MODE可以更换里程显示外其余的都很“简单”,而这种简单并非是设计或者工业上的偷懒、偷工减料。相反是花了很大精力去努力营造的这种极简复古的Vesp...

感受英式轻奢 Royal Alloy TG300S实拍

TG300S的操控把依然是典型的欧洲踏板设计风格,角度低矮且平直。全新的TFT液晶仪表已经加入到RA家族车型中,不错的清晰度和简洁的仪表界面给人非常清爽的感觉,SET与MODE按键也罕见的采用触控方式。操控按键总成是TG300S上最令人出戏的地方,略带日系车型的风格和现代化的模具,在一定程度上破坏了整车的复古风格。质...

可爱是一种态度 骑上它们你就是最靓的仔

头灯被换成了经典的赛车样式并印上SIP的标志,踏板和座椅部分得到了保留,前面换装了长行程的倒置减震、较高的泥瓦和越野车把总成,令人惊讶的是它居然在两腿间的地方加装了Husqvarna的老式油箱并在踏板位置加装了中置双避震,气缸改装了PARMAKITTSV177的套件,SIP的赛车排气也很醒目,骑上这样一台Vespa上路,一定很拉风...

特别关注!尼康D70s实拍图片首度亮相

VespaBikeNikonD70swithNikkorDXAF-S18-70mmf/3.5-4.5GIF-EDAperturePriorityModewithMulti-PatternMeteringExposureat1/200secandf/7.1FocalLength18mm200ISOSensitivityColorModeIaImagecroppedto1764x2393size...