2024 最值得期待的轻客来了!图雅诺大 V 凭实力突围
新车全系标配电子手刹、电子助力转向和14键四向调节多功能方向盘,并且还配备了定速巡航系统。这些配置不仅提高了驾驶的便利性,也提升了车辆的智能化水平。综上所述,图雅诺大V和图雅诺大VEV以其各自的优势,满足了不同用户的多样化需求。图雅诺大V适合那些需要强劲动力和灵活空间的用户,而图雅诺大VEV...
更像MPV PLUS版的轻客,图雅诺大V亮点多多
再加上图雅诺大V采用前置前驱的布局,并经过MPV级的调校,使其驾乘感受更接近MPV。标配的电子助力转向、四向可调多功能方向盘和电子手刹,进一步提升了驾驶的便利性和舒适性。而在操控性能方面,图雅诺大V打破了传统轻客的驾控固有认知。前悬架采用了麦弗逊独立悬架,后悬架则使用了两片变截面板簧设计。在轻载时,悬架系...
2024轻客哪个好?江铃福顺多快好省,实用性强
织布座椅柔软舒适,主驾座椅支持6向调节,为驾驶者提供了个性化的舒适体验。此外,福顺还配备了丰富的安全配置,如ABS+EBD电子安全系统、胎压监测等,为驾乘者提供了全方位的安全保障。在品质方面,江铃福顺同样不负众望。它采用了福特全球供应链和严苛的产品质量管理体系,确保了车辆的高品质和耐久性。在测评过程中,我发...
商旅接驳定制客运而生,海格睿星9座轻客登场,座椅内饰都很高端
后视镜带有电动调节功能,通过车门上的按钮总成调节即可。注重实用的驾驶室内饰进入驾驶室以后可以很明显感觉到,海格睿星的整个驾驶区域更加偏向于实用。四副式方向盘上面只粘贴了一条银色的装饰条和海格的英文字样,没有多功能按钮之类的配置。后面的仪表盘对称布置,中间有块小液晶屏。车门上的中控面板,带有电子中控...
大通V80:大空间轻客的理想选择
拿同级车中的新全顺比较的话,新全顺只有3座或者5-6座两种可选,并且其后排座椅的舒适性不足,既没有基本的头枕,座椅也并非是独立设计。同时其后排座椅的调节不够灵活,拆卸起来也会比较费事。新全顺只在车身宽度上超过大通V80,但在舒适性和安全性方面还是比大通V80逊色不少。
升级动力链+行业顶配液压座椅 图雅诺轻客为用户带来全新体验
城配司机长时间驾驶导致腰酸背痛,疲惫感徒增,图雅诺轻客瞄准司机痛点,为城配司机定制开发“老板椅”,该座椅减震阻尼匹配50kg-120kg,司机可根据自身体重调节合适的减震性能,遇到颠簸路段不用减速开;+40°至-50°靠背角度调节,龟背式人体工学护椎腰托,给予头颈腰背柔软支撑,实现养腰护肾(www.e993.com)2024年7月25日。
2.8升上柴动力配液缓,苏州金龙9座睿星轻客实拍,C照就能开
车门上的中控面板,带有电子中控锁,一键车窗升降以及左右后视镜调节总成。但是这块面板的做工更加偏向商用车,很简洁,很实用。中控台安装了一块中控大屏,整个中控台为对称布置形式,下面是空调调节总成和按钮集合。变速器挡杆集成在中控台下面,同类型商用车都采用这样的挡位布局,给驾驶室中部留出空间。
轻客也这么潮?试驾体验大通V90智达版
客车车型部分,选择不同的车身规格还可在9座、12座和15座三种座椅数量之间进行选择,彻底做到多种尺寸,满足多样化的空间需求。后部的车窗采用手动开启的方式,只需要两只手按住窗户上的按钮进行滑动即可,整体来说还是很方便的。最后一排左右车窗均配有应急出口,在窗户上面均配有一个安全锤,如果发生紧急情况,这个安全...
专访轻客团队 Tsinova智慧电单车成新风景
杜磊博士讲到轻客Tsinova智慧电单车造型和传统的自行车不太一样,车架采用梯形后叉结构,之所以选择梯形后叉有几种考量。首先整体减震效果更好,从后叉顶到座椅路面的颠簸、振动直接通过那根后叉杆传递上来,传统三角形比较颠簸。而梯形,在传递时会有一个分力,减缓振动,骑行会更加舒适。
我是一个多面手 四款7-9万元轻客海选
打开9座版车型的尾门,后备厢的纵深仅有200mm,第四排座椅的靠背紧贴“门框”,此处空间十分的狭小,仅能放下一些旅行包类的小件物品,储物能力欠佳。这或许就是为什么5-6座版车型关注度更高的主要原因。■储物空间:■动力系统及悬架:4款轻客车型动力系统及悬架对比...