最拼网约车司机,一天接70多单,怎么做到的?
他最新发布的视频显示,当天跑了22.1小时,接了82单,流水533.5元。师傅还在视频上写着,终于又打破纪录了。他所说的纪录,是每天的接单数。《网约车内参》通过他的个人主页,查看了他七月份的跑车记录,有几天突破了70单。当然,他也不是每天都干这么长时间,不过,通过干这么长时间他也发现,只有这么多收入。贵州兴...
北京网约车新政正式实施已过俩月 平台仍向非京籍司机派单
7月28日,交通部发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》将满一年,北京“网约车新政”正式实施已有两个月,记者探访北京网约车市场发现,部分网约车平台执行办法时还在打折扣:平台上仍有非京籍司机在拉活儿,不满足车型要求的车辆未完全淘汰,不合规车辆躲着执法较严的交通场站继续跑……此外,打服务牌的网约...
科技豪车降级了?小米SU7车主跑网约车,被运管部门处罚
说实话,念寒觉得具体案例要具体分析,首先这位小米SU7的车主的行为显然违反了网约车相关规定。根据相关规定,网约车司机必须取得网约车驾驶证才能从事网约车运营。而该车主显然没有取得相关资质,因此其行为属于违规营运,被交通运输执法部门处罚是必然的。还有就是,小米SU7的车主在跑网约车的时候,到底知不知道要取...
收入还在降!一地最新统计:网约车司机整月不休,也难赚到1万元!有...
两年前,亓先生刚入行时,觉得开网约车算得上一份好工作,“跑顺的话,一天可以挣四五百,现在最多只能赚三百元。‘一口价’单不挣钱,甚至不如休息来得划算,不接又影响平台派单量,只能硬着头皮顶上。”司机的普遍感受是,即使熟知平台的各项规则,但能挣到多少钱,似乎是被提前标记好那般,维持温饱不成问题,但...
网约车司机的一天:跑车十六小时,净收入三百元
早上6点多出车,晚上11点收车,除去三顿饭,一天大约有16个小时在路上。在北京开网约车的司机郑师傅告诉《法治日报》记者,每天这么长时间工作,自己感觉特别累,回到家就想直接躺下。记者近日在采访中了解到,在北京租车开网约车的司机,有不少人一天开车十四五个小时。据公开报道,有一些在上海开网约车的司机,...
运管体验跑网约车,一天15个小时流水286元!
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让人心疼,更让人担心,网约车司机每天净跑16小时,平台看到了吗
如果发现网约车司机超强度运行,是否应当采取相应措施,强迫网约车司机休息,规定网约车司机每天连续工作的最长时限,就成了必须认真思考和解决的问题。而交通管理部门,也不要只把时间和精力放在抓运行车辆违章违规方面,像超强度、超负荷运转这种不规范行为,也是需要管理的,是需要对平台等提出规范、强制要求的。
网约车司机自带被褥睡车里五个月,有人一天跑15小时却攒不下钱
司机:“一天六、七百块都跑不到,要开十五、六个小时,年底合同到期我就退车了。”司机:干到过年可能我就不做了,我准备回去做点心了。”(原题为:《上海一网约车司机自带被褥睡车里长达五个月!还有人每天跑十五小时却攒不下钱》)
网约车严查风暴再次升级!运管上门抓黑车,多地司机已被停止派单
目前,不合规跑网约车,被抓的风险正在与日俱增。跑场站,要当心停车场的信息被收集;跑大型商场、地铁站等区域,要注意监控的存在;跑其它地方,还要担心被乘客投诉举报……当下,网约车平台数据越来越透明化,监管也越来越严,你的订单信息,你的营运路线,你的车辆状况,都能被执法部门查的一清二楚。
浦东机场禁止网约车揽客,合理吗?春运后是否解除?虹桥机场为何不禁...
新民晚报“晏秋秋工作室”建议,接下来应做好以下几件事:浦东机场出租车的服务质量必须严抓严管。“一口价”揽客现象依旧存在,必须严厉打击。公交地铁的服务时间是否能够进一步覆盖乘客的合理需求。不合规的网约车很多,应该釜底抽薪,从源头治理。任何民生政策的出台都应当以“老百姓是否满意”为标准。