卖战机却不转让“大修线”,俄罗斯的维修圈套,我国是如何破局的?

然而,俄罗斯在出售苏-27时并未向我国提供大修线,仅提供了战机生产线。这意味着,尽管我国能够对苏-27进行组装和生产,但其维护与深度大修仍然依赖俄罗斯的技术支持。没有大修线的情况下,每当苏-27需要维修、检修甚至升级时,我国只能选择将战机送到俄罗斯的维修工厂进行大修,付出高额维修费用。俄罗斯这样做的目的显...

中国无人机世界第一,为什么俄罗斯宁向伊朗进口,也不对中国买?

再者就是得守住咱们的核心技术，不让它泄露出去。中俄之间的合作空间那是大大的，但这可不代表我们会把自家的看家本领，也就是核心技术，直接拿给俄罗斯。为了保障这些核心技术的安全，咱们中国也没打算把无人机卖给俄罗斯。更何况，如果我国的无人机真的出现在了乌克兰上空，那不就等于我们变相地参与了俄乌战争吗？...

俄罗斯SSJ-100支线客机,与中国ARJ21同期启动,但销量却已成规模

波音747虽然卖出了超过1000架，但A380只卖出不到300架，更大的KR-860能卖出超过100架就已经很不错了，这还不足以收回研发成本。显然，对于民用飞机而言，并非越大越好，这一点苏霍伊设计局也是经过时间和努力才最终明白的。2000年之后，苏霍伊设计局凭借之前积累的项目和市场经验，决定进入竞争相对较小的喷气式支线客...

俄罗斯出台多项措施应对西方制裁

对此,俄罗斯也实施了一系列应对制裁的措施。在欧盟禁止对俄罗斯提供民用飞机和零件的情况下,俄罗斯表示将继续生产“苏霍伊超级100型客机”,并自主决定与哪些外国汽车制造商合作,同时还宣布将推出首个俄罗斯软件网店平台。据了解,“苏霍伊超级100型客机”是俄罗斯第一款按西方适航标准设计的民用飞机。俄罗斯工贸部长曼图罗夫...

2022年中国豪掷千亿,购空客140架飞机,不用国产C919背后藏秘密

2023年3月24号，美国财政部传出消息，准许波音公司把一架编号为EW-001PA的波音737客机给冻结了，这架飞机呢，其实是白俄罗斯总统卢卡申科的总统专机。美国财政部表示，这架飞机被列为“被冻结财产”了，为啥呢？因为卢卡申科政府在俄乌冲突里支持俄罗斯，跟美国政府对着干。而且美国政府可不是光嘴上...

俄罗斯算是明白了,飞机国产化不是换零件那么简单

由于俄罗斯的机队有近7成飞机是欧美飞机,论运力更是占到了95%,加上事先俄罗斯方面缺少准备,因此西方禁运不可避免的对俄罗斯民航运作产生了极为严重的影响(www.e993.com)2024年11月13日。脱离了原厂航材供应与技术保障后,俄罗斯航空业在最开始就遭遇了极为沉重的打击。当然俄罗斯也不会坐以待毙,初期就立即采取停飞一部分飞机并牺牲他们成为“...

得不到欧美的零部件供应,俄罗斯的客机运营正在变得越来越危险

在这种情况下,俄罗斯似乎正在急速推进飞机零件的国产化。虽然俄罗斯的航空工业没有达到与欧美各国在市场上对等竞争的水平,但在国内是可以自给自足的。但是,俄航空工业能否提供符合规定质量标准的零件尚不清楚,因为民用航空工业技术门槛高,完全自给自足并不容易。

图-214迎来“命运转机”?俄乌冲突背景下,俄罗斯民机产业期待大发展

但2022年俄乌冲突爆发后,形势变得完全不同。新的制裁下,俄罗斯无法从正常渠道采购新的波音空客客机及其零备件。这意味着俄罗斯民航公司旗下的波音和空客机队中,由于机体和零备件缺乏维护和补充,符合适航标准的民用飞机必然会越来越少,机队运力将越来越低——近一年以来,俄罗斯航空事故的急剧上升,已经充分展现了俄罗斯航...

中国运-20惊现俄罗斯首都,飞机上到底装了什么,让西方这么在乎

此前俄罗斯从中国采购的民用全地形车就是个例子,就算这些民用全地形车的尺寸重量比一般车小,一架运-20往多了说也只能塞个十几辆。而这也意味想要靠运-20独自完成上千辆全地形车的交付,运-20得往俄罗斯飞个上百架次才行。那么问题来了,既然不是军援,那么这架运-20是去莫斯科干什么事呢?总不能是观光吧。

西方对C919绞杀开始,妄图让中国客机卖不动,中国为何不惧?

俄罗斯国内市场不小,但技术跟不上;日本是技术都搞定了,却没有市场。至于中国,别看欧洲给咱们下绊子,一时堵住了C-919的出海之路,但光凭中国国内在未来约9000架民用飞机的预估需求量,C-919就根本不愁卖,更不愁项目回本。不仅如此,我们在民用大飞机技术方面也在持续突破,C-919的国产化率已从最初的30%提高到了...