上市就打“价格战”,途岳新锐降至7.99万起,上汽大众被逼急了?
途岳新锐的官方售价是12.59万起,但是,为了能够抢占更多的市场份额,新车一上市,上汽大众就使出了“价格战”这个比较敏感的杀手锏,针对这款新车推出了限时优惠一口价:7.99万-10.69万元。把途岳新锐的价格拉到了最低,并成为上汽大众旗下价格最低的SUV。要知道,途岳新锐可以说是途岳的年度改款车型,说实话,充满了价格...
价格战的底线在哪?
在汽车价格战之前,二手车商收到车几天就可以卖掉。如今都需要一两个月,还要看运气。行情如此惨淡的境况之下,二手车商只能勒紧裤腰带过活,收车非常谨慎,部分中小二手车商甚至已经关店离场了。价格战背后的销量焦虑价格战背后实则是车企面对销量焦虑下的不同反应。“其实所有车企都不想打价格战,但都被迫卷入...
张翔:提升汽车行业集中度 价格战或成洗牌关键
长期的价格战之下,部分车企陷入了销量下跌、利润下滑的窘境。对于车市价格战是否还会持续,沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔认为,汽车行业集中度提升是正常现象,预计价格战或成行业洗牌关键。相关视频02'28''硅片龙头打响涨价第一枪业内:或有望使硅片价格回归理性08-2722:0601'43''消费低迷影响...
29.98万起售 从新蓝山看魏建军不打价格战还能“越活越好”的底气
从高管的言论中,可以看出,长城汽车上下均对新蓝山有着充足的信心,而近30万的售价也让人看到这家车企,对发力新能源SUV市场有着十足的底气,那么面对理想L7和比亚迪唐等产品的双重夹击,魏牌如何打赢攻坚战,无疑值得深度聚焦。看品牌:长城汽车有自己的新能源路当下市场,新能源产业正从纯电向混动领域倾斜,...
价格战打了大半年,谁是这场卷斗的受益者?
在这场价格战中,新能源汽车取得了第一阶段的胜利:新能源汽车取代了过去燃油车在汽车市场的主导地位。如今价格战的核心就是新能源替代燃油车、新能源同级别细分市场白热化竞争,从这个层面说,在这一趋势中处于领先地位的车企,就率先拿到了市场份额,成为这场卷斗中更有势头的车企。
车圈价格战,先打崩的不是外国车,而是自家的供应链
这一年的时间里,供应商得自己垫资生产,包括模具费、研发费、材料费等等,这压力可不小(www.e993.com)2024年9月7日。以前还好,供应商还能赚点钱,现在价格战一打,利润空间被压缩得几乎没了。供应商要么选择不干了,要么就得继续压低价格,把压力转嫁给下一级的供应商。这样一来,整个产业链就像多米诺骨牌一样,一个倒下一个。
为啥销量不理想,油车车企却“不搞价格战”了?内行人透露实情!
01为什么它们过去会打价格战?提到这点,主要还是因为竞争太激烈了。尤其是在油车市场,新能源车的崛起,让传统车企感受到了巨大的压力。为了保住市场份额,吸引更多的消费者,这些车企不得不通过降价来提升销量。库存压力更是加剧了这个局面。毕竟,车企的生产产能是按照90%的市占率来规划的,而如今,新能源的...
谁来关心车企价格战下的中小供应商?
长期负责供应链采购的梅风认为,只有标准非常简单的物料,比如钢材,才好集采,“万不可一刀切”。比如,MCU这类通用性比较强的物料可以通过集采来降本,以应对价格战。但是对特色化以及通用性弱的做集采,可能会适得其反,采购流程变长,效率低下,跟不上市场供需信息的变化,造成库存积压。
车圈价格战打了一年多,一细看车价不降反升了,背后原因令人深思
说到买车,咱们老百姓最关心的还是价格。过去这一年多,国内车市的价格战打得很热闹,但是你猜怎么着?乘用车的平均售价竟然不降反升,而且还屡创新高。这事儿听起来是不是挺让人纳闷?打开网易新闻查看精彩图片咱来看看数据怎么说的。记得2019年那会儿,买辆车平均得花个14.2万左右;到了2020年,这个数字涨到了15...
BBA不打价格战?没关系,这几台豪华车照样打骨折!
都说BBA不打价格战了,但是BBA也不能代表整个豪华车市场,其他愿意给优惠的豪华品牌依旧大大的有。就这么说吧,以当下的行情,跟宝马3系(参数|询价|图片)同级别的豪华品牌B级轿车,裸车价最低可以不到20万元,这价格还是相当给力的了。今天我们就看看,这些跟BBA对着干的豪华车都有哪些,好准备随时过去捡漏。