全新途昂顶配40W出头,智能化和动力兼顾,德系魅力十足

全新途昂还配备了适时四驱系统,每个轮胎的抓地力都比较强悍,在越野的时候也有着很好的体验。不管是在沙地、泥地还是雨雪路面上,全新途昂都有着如履平地的体验,行驶起来安稳又畅快。全新途昂的悬架类型为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,高速过弯的情况下也有着较强的支撑性,底盘韧性很足。路过减速带或者...

被严重低估的国产车,跟丰田卡罗拉同级,7万能买自动挡顶配

另外CT5顶配33万多,用的是米其林PS4S的高性能胎,还有Brembo代工的4活塞卡钳,搭配后桥限滑差速器、MRC电磁悬挂,感觉真的是超值。捷豹XEL也不差,前悬挂用的双叉臂,CT5用的是麦弗逊,会感觉双叉臂更高级一些。CT5的2.0T发动机,参数是241马力,XEL同样是2.0T发动机,250马力,比CT5大一点。但究竟谁更快,还是要...

【改装案例精选】缤智也走低趴范儿

车主选择了大众途昂顶配的19英寸轮圈,数据为前:19"8J,后:19"8JET34。看起来并没有什么不和谐的感觉。至于轮胎,车主选择了前后数据均为235/35R19的朝阳轮胎。大轮圈如果搭配原厂减振恐怕就像越野车了,车主更换了了DWD街道版绞牙减振,其配备32段阻尼可调功能。为了避免换装19英寸轮圈后太过空旷,车主升级了AP9...

30万的福特探险者来了!后驱平台、2.3T、配置超高!

2.3T+10AT的动力总成就不用多说了,新探险者的轮胎,从最低配开始就采用了255/55R20的规格,而同级别的其它车型,要么直径比新探险者短,例如途昂的轮胎是255/55R19的,要么轮胎更窄,例如昂科旗的轮胎为235/55R20的,整体规格都不及新探险者。其次是安全层面,新探险者全系标配了8个气囊,最最低配就出现了同...

全球车市周报 | 特斯拉在中国获得10%购置税优惠 车主能得到退款吗?

在成都车展上,宝马X7个性化定制限量版车型正式上市,其将推出两款车型,售价均为113.80万元。同时,这两个配置车型均限量200台。作为个性化定制版车型,新车延续了在售车型的设计,采用豪华设计套装,车体采用紫色配色,整体视觉效果颇为华丽,此外新车还配备了22英寸多辐轮圈,轮胎的规格为275/40R22。

SUV和轿车左右为难到底该选哪个?|轮胎|省油|油耗|烂路|suv|安全...

第二点后期养护费用低:除了买车时更划算,轿车后期的维护保养费用也要比同级别SUV低一些,比如说同级别轿车和SUV的轮胎差距就很大,SUV的轮胎一般更宽大一些,因此轮胎的更换费用也会更高(www.e993.com)2024年11月11日。第三点油耗更低:另外轿车的车身比较低,风阻系数比较低,轮胎也稍微更窄一些,而SUV的车身普遍比较高大,同级别的两款车就油耗方面...