全新观致5S震撼来袭,搭奇瑞最强1.6T,这次能否翻身?

观致5S最大的核心看点在笔者看来依然是它的动力系统,搭载了奇瑞星途TX1.6T+7DCT动力总成,奇瑞这台1.6T涡轮增压发动机也被网友誉为国产最强1.6T,最大功率高达197Ps/145kw,峰值扭矩290N.m,这个数据不仅压倒了同级1.6T发动机,而且相比市面上的1.8T与2.0T发动机也不落下风。与发动机匹配的则是格特拉克第三代7...

仅12.99万起的星途TX,凭什么能月销超7000台?

首先从配置上来看,作为起售价仅为12.99万的产品,星途TX全系标配18寸轮胎、胎压显示、360度全景影像、定速巡航、陡坡缓降、全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动/进入、远程启动、双12.3英寸悬浮一体式液晶智慧大屏、Lion4.0雄狮智云系统、车联网、行李厢12V电源接口、LED前/后车灯、自动头灯和支持温度分区控制的自动空调...

星途TX麋鹿测试成绩超过保时捷,国产车已经这么牛了吗?

没有扎实的机械素质,ESP和轮胎只能是亡羊补牢。星途TX能有95km/h的通过速度,必然在这三个方面都做到了卓越的水平。值得一提的是,相比轿车,高重心的SUV麋鹿测试往往更加困难。为此,ROP功能近年来逐渐普及开来。ROP全名RollOverProtection,字面意思就是“防翻滚”。ROP是集成在ESP系统中的一个可选功能,加入ROP功...

主打运动驾控,超级玩家新宠,星途TX“超能四驱版”正式上市

星途TX“超能四驱版”搭载博格华纳NexTrac智能四驱系统，能在0.07秒内完成两驱、四驱的瞬时切换，爆发出更好的动态性能，同时兼顾优异的燃油经济性。前麦弗逊后四连杆独立悬挂，在世界500强顶级供应商本特勒的大师级底盘调校下，过弯极限稳操胜券。马牌UltraContactUC6轮胎+前双缸双活塞制动卡钳，带来一流的制动性...

麋鹿测试成绩82.3km/h,星途TX是如何做到的?

同时,新车还采用了前麦弗逊后四连杆独立悬挂,并由顶级供应商本特勒进行大师级底盘调校,配合马牌UltraContactUC6轮胎+前双缸双活塞制动卡钳。在整体硬件条件上,星途TX超能四驱版已达到了同级领先水准。除此以外,新车还搭载了博世最新的ESP9.3系统,配合高性能4核CPU和全新电子压力传感器,实现更快、更准、更安全的主...

这是一次有针对性的升级 新款星途TX到店实拍

星途TX系列新推出的星尚、星享车型是根据终端消费者反馈,在配置上做出升级优化而来,配置上更符合消费者预期(www.e993.com)2024年12月20日。具体如下:TX星尚版两驱版提供:LED大灯、电动调节外后视镜带自动折叠、无钥匙进入/启动、手机互联(CarPlay)、19英寸轮圈、马牌轮胎、360度全景影像、感应电动尾门、10.25英寸全液晶仪表盘、主驾座椅加热并带...

同样是品牌向上的EXEED星途 TX/TXL靠什么更能打动消费者?丨品鉴

不用多说,颜值时代一定是设计当道。EXEED星途TX/TXL为了改变汽车传统设计语言,找到了曾经设计过马自达MX-5、宝马E90等首席设计师KevinRice来一举诞生出全新设计语言。TX/TXL在简约纯粹的设计理念下,新车尺寸上虽接近于一台标准中级SUV但并不显臃肿,这是因为它既有欧洲车型的大气硬朗之感,同时又不失日系车型的洒脱...

试驾EXEED星途TX/TXL,自主新高端如何炼成?

EXEED星途TX/TXL采用高强度笼式车身,高强钢的使用比例达到70%,超高强度钢达到1500兆帕的抗拉强度,可承受10吨顶压载荷,大面积使用双面镀锌钢板,使用率达到54%,给驾乘人员强有力的保护。配备马牌UtracontactUc6轮胎,钻石切割花纹技术,增加湿地抓地力,驾驭感升级的同时,缩短刹车距离,加上刹车系统采用双缸双活塞浮动式...

6秒破百且打破麋鹿测试纪录?奇瑞星途凌云S被质疑测试成绩造假

在更换了官方统一规格的轮胎后，测得这台试驾车的零百加速成绩为白天7.02s（23℃），晚上6.53s（17℃）。后来这位车评大V位自费购买了一台凌云S商品车，并严格按照官方说明磨合3000km以后，再次对其零百成绩进行测试。最终，测出凌云S商品车零百成绩为白天7.6s，晚上7.3s。更令人震惊的是，在锐思赛道的圈速测试...

麋鹿测试吊打超跑?星图TX做到了

星途TX“超能四驱版”搭载博格华纳NexTrac智能四驱系统,能在0.07秒内完成两驱、四驱的瞬时切换,爆发出更好的动态性能,同时兼顾优异的燃油经济性。前麦弗逊后四连杆独立悬挂,在世界500强顶级供应商本特勒的大师级底盘调校下,过弯极限稳操胜券。马牌UltraContactUC6轮胎+前双缸双活塞制动卡钳,带来一流的制动性能。