小鹏G6全尺寸备胎

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小鹏X9备胎类型

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买小鹏G6时,有必要掏钱买备胎吗?毕竟小鹏预留了备胎的位子

绝大部分的车主买车,主要分成两种情况来,如果是日常出行需求,那么,我觉得小鹏G6完全没有买备胎的需求,一方面是因为这样做,在日常的出行里面,反而拖车更有性价比。而另外一方面,也是因为买了备胎,性价比也没那么高,因为备胎会增加汽车的整体重量,一定会对汽车本身造成不小的压力,从而降低小鹏G6极致的性能和驾驶体...

颜值、智能再进化 试驾小鹏汽车G3i

小鹏G3i的后备箱比较规整,后排座椅支持4/6比例放倒,可以进一步扩展后备箱空间。由于小鹏G3i没有配备备胎,因此在后备箱地台下方为一个巨大的储物槽,里边放有快速补胎工具。小鹏2021款G3i520N型搭载一台最大功率145kW,峰值扭矩300N??m的永磁同步电机,官方0-100km/h加速时间为8,6秒。不过作为电动车厂商的...

收购滴滴造车项目,小鹏启动多品牌!新势力也多生孩子好打架

但具体以每股多少价格收购尚未公布。据媒体报道,滴滴和小鹏此次双方签署了对赌协议,MONA车型首次销售的13个月内,滴滴需要实现年销10万辆的目标,如果连续两年年销实现18万辆,滴滴将最高获得5%的股权。比亚迪D116.08-16.98万元询底价小鹏G314.89-17.69万元...

谁说纯电不能跑长途?小鹏汽车G3浙江新疆自驾游经验分享

小鹏G3的后座可以躺平,铺上气垫床,虽然不比旅馆,但也还可以了(www.e993.com)2024年11月28日。缺点:一、途中充电再快也没有加油快。这方面需要合理规划,比如赶在饭点的时候充电不耽误。二、没电桩的地方会比较苦逼,不过这样的地方很少。三、寒冷情况下续航打折扣,取暖和除雾也不如燃油车管用。总的来看,目前冬季自驾游,纯电比燃油车更具...

【实测】何为“智能”汽车?试驾小鹏G3 520尊享版

测试完全模仿日常驾驶最舒适的状态,不做极限测试,所以我是开着空调,而且驾驶模式是经济模式、动能回收为中档。在上海5-10度的气温下,实际测试下来小鹏G3的综合城市路况平均百公里电耗在17Kw/h左右,综合续航在400Km以内,够不够用看你自己吧。充电方面呢,小鹏G3支持半小时将电量从30%左右充至80%。我从续航20%...

比亚迪汉和小鹏P7,谁才是特斯拉的“备胎”?

在这个全员转型提速电动化的时代下,针对国内纯电轿车领域,分别代表着传统车企和造车新势力的比亚迪新能源与小鹏汽车则相继祭出了各自的“拳头”产品,来展示自身品牌技术实力的同时,外界又再次不得不与特斯拉扯上些许的对比关联。那么,从近期上市的比亚迪汉EV和小鹏P7来看,这二者谁才是特斯拉Model3隐匿的“备胎”?

评测小鹏G3:语音打通全车 驾驶质感高于预期

对了,还有一个意外是后备厢的空间设置。因为没有备胎设计,所以小鹏G3的后备厢空间完全被释放出来,在盖板之下有一个巨大的储物空间,给车内物品找到了一个更安全的储物区。开起来轻松,驾驶质感好过预期在驾驶小鹏G3之前,先说两个觉得可以改进的地方:第一是方向盘不能前后调节,这样可惜了设计得很靠前的前IP台...