为什么共享单车这么难骑
个人自行车常用的是充气轮胎,需要担心扎胎、坏胎、轮胎漏气的问题;而共享单车使用的多是耐用的实心轮胎。这种轮胎常用于码头、工厂等路况复杂的工业场景下,没有内胎和气密层;而且结实耐磨,轧过碎玻璃时也不像充气胎那样容易扎坏[2]。早期的摩拜单车使用实心车胎搭配镁铝合金制成的车轮,200多万辆车在使用一年后只...
不忍直视,堆得满地都是!共享单车何时成了公共管理难题?
这是杨青做共享单车调度司机的第五年,每天的工作都很固定——将商圈和商务楼附近过度堆积的共享单车,运到空旷的街道上,确保区域内每条马路上单车数量的平衡。高强度的开车、搬车,导致手心全是老茧。出门前,他特意剪了一下。闵行区莘庄镇综合行政执法队副队长秦煜,同样也在为共享单车忙碌着。每天上午6点半到9...
骑着共享单车去拉萨
74天的旅程,其实分为两段,从武汉到成都用了20天,但从成都向西到拉萨则用时50多天。骑行路上很多人骑的是专业山地自行车,而王贤日骑着的共享单车,没有变速功能,“我想挑战一下自己,另外其实共享单车的质量很好,车胎是实心胎,不会爆胎不用换胎。”不断上升的山坡,不断提高的海拔,以及长时间骑行带来的...
3500公里!37岁货车司机骑共享单车去拉萨
骑行路上很多人骑的是专业山地自行车,而王贤日骑着的共享单车,没有变速功能,“我想挑战一下自己,另外其实共享单车的质量很好,车胎是实心胎,不会爆胎不用换胎。”不断上升的山坡,不断提高的海拔,以及长时间骑行带来的体能消耗,都在考验着骑行者的体力和毅力。一路上遇到的骑行者,来到位于四川省甘孜州的折多山,被...
共享单车,摇摆于商业行为与公共服务间
杨青和苏明,都是城市共享单车调度系统的神经末梢,努力维持着全市共享单车的运转。近日,有网友在市政府网站领导信箱中建议称“共享单车发展弊大于利,应当全面禁止”,认为共享单车发展至今给城市带来了巨大负担。看似极端的提议背后,是近十年共享单车行业发展的痛点:高峰时段单车堆积挤占路面,挤压行人车辆通行空间;...
共享单车减震差的原因找到了,为了省钱牺牲舒适,汽车为何不模仿?
原来是位网友发现,共享单车的轮胎全部都是厚厚的实心胎(www.e993.com)2024年9月9日。共享单车用实心胎,能省不少钱不少人都知道,共享单车大多都采用实心轮胎,原因也很简单,维护成本低,车辆本身更为坚固。如今已经不存在的OFO小黄车在刚推出时就使用了充气轮胎,但车辆轮胎漏气、破损率高,极高的增加了维护成本。根据后期披露的信息,OFO单月的...
共享单车,摇摆于商业与公共服务之间
这是杨青做共享单车调度司机的第五年,每天的工作都很固定——将商圈和商务楼附近过度堆积的共享单车,运到空旷的街道上,确保区域内每条马路上单车数量的平衡。高强度的开车、搬车,导致手心全是老茧。出门前,他特意剪了一下。上海闵行区某镇综合行政执法队副队长苏明,同样也在为共享单车忙碌着。每天上午6点半到9点...
共享单车乱象争议不断,甚至有人建议全面禁止!运维人员也一肚子...
这是杨青做共享单车调度司机的第五年,每天的工作都很固定——将商圈和商务楼附近过度堆积的共享单车,运到空旷的街道上,确保区域内每条马路上单车数量的平衡。高强度的开车、搬车,导致手心全是老茧。出门前,他特意剪了一下。闵行区莘庄镇综合行政执法队副队长秦煜,同样也在为共享单车忙碌着。每天上午6点半到9点半...
为什么风靡共享单车的实心胎,在共享电动车上“风光不再”?
实际上,不仅是共享电动车,时至今日即使是共享单车,也很少有还在用实心轮胎的了。实心轮胎虽然免维护、不爆胎,但耗材大造价高、胎重大不轻便、弹性差颠簸强的诸多缺点,让它逐渐被中空胎、蜂窝胎等其他同样具备安全省心性质的免充气轮胎结构所取代。打开网易新闻查看精彩图片...
近期,多座城市共享单车价格上调——让共享单车服务品质跑赢价格
“共享单车不是最舒适的选择,只是最方便的选择。很多时候,车子好不好骑,需要骑一段时间才能发现,这时已经计费一段时间了,你换也不是、不换也不是。”杨彦军举例说,共享单车往往配备便于维护的实心轮胎,骑行舒适度本就不佳,如果遇到车舵僵硬、座椅松动、车筐不净这类不大不小的问题,赶时间、路程短的消费者无暇上...