焊缝涡流探伤仪NORTEC 600:满足多种检测需求
奥林巴斯焊缝涡流探伤仪NORTEC600非常坚固耐用,设计符合IP66评级标准,EN-15548标准,可以在零下10℃-50℃的操作温度范围内进行工作,即便在恶劣的野外环境中也能完成任务,充分展现其耐用性。并且NORTEC600重量只有1.6kg,安装了手腕带,有助于操作人员直接使用拇指控制按键,为操作人员提供了真正的多功能特性。奥林巴斯焊缝...
焊缝的无损检测标准要求及等级分类解释
1一级焊缝应进行100%的检验,其合格等级应为现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》(GB11345)B级检验的Ⅱ级及Ⅱ级以上;2二级焊缝应进行抽检,抽检比例应不小于20%,其合格等级应为现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》(GB11345)B级检验的Ⅲ级及Ⅲ级以上;3全焊透的三级焊...
(新春走基层)广西玉林“钢轨B超医生”寒夜探伤护春运平安
“这次的作业任务是对玉林站的10组道岔和股道进行钢轨接头‘焊缝探伤’,大家要严格按照规定流程精准探伤,遇到仪器报警要反复核对,不放过任何一处伤轨隐患。”周传智布置道。“这次探伤作业共使用6台焊缝探伤仪,执机手、涂油员、防护员等按照分工,认真完成本职岗位工作,寒冷天气下要注意脚下打滑、手脚不灵活、使用工...
相控阵超声波探伤仪Omniscan SX PA:检测新技术!
焊接是制造业的重要工艺,而焊缝的质量是确保结构安全和可靠性的关键。奥林巴斯相控阵超声波探伤仪OmniscanSXPA,作为一款颠覆性的检测工具,突破了相控阵技术的极限,为焊缝检测带来了全新的技术改变。技术传承,超声探伤新境界奥林巴斯相控阵超声波探伤仪OmniscanSXPA结合了OmniScan产品系列的卓越之处。它搭载了16:64P...
钢轨探伤 不差分毫
一次,在包兰铁路线西大滩至暖泉段的探伤作业中,黄涛凭借自己研究的方法,在一处焊缝位置发现了一处极其隐蔽的疑似伤损。后来经过解剖检查,这段钢轨焊缝处果然存在一个约6平方毫米的夹杂点。20多年来,无论是炎夏酷暑还是数九寒冬,黄涛都按时巡线、探伤,对一段段钢轨进行仔细检查。有一次,在大雪纷飞中,黄涛和...
新时代·铁路榜样丨邓志俊:躬耕毫厘间 匠心护坦途
仔细排查后,他发现高铁钢轨探伤各方工艺标准不一,不同方法和仪器探伤发现的伤损定量有差别(www.e993.com)2024年10月17日。有了这个发现,他向段里提出,高铁新线探伤必须要求各方统一探伤工艺标准和仪器设备,严格执行焊缝判伤标准。此举让焊缝探伤效率得到大幅提高。凭借一股韧劲儿,邓志俊不懈努力、不断攻关。探伤仪在编组站作业时,遇到减速顶...
“火眼金睛”的地铁“探伤工” 每天给500多条焊缝做“B超”
“今天的工作任务是对12台转向架进行‘探伤’,约500多条焊缝,每检查一处需要1分钟左右。”高佳乐抹了一把汗继续弯腰作业。其间,他反复蹲下、站起,手拿探测仪的探头在转向架上来回滑动……“‘探伤’不能有一点疏忽,要极度仔细认真。”高佳乐停下来,扶了扶眼镜笑着说,“只要市民在坐地铁时能始终感觉平稳舒服,...
焊接机器人出马,磁悬浮列车焊缝探伤合格率100%
2月8日,科技日报记者从江苏无锡锡山经济开发区科技部门了解到,该区无锡汉神电气股份公司何晓阳科研团队,针对我国高端制造业加工的难题,成功研发出新型手持激光焊接机器人,已在中国中车新型高速磁悬浮列车项目上成功应用,既解决了焊缝美观无缺陷问题,也使得后期处理不易发生变形,探伤合格率100%。
敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少...
敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝应进行()无损探伤。A.50%B.60%C.80%D.100%答案D解析本题考查的是室外钢质燃气管道安装。敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝应进行100%无损探伤。
焊缝无损探伤常用4种方法
1、磁粉探伤适用于检测铁磁性材料表面和近表面尺寸很小、间隙极窄目视难以看出的不连续性。2、磁粉检测可对多种情况下的零部件检测,还可多种型件进行检测。3、可发现裂纹、夹杂、发纹、白点、折叠、冷隔和疏松等缺陷。(感谢关注鼎鼎自动焊接)4、磁粉检测不能检测奥氏体不锈钢材料和用奥氏体不锈钢焊条焊接的...