关于C919的三消息:每天飞16个航段,培训第9批飞行员,试飞第7架

这些课程内容包括机型知识、特殊运行操作、程序训练器的应用、模拟机训练、机组资源管理(CRM)以及应急生存技能等六大核心模块,培训周期共计36个训练日。在完成课程学习和考核之后,这9名飞行员将步入实飞培训阶段,覆盖飞行控制系统、动力装置、电气系统、操作程序、飞行操纵,以及特殊程序和SOP操作流程等多个领域。在这一...

《安全行为:飞行员人的因素》介绍、序、译者的话、目录和内容介绍

译者在这里强调一下实际上威胁与差错管理TEM来源于机组资源管理(CRM),在认识到仅仅提升飞机驾驶的技术能力,已经不足以确保安全和最佳的行为表现,以及事故发生的原因除了驾驶技能不足以外还取决于其他因素后,航空领域出现了CRM培训。很明显,飞行员需要学习更多关于如何更好地管理驾驶舱里所有可用资源的知识,这些资源包括其...

纪念首次环球飞行的中国公民陈玮:2018年事故原因是飞行中失控

训练的第一天,教官就指出,飞行员需要“复习失速和急转弯练习,以及单飞行员的职责,使用驾驶舱内的可用资源作为单飞行员操作机组人员资源管理(CRM)的一部分。在培训的第三天,教员指出,“要全面提高单人驾驶员操作的各个方面,还需要更多的模拟器时间来达到单人驾驶员豁免所需的熟练水平”。飞行员为什么会发生空间定向障...

东北局对龙江航空机组资源管理训练补充审定进行审查

为落实民航局《机组资源管理(CRM)训练指南》要求,配合飞行员全生命周期建设,提升机组成员作风胜任力,推动机组资源管理(CRM)训练工作有效落地,12月13日至15日,东北局组织各监管局组成联合审定组对龙江航空进行机组资源管理(CRM)补充审定文件审查工作。按照审定工作计划,联合审定组召开了审定启动会,听取了龙江航空关于CRM...

长安航空首批CRM培训教员正式获聘

2018年3月15日,经长安航空飞行技术委员会会议通过,飞行部理论教员卢光海、康文杰正式被聘为长安航空CRM培训教员,这也是长安航空自开航以来首批自行培养的CRM培训教员。机组资源管理(CrewResourceManagement,简称CRM)是指机组在飞行运行中,利用自己的主观能动性,充分、有效、合理地利用一切可以利用的资源来安全有效飞...

南航新疆飞行部启动飞行员CRM和TEM脱产培训

南航新疆飞行部启动飞行员CRM和TEM脱产培训从10月22日启,南航新疆公司飞行部考虑到调机任务重、英语学习紧迫、换季学习研讨多、人员分散且难以集中等诸多因素,采用分期分批全脱产的方法,由资深教员机长原永忠、姚诚、倪志强授课,确保广大飞行人员都有机会参加CRM和TEM培训(www.e993.com)2024年11月23日。

南航新疆分公司飞行部技术培训见实招

2022年3月3日,在南航新疆分公司2022年度首期CRM培训上,36名参训飞行员们跟随着乔宏武教员精心制作的回顾PPT,一起重温的三天的CRM培训课程里的收获与欢乐。从第一天团队建设的“破冰”互动课,到案例分析,再到小组讨论,一个个精彩有环节,让参训的飞行人员获益菲浅。机长杨金鹏说:“这次培训紧紧围绕民航业比较先进的...

每个飞行员都模拟过最极端的情况,但这还不够

“至少在我培训过的航司，CRM已经是副驾驶资格考核的一部分，甚至可以说，在一个飞机驾驶越来越自动化的未来，优秀的团队能力比知道如何熟练地驾驶飞机更重要。”赫斯特说。在中国的民航安全管理中，也越来越意识到“人的因素”的重要性，在民航局近年发布的法规文件中，不再像以前一样只强调飞行员的技术操控能力...

「深度」机长接连离世,为何民航飞行员的压力越来越大?

然而实际情况是，飞行员的休息时间被公司各种培训、会议占用的情况不在少数。本就不长的休息时间一再压缩。几名机长接连离世之后，业内资深机长陈建国在网上对飞行员休息时间问题做了一项匿名调查，一共285人参与，包括机长166名、副驾驶108名、飞行学员9名。结果显示，除了开会、培训、学习，休息期内飞行员还被要求...

机长视野|飞行员如何进行威胁与差错管理?

什么是飞行员的领导力6月29日,民航局下发了机组资源管理(CRM)训练指南。民航局在最新版咨询通告中明确指出,飞行机组应有效利用CRM中的关键胜任力,包括沟通、领导力和团队协作、情景意识、工作负荷管理和决策等非技术能力,利用飞行所有资源,应对威胁,预防、识别、纠正差错,发现、处置非期望的航空器状态,保证飞行安全...