“25万买车,12万换电池!”天价维修费揭秘

某品牌售价50万元的插电式混合动力汽车，更换一个容量较小的动力电池，价格需要30万元；某海外品牌的纯电轿车，优惠之后裸车售价约20万元，换动力电池的报价居然超过50万元；不少国内入门级的纯电动汽车产品，换动力电池的价格也几乎等同于新车售价。除了动力电池维修更换价格高，维修过程中类似于“拆包检测”之类的服...

新能源汽车废旧动力电池该如何处理

为了有效解决新能源汽车废旧动力电池的处理问题,我们需要从技术创新、政策引导等方面着手,推动绿色安全高效的技术和装备研发应用,促进行业规范、高效、绿色发展。技术创新方面,一是鼓励从产品生产设计出发,提升经济性。通过改进电池绿色设计和制造工艺、开发先进的电池管理系统等方式来延长电池使用寿命,并通过设计标准化的电...

新能源汽车维修“缺位”千亿级市场待起飞

譬如,新能源汽车的动力电池系统通常在高压下“工作”,一般电压在300V至800V甚至更高,远高于传统燃油车的12V或48V系统。接触或误操作高压系统会导致严重的触电或火灾事故。高压电工证要求技师掌握高压电系统的安全操作规范、绝缘防护方法等。新能源汽车维修故障的排查非常依赖于专业的检测设备。就电池而言,一位在职新势...

动力电池采购价6万维修却要12万,谁在主导新能源汽车的“天价”售后?

由于新能源汽车的维修难、维修贵,还导致汽车保险费用比同价格燃油车更高,一些保险公司针对某些品牌的新能源车开始出现拒保等现象。“动力电池维修贵一方面是因为它本身比汽车的发动机、变速箱更贵,比如动力电池坏了一个电芯,但维修的办法往往是更换整个电池包,汽车发动机则可以针对性地更换某一个零件。另一方面就是因...

一篇文章看懂新能源汽车关键技术及其当前水平

MCU是新能源汽车特有的核心功率电子单元,通过接收VCU的车辆行驶控制指令,控制电动机输出指定的扭矩和转速,驱动车辆行驶。实现把动力电池的直流电能转换为所需的高压交流电、并驱动电机本体输出机械能。同时,MCU具有电机系统故障诊断保护和存储功能。MCU由外壳及冷却系统、功率电子单元、控制电路、底层软件和控制算法软件组成...

【云南】云南省新能源汽车产教融合共同体举行第二届理事会 宁德...

4月19日,云南省新能源汽车产教融合共同体第二届理事会暨宁德时代产业学院揭牌仪式、理想汽车校企合作签约仪式,在云南交通运输职业学院(简称云南交职院)举行(www.e993.com)2024年11月13日。在活动现场,云南交职院党委副书记、校长杨经元与宁德时代新能源科技股份有限公司运营中心经理张艳婷,共同为“云南交通运输职业学院宁德时代动力电池产业学院”揭牌。

新能源汽车废旧动力电池综合利用将更规范

8月14日,工信部《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》征求意见稿公布,要求开展新能源汽车动力电池综合利用的企业应按照新能源汽车动力电池溯源管理有关要求建立溯源系统,具备信息化溯源能力并开展溯源工作,将溯源信息及时准确地上传至新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台。

动力电池技术“竞速” 助力新能源车加速跑

今年7月,作为国内头部电池生产企业的宁德时代,重磅发布新能源商用电池新品牌“宁德时代天行”,在新能源商用车电池技术上重点发力。在“宁德时代天行”的2款落地产品中,“天行L-超充版”为全球首款4C超充轻型商用车动力电池,短时间补能数据醒目,可以实现12分钟快速补能60%,电池系统能量密度达到155Wh/kg,具备140度...

怪事!多辆新能源汽车“共享”同一电池序列号

2023年5月,上海市嘉定区民警接到某品牌汽车电池运营部门的报案,称其企业平台动力电池数据存在异常,同一新能源汽车电池序列号在同一时间出现在北京、上海等不同地点,这种情况不止一两起。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》第九条规定,电池生产企业应与汽车生产企业协同,按照国家标准要求对所生产动力蓄电池...

新能源汽车电池详解

导读:新能源汽车电池详解新能源汽车电池详解,新能源汽车报废的电池处理方式有梯次利用已经回收提炼再利用两种方式,完整的环节如下:电动汽车使用6到8年→厂家回收→电力企业收购→储能使用30年左右→回收提炼二次制造储能电池→电动汽车使用6到8年→循环往复。可见过程的繁琐复杂,接下里我们一起来看看新能源汽车电池详解...