后背发凉:我们能从新航远低于“最后储备燃油”事件中汲取什么教训!
套餐4《解密波音737MAX空难》---解密波音737MAX空难背后的密码套餐5《飞行教员手册》---如何做一个合格的教员,都在这里了套餐6《航空知识手册》---适合飞行基础知识学习和加强套餐7《熟练掌握大飞机运行与性能》---适合空客、EMB、波音飞行、性能、签派、空管使用套餐8《航空信息手册》---适合所有航空业内...
“3·21”空难2周年,我们继续等待真相
我们要尊重技术调查组的专业性和独立性,要给他们足够的时间和空间,让他们按照国际标准和规范,进行全面、深入、客观、公正的调查。我们都不希望发生安全事故,但当逝者已逝,悲痛和缅怀过后,我们更需要的,是通过事故的真实原因尽快查找安全风险隐患,堵塞管理漏洞,吸取经验教训,警示后来人,让今后的航空安全运行水平进一步...
历史上的今天:美国一架客机在新奥尔良坠毁149人遇难
这场空难也让人们意识到,飞行安全是一项至关重要的任务。无论是航空公司还是乘客,都应该时刻保持警惕,关注飞行安全。只有这样,才能确保每一次飞行都能平安抵达目的地。四、结语1982年7月8日,新奥尔良上空的那场空难,虽然已经过去了几十年,但它留给人们的教训却永远不会消失。让我们铭记这场悲剧,时刻关注飞行安全,...
东航第三架C919即将交付,波音喊话:再给我们一次机会
这不仅将给乘客带来更多的旅行便利,也将推动中国航空工业的发展。相信C919飞机的成功投入使用,将为中国航空业的崛起插上一对强有力的翅膀。波音喊话:再给我们一次机会上月底,美国商务部长雷蒙多率团访华,打开了中美贸易对华的大门,波音公司的首席执行官戴维·卡尔霍恩也喊话称,“我们非常渴望中国订单,希望通过...
羽田机场撞机事故:希望成为避免跑道入侵的里程碑事件!
因此,NTSB建议将CVR的2小时录音增加至25小时。详细的事故调查不仅可以帮助我们所有人从事故和事件中汲取教训,还可以帮助从业者提高安全性并防止未来发生事故。一系列跑道侵入事件都表明在机场安装地面雷达和跑道侵入警报系统的紧迫性自主跑道侵入警告系统(ARIWS)是一种自动检测潜在侵入或占用跑道,并向机组人员或车辆操作...
100首描写春天的古诗,美得令人心醉……(赶紧给孩子收藏了)
而在国际上,一架载有15人的运输机在俄罗斯坠毁的消息震惊了世界(www.e993.com)2024年7月11日。这是一起严重的空难事故,给15个家庭带来了巨大的悲痛。我们为遇难者感到深切的痛惜,同时也为他们的家人祈祷,并希望相关部门能够彻查事故原因,从中吸取教训,预防类似事故再次发生。然而,尽管我们时常被这些热点新闻牵动,春天的美好依然值得我们享受...
日航A350撞机事故5人死亡:希望成为避免跑道入侵的里程碑事件!
因此,NTSB建议将CVR的2小时录音增加至25小时。详细的事故调查不仅可以帮助我们所有人从事故和事件中汲取教训,还可以帮助从业者提高安全性并防止未来发生事故。一系列跑道侵入事件都表明在机场安装地面雷达和跑道侵入警报系统的紧迫性自主跑道侵入警告系统(ARIWS)是一种自动检测潜在侵入或占用跑道,并向机组人员或车辆操...
人类航空史上乘客死亡人数最多的单起空难,带给我们哪些教训?
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...片《空中浩劫》揭示的真相:空难调查五十年,留给我们怎样的教训?
纪录片《空中浩劫》揭示的真相:空难调查五十年,留给我们怎样的教训?(本文首发于2022年4月21日《南方周末》)2015年,英国航空安全专家西蒙·阿什利·贝内特曾提出,导致坠机的五个可能原因分别是:飞行员失误、机械故障、恶劣天气、蓄意坠毁和其他人为错误。其中,飞行员失误约占50%。图为纪录片《空中浩劫》剧照。(...
空难调查五十年,留给我们怎样的教训?
《空中浩劫》中,航空技术专家汤姆·佐纳在反思一场空难时说:“(有时候)人容易习惯故障,接受潜在的危险,习惯无法正常运转的系统。久而久之,就会让这个失效的系统变得越来越危险。”每一次空难能带来一次反省和修正,都能让这个系统更有效、更安全。2015年,英国航空安全专家西蒙·阿什利·贝内特曾提出,导致坠机的五个...