激光雷达全线提速!无人驾驶关键零部件,龙头厂商全梳理

随着激光雷达技术与高精度地图在无人驾驶和Robotaxi领域的广泛应用，各大车企广泛采纳布局，其可靠性和实用性正逐步获得市场的广泛认可，这一趋势有望成为推动激光雷达出货量持续增长。作为全球最大的汽车市场，中国在高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶领域的快速普及为国内激光雷达行业带来发展机遇。尽管当前全球纯视觉...

2024年中国激光雷达行业市场前景及投资研究报告(简版)

中商产业研究院发布的《2024-2029年中国激光雷达行业市场前景预测及未来发展趋势报告》显示,2022年全球激光雷达解决方案市场规模为120亿元,2023年增至232亿元。中商产业研究院分析师预测,2024年全球激光雷达解决方案市场规模将达到521亿元。数据来源:中商产业研究院整理2、中国激光雷达市场规模受无人驾驶车队规模扩张...

2024年中国激光雷达行业最新政策汇总一览

中商情报网讯:近年来,为了促进激光雷达行业的发展,中国政府及相关部门出台了一系列相关政策。这些政策不仅推动了激光雷达技术的创新和产业升级,还促进了市场应用和需求的增长,为激光雷达行业的未来发展奠定了坚实基础。资料来源:中商产业研究院整理更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国激光雷达市场前景及投资机会...

激光雷达面临“被淘汰”?行业内部人士揭秘,一目了然!

激光雷达基于多普勒效应，与人类的直观驾驶方式不符，因此难以融入这种新架构。其次，激光雷达的实际作用正在减弱。事实上，有实验显示，即使激光雷达被遮盖，某些车辆仍能正常避障和行驶。例如，实验中用纸盒遮挡了阿维塔车辆的激光雷达，车辆依然能够进行自动避障；同理，理想L8在激光雷达被遮挡后，其辅助驾驶功能也能正常...

...| 智能驾驶走向十字路口:纯视觉路线“异军突起”,激光雷达未到...

9月初,自动驾驶技术公司Mobileye宣布终止下一代调频连续波(FMCW)激光雷达的内部开发,为行业“去激光雷达”的论调再添一把火。在智能驾驶领域,特斯拉CEO马斯克一直是纯视觉方案的坚定支持者。他曾直言,“只有傻子才会用激光雷达”。这一观点随即遭到反击。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东...

车用激光雷达传感器行业巨头被曝今年裁员已达30%

近日，据媒体报道，车用激光雷达传感器制造商LuminarTechnologies在日前透露，自今年以来，该公司已裁员约30%(www.e993.com)2024年11月6日。值得一提的是，这个数据高于早前官方宣布的裁员幅度20%。据官方透露，裁员的人大多为一般行政和后勤部门从事非技术职位。官方表示，通过人员的精简，可以为Luminar节省约8,000万美元的现金。不过，也表示裁员...

以激光雷达、毫米波雷达和视频系统构成的环境感知技术方案为基础…

以激光雷达、毫米波雷达和视频系统构成的环境感知技术方案为基础…#列宁评车##新能源情报分析网早读#以激光雷达、毫米波雷达和视频系统构成的环境感知技术方案为基础,比亚迪仰望U8的智驾策略的强感知+强算法+轻地图同时,强化载具端的全域自研和高电压平台技术优势VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:...

激光雷达产业链梳理

激光雷达产业链可以分为上游(光学和电子元器件)、中游(集成激光雷达)、下游(不同应用场景)。其中上游为激光发射、激光接收、扫描系统和信息处理四大部分,包含大量的光学和电子元器件。中游为集成的激光雷达产品,下游包括军事、测绘、无人驾驶汽车、高精度地图、服务机器人、无人机等众多应用领域。上游激光器探测器...

...聚创(02498)未来三年将获近50%市场份额 未来十年持续处于行业...

最近几年,中国激光雷达行业整体发展速度非常快,在全球范围内处于领先位置。目前,RoboSense速腾聚创的激光雷达出货量和整体营收都位于行业前列。中国企业凭借在技术和量产上的领先性,也将在未来几年的全球化扩张中持续发挥优势。”作为行业领军企业,RoboSense速腾聚创围绕AI、芯片、硬件三个技术领域,为市场提供应用于车载...

激光雷达,何去何从?

海外大厂在激光雷达行业如履薄冰,吃到这一大波红利的,是以禾赛科技、速腾聚创为代表的国内厂商。禾赛科技以37%的市场份额继续蝉联*,虽然相比2022年下滑了9个百分点,但是禾赛科技在自动驾驶出租车激光雷达市场上,依然拥有着高达73%的市场份额。Cruise、Aurora、百度Apollo、滴滴、Pony.ai和AutoX等自动驾驶出租车领域的...