国科军工拟3.4亿投资航天动力建设项目,含火箭发动机研发中心等
公开资料显示,国科军工专注于导弹(火箭)固体发动机动力与控制产品及弹药装备的研发、生产与销售,以军用产品为主,辅以少量民用产品业务。公司产品涵盖各种导弹、火箭弹固体发动机动力模块、多型主战装备的主用弹药等,广泛应用于防空反导、装甲突击、火力压制等作战场景。相关公司:航天动力sh600343,国科军工sh688543...
将金属3D打印技术应用火箭发动机生产,深蓝航天完成B2轮融资
2024年国家政府工作报告中,商业航天首次被写入,与生物制造、低空经济共同被列为新的增长引擎。深蓝航天是国内首家实现公里级火箭垂直起降回收试验的公司,其火箭回收技术包括火箭回收控制系统、深度变推力液氧煤油火箭发动机、着陆支腿展收、栅格舵控制等,能够实现火箭的软着陆回收和重复使用。其中,星云-1火箭作为深蓝航天...
智研咨询发布:火箭行业市场动态分析、发展方向及投资前景分析报告
中国火箭行业需要在发射成本、运载能力、发动机性能、垂直回收技术等方向持续投入研发,以期实现技术赶超。一、定义及分类火箭是火箭发动机喷射工质(工作介质)产生的反作用力向前推进的飞行器。它自身携带全部推进剂,不依赖外界工质产生推力,可以在稠密大气层内,也可以在稠密大气层外飞行,是实现航天飞行的运载工具。火箭按...
轻盈如羽!火箭发动机的外壳之谜!
如今,与金属材料制造火箭发动机外壳工艺相比,该公司研发的碳纤维材料制造新工艺可减重4成左右。同时,新材料虽然质地柔软,但是制造的火箭发动机外壳强度、韧性并不低,是金属的数倍,且可承受火箭飞行过程中产生的高温等极端情况影响。尹建华说:“我们这种最新碳纤维材料制造工艺应用不多,在业内处于领跑位置,已经应用到快舟...
斯瑞新材获5家机构调研:公司已启动年产1000套火箭发动机推力室...
答:该产品是公司高强高导铜合金材料在液体火箭发动机推力室内壁的新应用。公司聚焦铜铬锆、铜铬铌增材制造领域,围绕国家航天重大工程预研型号火箭发动机推力室内壁,通过核心技术延伸解决关键铜合金材料“纯化”技术难题。自主研发的铜铬铌新型耐高温铜合金经过与下游客户联合验证,性能基本达到国际先进水平,填补国内空白。
【明日主题前瞻】“减肥神药”供不应求 行业巨头与外包制造商合作...
上市公司中,苏大维格是国内首批实现纳米压印技术产业化和商业化的高新技术企业,与纳米压印技术相关的产品是公司目前收入的重要组成(www.e993.com)2024年8月13日。公司通过自主研发微纳光学关键制造设备——激光直写光刻设备及纳米压印设备,建立了微纳光学研发与生产制造的基础技术平台体系,并不断开发微纳光学技术在新领域的应用。美迪凯与佳能在业务上...
「突破卡脖子」中国火箭发动机钢材的跨越式进步
通过2018年至今的科研努力和技术突破,我国的火箭发动机钢材问题实现了质的飞跃,可以说,已经基本摆脱了“卡脖子”现状。新型高强度耐腐蚀钢材的应用、一体化制造工艺的实现,以及等离子喷涂涂层技术的成熟,都为我国火箭发动机的可靠性和安全性提供了坚实的保障。尽管取得了显著的成就,但航天材料的研发和创新是一个漫长...
斯瑞新材:为加速推进液体火箭发动机推力室内壁创新研发、产业规划...
公司生产的液体火箭发动机推力室内壁是火箭发动机推力室的一个重要装置,随着卫星互联网行业快速发展,对火箭的发射需求越来越多,对火箭发动机的需求也越来越多。公司一直致力于高强高导铜合金材料的研发与制造,几年前公司开始布局航天发动机赛道,将该材料应用拓展至航天发动机的推力室内壁。现在,围绕火箭发动机推力室内壁...
斯瑞新材(688102.SH):液体火箭发动机推力室内壁是火箭发动机推力...
公司生产的液体火箭发动机推力室内壁是火箭发动机推力室的一个重要装置,随着卫星互联网行业快速发展,对火箭的发射需求越来越多,对火箭发动机的需求也越来越多。公司一直致力于高强高导铜合金材料的研发与制造,几年前公司开始布局航天发动机赛道,将该材料应用拓展至航天发动机的推力室内壁。现在,围绕火箭发动机推力室内壁...
赛博新引擎②| 长三角制造业“掘金”商业航天
据蓝箭火箭制造基地总经理黄诚介绍,蓝箭航天在湖州的发动机智能制造基地和嘉兴的火箭制造基地,均得到了当地政府和产业链的大力支持,目前和浙江、江苏、上海等地的制造业企业合作。值得一提的是,基地所在的嘉兴平湖市目前已拥有航空航天零部件及配套设备企业18家,覆盖复合材料、关键部件、整机总装、配套设备等关键环节,去...