...上汽通用五菱、江淮、上汽大通、东风等车企的长期合作,驱动...

答:公司在电动物流车、电动叉车等特种车、工程机械等领域拓展应用,并在不同细分领域得到推广应用,公司与包括杭叉集团(603298)股份有限公司在内的特种车整车企业取得良好合作。2022年公司在新能源特种车及其他领域中营业收入已达16,914.63万元,较2021年增长超过50%,营业收入持续提升,为公司业绩增长提供新的驱动力。2023...

长城汽车魏建军:造假伤害汽车产业,中国车企出海只能打3分

魏建军在访谈的一开始就提出，秩序和规则才是汽车行业最应该关注的事，如果不关注，最终买单的还是消费者。魏建军表示在过去的10年中，中国已经有24个汽车品牌倒闭，而看现在这个状况，魏建军预测未来还会有车企倒闭。▲魏建军表示过去的10年中中国已经有24个汽车品牌倒闭魏建军表示：“消费者买了便宜车，但是你看看现...

剑指行业乱象,千亿车企掌门人发声

据有关人士透露，虚报销量在汽车行业中并不罕见，许多车企都出于类似的目的而采取这种做法。对此，魏建军建议行业不要“唯销量论”，以致为了美化排名，设定各类特定榜单，拉踩竞品。魏建军强调，销量排名是消费者购车的参考因素之一，但不是唯一。汽车行业需要在一致环境下的多维度、全方位地评价企业的品牌力和产品力。

行业观察|车企卷价格,二手车商亏钱?行业洗牌已开始

最终拍下周鸿祎这辆车的，是一名来自北京的二手车商褚振亮（抖音博主“褚会长-天安二手车”，目前已改为“990褚会长”），成交价高达990万元，一时间在网络上引起了不小的轰动。随后这位“褚会长”在短视频中透露：二手车行业很难，购买这辆迈巴赫是为了给二手车代言。那么目前国内二手车行业现状究竟如何？从二手车...

行业格局开始“崩坏”,留给传统车企的时间不多了?

与上述新能源车企一样,上汽旗下智己汽车、飞凡汽车,以及东风旗下岚图汽车同样“嗷嗷待哺”。综合来看,传统车企旗下新能源品牌近年来急于IPO的主要原因,在于合资品牌“供血”能力越来越差。四、未来该如何破局?比亚迪董事长王传福在近期的业绩说明会上直言,当前新能源行业已步入淘汰赛的关键阶段,而接下来的2024...

新一轮汽车“以旧换新”政策落地:鼓励车企促销,回收拆解行业迎利好

以占新能源车成本三到四成的动力电池为例,目前报废汽车龙头企业格林美的回收量仅占报废汽车总量的5%,主要是由于报废汽车来源广泛而分散,电池收集较为困难(www.e993.com)2024年11月28日。广发证券分析认为,在政策的拉动下,汽车回收拆解有望在2025年后形成一个千万亿元级别的产业。近两年新能源汽车销售放量带动动力电池回收市场启动,考虑到电池回收后...

价格战重创行业利润:车企2023年盈利能力冷热不均

上汽集团、长城汽车、广汽集团、东风集团股份、蔚来汽车、小鹏汽车6家车企出现营收增长但净利润下降,其中上汽、长城和小鹏净利润下滑在10%左右,广汽和蔚来净利润同比几近腰斩;零跑汽车报告期内营收增长的同时亏损进一步收窄。有业内人士直言,新能源汽车的成本高企,规模效应没有充分显现。2023年行业在售的新能源车型403...

ESG成车企竞争新筹码

中央财经大学可持续准则研究中心博士刘倩表示,我国在新能源汽车以及关联企业在整个产业链乃至全球供应链中相关的标准参与度实际上尚显不足,导致很多国际标准对我国头部企业形成压制。在ESG方面,自2021年以来,新能源车企和头部企业的报告披露情况越来越好,而其他车企并无明显进步。“ESG是一项极具包容性且涵盖四至五级指标...

四维图新简国栋:NI in Car年底或会定点2-3家车企,预计明年能大量...

腾讯汽车:与竞争对手相比,四维图新的产品解决了哪些痛点?答:目前的车企,舱是一个部门,智驾是一个部门。这次我们从硬件开始一体化,最重要的软件也一体化。腾讯汽车:请您简单介绍下杰发科技公司的业务答:杰发科技是四维图新全资子公司。公司目前有两个产品线,第一个是MCU芯片,分为三档。小型主要控制大灯、挡把、...

一降再降 新能源车“价格战”加速行业“洗牌”

首都经贸大学工商管理学院研究员肖旭也对记者表示,近年来,我国新能源车企已经有了一定实力,进步非常快,规模也非常大,围绕技术研发方面的竞争越来越激烈。为了扩大市场,行业出现降价潮也是在不断提高新能源汽车的市场占有率。不过,通过价格应对竞争,只是一个短期发展思路。从长远来看,新能源车企的主要精力还是应该聚焦于...