上汽印度转让51%股权?盘点那些被印度“割韭菜”的跨国公司
韩国浦项制铁曾计划在印度建厂,按规定必须征地,但直到建厂计划撤销,土地的最终归属权还没确定。这背后还有土地私有制的制约、政党斗争的影响。三是印度的关税问题。美国贸易代表办公室在其《贸易壁垒报告》中将印度列为“世界主要经济体中”关税最高的国家,描述印度的贸易政策为“不透明、不可预测”。法律政策风险...
业绩腾飞!韩国最大国有航运公司私有化提上日程
韩国财经界认为,收购HMM的候选企业有浦项制铁集团和现代汽车集团等。不过,由于HMM去年和今年的业绩实现了超出预期的好转,企业估值也已大幅上涨,这也将成为任何企业都难以轻易收购的绊脚石。韩国业界人士分析认为,如果韩国产业银行和韩国海洋振兴公社持有的HMM永久债券全部转换为股票,随着公共股份的提高,民营化可能会更加困...
浦项制铁四大支柱实现绿色企业理念
在2000年的时候,浦项制铁进行了私有化,发展成为了一个持股有限公司,并且我们还成功的进行了发展,实现了商用化,并且采取了一系列生态友好型的制铁技术。2009年,我们连续五年成为了最主要的全球制铁公司之一,并且我们在韩国不断的发展中的经济里面占据了非常重要的位置。在2009年,我们浦项制铁的整个销售额达到了300亿...
J联赛球队当年是怎么改名的?K联赛球队为何还有企业名称?
其实,韩国联赛里的那些企业球队也已经不是纯企业球队,他们只是还跟企业有关联,但他们也都有中性化的名字。比如,全北现代,其实他的全称翻译过来就是「全北现代发动机」,蔚山现代全称翻译过来是「蔚山现代老虎」,水原三星全称翻译过来是「水原三星蓝翼」,浦项制铁翻译过来是「浦项铁人」,包括以前的城南一和,全名也叫做城...
1亿吨,曾经全中国一年钢产量,今天一家企业实现了
日本新日铁、韩国浦项制铁和中国的宝钢,都曾是钢铁业聚焦做精品的代表,均重视长期研发、技术积累,并不过于看重产能规模上的快速增长,然而当资本“兵临城下”时,一度都感受到了莫大的压力。面对全球竞争格局,中国宝武从诞生之初开始,就需要在十字路口做出抉择:是继续沿袭老牌钢铁巨头的传统发展路径,还是转变思路,在更...
【一带一路】梁海明教授:印度是否适合企业前往投资?
其三,经济发展和环保之间的平衡在印度也是大问题(www.e993.com)2024年7月31日。譬如,韩国企业浦项制铁公司(Posco)曾于2005年拟在印度一个森林地区投资120亿美元兴建的一家钢铁厂,作为当时印度最大的一项外国直接投资项目,虽然已经获得了政府的环境许可,但在印度民众的极力反对之下,项目一搁置就接近10年。
韩钢铁企业向遭日本压迫劳工捐款100亿韩元
国际在线专稿:据《今日日本》6月5日报道,世界第三大钢铁公司、韩国浦项制铁公司(POSCO)将向日本殖民时期被迫成为日本劳工的韩国受害者捐赠100亿韩元(约合人民币5663万元)。其他韩国公司也被鼓励向这些受害者或其后人进行捐赠。报道称,1
韩国最大集运公司HMM即将私有化!浦项制铁成最佳收购人选?
今年年初,曾有韩媒报道称,韩国产业银行已经向企划财政部提交了HMM私有化计划,考虑将HMM的全部股份出售给韩国钢铁巨头浦项制铁(POSCO)。不过,当时韩国产业银行对外否认称,尚未对HMM出售一事进行评估。浦项制铁一直被视为收购HMM的最佳人选。韩国业界认为,如果浦项制铁收购HMM,将能在各个领域产生协同效应。作为韩国最...
韩学者论全球国企改革:私有化不是出路
例如,由于私营部门认为钢铁项目的风险太高,韩国政府建立了国有钢铁企业浦项制铁。为什么这些最后被证明成功的项目却没有私人投资者参与呢?这是因为资本市场存在对短期收益而非那些高风险、长周期的大型项目的固有偏好。解决资本市场失灵的一个简洁办法是政府建立开发银行,为这些高风险、长周期的项目进行投资,而不是自己...
韩国最大海运公司HMM私有化进程启动!现代汽车集团成首选买家
据韩媒报道,曾被提及为潜在竞标者的浦项制铁集团以与HMM的长期业务方向不匹配为由,已正式否认继续参与竞标。在其他潜在买家LX集团的物流部门LXPantos、CJ物流、现代汽车集团和森罗商船(SMLine)中,唯独现代汽车集团备受关注。HMM起源于1976年由现代集团创立的亚洲商船(AsiaMerchantMarine),于1983年更名为现代商船...