2024年崩盘的品牌真不少,又有一家新能源炸了!

2004年，大运集团进军汽车行业，并在2016年进入新能源领域。远航汽车是大运集团旗下的高端新能源品牌，可以说是上市被寄予了厚望。然而，近日却传出远航汽车降薪裁员工资延发的消息，甚至有可能拖垮母公司大运集团。难道这就是下一个高合吗？究其原因是为何？回顾远航汽车的市场表现，自上市以来以来便瞄准了30万至60万...

【西部汽车】赛力斯(601127.SH)首次覆盖报告:自研核心技术+华为...

我们选取四家车企比亚迪、理想、长安、长城作为可比公司,其中比亚迪和理想为新能源车企,长安和长城为正处于新能源转型阶段的车企,4家公司当前股价对应2024年PE均值为21.5x。我们预计赛力斯2024-2026年归母净利润CAGR为33%,而比亚迪、理想、长城、长安平均2024-2026年归母净利润CAGR为31%。考虑到赛力斯利润增速高于...

2024前3季27省新能源汽车产量:粤227万辆,陕西第3,吉林11万辆

广东省是我国排名第一位的汽车产业大省，也是全国最大的新能源汽车生产大省。截至2024年9月末，广东的新能源汽车产量已达227.95万辆，是全国唯一一个新能源汽车产量超百万辆的省份。广东拥有比亚迪、小鹏汽车、广汽埃安、珠海银隆等诸多新能源汽车企业，产业基础非常雄厚。5省市：产量50万辆+长三角地区的上海市，在...

比亚迪:第1000万辆新能源汽车下线,为“三十而立”写下时代注脚

“这份技术背后，是工程师给了我们创新的动力。”王传福表示。据《华夏时报》记者了解，比亚迪目前拥有11大研究院，11万名工程师。工程师数量甚至比部分传统车企、造车新势力企业的员工总数还要多。今年6月，比亚迪的员工数量还是66万名，到如今的11月份已经发展至近100万名，短短五个月的时间，比亚迪招募了超30万...

中国最「敢」的品牌,这些年都做对了什么?

1000万辆是新的开始“我们敢白手起家,打破垄断,走向世界”在比亚迪第1000万辆新能源汽车下线的发布会上,王传福一直在强调“敢想、敢干、敢坚持”的精神。如果没有当初下海的“敢想”,就不会有电池行业的龙头企业;如果没有工程师们夜以继日的“敢干”,就不会有六角大楼里的“专利墙”;如果没有对新能源汽车...

新能源汽车修理厂有多少,为何修车会变成难题?

有意思的是第三类维修厂基本都修不了新能源汽车,至少关于车辆的核心三电系统是无法修理的;因为新能源汽车的三电系统是高压电系统,没有相应的知识储备和资质,根本是不允许从事维修的(www.e993.com)2024年11月25日。然而在如此之多的汽车维修企业里,新能源汽车维修企业还不到两万家,也就是不到4.5%;所以第三方能够对电机、电控和动力电池进行维修...

广州车展对话高管:新能源是主旋律,出海是未来(上)

欧宗灿:东风风行是最早一批汽车出海的企业,出口全球80多个国家,最近三年我们海外的平均增长率达到100%,今年增长率达到300%,可以说在海外市场我们是全面提速。车主指南:简单透露一下明年的规划?欧宗灿:今年是我们建厂的70周年,又是我们全新新能源序列的发布时期,明年我们将坚定在新能源市场上冲刺,走出一条属于我们...

“金九银十”发力持续释放消费需求 汽车产业预期向好

比如,以旨在为消费者提供动感优雅车型的韩系豪华品牌捷尼赛思为例,目前其旗下超10款车型引入中国市场销售,包括8款燃油车和3款电动车。在渠道网络建设方面,截至目前,除了在上海、成都和北京建立了捷尼赛思之家外,捷尼赛思还在14个城市开设了18家线下门店。虽然车型、渠道有了初步建设,但从销售端看,捷尼赛思在中国...

广汽集团冯兴亚:合资公司合资品牌将长期存在

冯兴亚:对于未来,我们有三大判断。首先,新能源汽车继续保持增长,传统燃油汽车仍然具有一定的市场份额。其次,随着技术和市场竞争的变化,合资公司在新能源、智能化的转型上,投入的人力和资源将会进一步扩大。所以对自主品牌不能掉以轻心,对合资公司也要坚定信心,合资公司、合资品牌将长期存在。第三,新能源与智能化技术在...

15家造车势力血拼纯电江湖

但1天后(11月8日),埃夫特发布公告称,因合众新能源汽车股份有限公司(哪吒汽车母公司)宜春分公司拖欠货款(已逾期)4819.5万元,已经起诉至法院。事实上,自2023年至今,已有威马汽车、宝能汽车、自游家等多个曾经风光一时的新能源车企传出裁员、停产等传闻,市场惨烈竞争程度可见一斑。